• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Metode automatskog ponovnog zatvaranja linija za prenos na 110kV: Principi i primene

Garca
Polje: Dizajn i održavanje
Congo

1. Uvod

  • Greške na prenosnim linijama mogu se klasifikovati u dve vrste prema njihovoj prirodi: privremene greške i trajne greške. Statistički podaci pokazuju da su većina grešaka na prenosnim linijama privremene (uzrokovane udarcima munje, incidentima sa pticama itd.), što čini približno 90% svih grešaka. Stoga, nakon što se linija odvoji zbog greške, pokušaj ponovnog zatvaranja može značajno poboljšati pouzdanost snabdevanja strujom. Funkcija automatskog ponovnog zatvaranja prekidača koji je iskočio zbog greške naziva se automatsko ponovno zatvaranje.

  • Nakon što automatsko ponovno zatvaranje vratiti prekidač: Ako je privremena greška na liniji otklonjena (na primer, prošao udarac munje, ptica koja je uzrokovala grešku je otišla), zaštitni uređaji neće ponovo delovati, i sistem odmah vraća normalnu operaciju. Ako postoji trajna greška (na primer, kolaps tornja, energizacija na zemljenu liniju), greška nastavlja da postoji nakon ponovnog zatvaranja, i zaštitni uređaji će ponovo isključiti prekidač.

  • Metode automatskog ponovnog zatvaranja uključuju:

  • Provera naponosti linije

    • Provera sinhronizma (upoređivanje razlike faza između napona busa i napona linije za iste faze kako bi se osiguralo da ostaju unutar predviđenih granica)

    • Provera naponosti linije i prisutnosti napona na busu

    • Provera naponosti busa i prisutnosti napona na liniji

    • Provera naponosti i busa i linije

    • Ponovno zatvaranje bez provere

2. Provera naponosti linije i provera sinhronizma pri ponovnom zatvaranju

Za MN prenosnu liniju prikazanu na slici ispod, terminal M koristi metodu "provere naponosti linije" za ponovno zatvaranje, dok terminal N koristi metodu "provere sinhronizma" za ponovno zatvaranje.

Line No-Voltage Check and Synchronism Check Reclosing.jpg

Kada dođe do kratkog spoja na MN liniji i tri-faznog isključivanja na oba kraja, tri-fazni napon na liniji postaje nula. Stoga, terminal M detektuje odsustvo napona na liniji, zadovoljava svoju uslovnu proveru, i izdaje naredbu za zatvaranje nakon kašnjenja operacije ponovnog zatvaranja. Zatim, terminal N detektuje napon na busu i liniji; i razlika faza između identičnih faza (obično faza A) napona busa i napona linije pada unutar dozvoljenog opsega definisanog u postavkama. To znači da terminal N-ova provera sinhronizma je zadovoljena, i može izdati naredbu za zatvaranje nakon kašnjenja operacije ponovnog zatvaranja.

Napomena: Iz gornjeg procesa operacije može se videti da terminal sa proverom naponosti linije uvek prvi ponovno zatvara. Stoga, ovaj terminal može ponovno zatvoriti na grešku na liniji i isključiti se ponovo. Stoga, prekidač na ovom terminalu može biti potreban da prekine strujni tok dva puta unutar kratkog perioda, što rezultira relativno teškim uslovima rada. Terminal sa proverom sinhronizma ponovno zatvara tek nakon potvrde napona na liniji i ispunjenja uslova sinhronizma, tako da definitivno zatvara na zdravu liniju, što rezultira relativno boljim uslovima rada za njegov prekidač. Da bi se balansiralo opterećenje, funkcije provere naponosti linije i provere sinhronizma na dva terminala mogu se periodično menjati mesta.

Da bi se omogućilo ponovno zatvaranje kako bi se ispravila situacija kad prekidač "ukrađeno isključi" (isključi se nezamorno), funkcija provere sinhronizma obično je omogućena i na terminalu sa proverom naponosti linije; inače, nakon "ukrađenog isključivanja," ponovno zatvaranje ne bi moglo izdati naredbu za zatvaranje jer linija uvek ima napon. Nakon omogućavanja funkcije provere sinhronizma, ponovno zatvaranje može se izvršiti koristeći metod provere sinhronizma.

Međutim, na terminalu sa proverom sinhronizma, funkcija provere naponosti linije ne može biti omogućena. Inače, ako oba terminala imaju mogućnost provere naponosti linije, oba bi mogla pokušati istovremeno zatvoriti nakon isključivanja prekidača na oba kraja, što bi dovело до несинхроног затварања.

  • Metod ponovnog zatvaranja bez provere Za linije na kojima ne postoje problemi sa sinhronizmom, metod ponovnog zatvaranja bez provere može se koristiti nakon tri-faznog isključivanja. Na primer, ponovno zatvaranje na linijama sa jedinstvenim snabdevanjem može koristiti ovu metodu. Za ovu metodu ponovnog zatvaranja, nakon aktivacije, naredba za zatvaranje se izdaje samo nakon kašnjenja.

  • Provera naponosti linije i prisutnosti napona na busu i druge metode 01 Provera naponosti linije i prisutnosti napona na busu Ova metoda može se koristiti u sistemima sa dvostrukim izvorom snabdevanja za stranu koja treba prva da ponovno zatvori.

Provera naponosti busa i prisutnosti napona na liniji Ova metoda može se koristiti na strani primanja u sistemima sa jedinstvenim izvorom snabdevanja, gde strana primanja ponovno zatvori nakon što je strana snabdevanja uspešno prva zatvorila.

3. Provera naponosti i busa i linije

Ova metoda zahteva odsustvo napona na oba busa i liniji pre ponovnog zatvaranja, i može se koristiti u sistemima sa jedinstvenim izvorom snabdevanja kada strana primanja želi prva da ponovno zatvori.

4. Kombinacije gore navedenih tri metode

  • Kada su istovremeno omogućene provere "Naponosti linije i prisutnosti napona na busu" i "Naponosti i busa i linije", to postaje metoda provere naponosti linije. U ovom slučaju, prisutnost ili odsustvo napona na busu nije važno, ali linija mora biti bez napona kako bi bili ispunjeni uslovi provere.

    • Kada su istovremeno omogućene provere "Bus No-Voltage & Line Voltage Present" i "Both Line and Bus No-Voltage", to postaje metoda provere naponosti busa. U ovom slučaju, prisustvo ili odsustvo napona na liniji nije bitno, ali bus mora da nema napon kako bi se ispunilo uslov provere.

    • Kada su istovremeno omogućene provere "Line No-Voltage & Bus Voltage Present", "Bus No-Voltage & Line Voltage Present" i "Both Line and Bus No-Voltage", to postaje metoda provere "bez napona na liniji ili busu". Ovaj uslov je ispunjen kada linija nema napon, ili bus nema napon, ili oba nemaju napon. Ova situacija je ekvivalentna metodi provere bez napona koja se koristi u zaštiti linija za napon od 220kV i više.

Dajte nagradu i ohrabrite autora
Preporučeno
Pošalji upit
Преузми
Preuzmi IEE Business aplikaciju
Koristite IEE-Business aplikaciju za pronalaženje opreme dobijanje rešenja povezivanje sa stručnjacima i učešće u industrijskoj saradnji bilo kada i bilo gde potpuno podržavajući razvoj vaših projekata i poslovanja u energetskom sektoru