Методи за автоматско повторно затворање на преносна линија од 110кВ: Принципи и примените

1. Вовед

• Грешките на преносните линии можат да се класифицираат во две типови според нивната природа: транзиторни грешки и постојани грешки. Статистичките податоци покажуваат дека повеќето грешки на преносните линии се транзиторни (предизвикани од грмеж, инциденти со птици итн.), што чини околу 90% од сите грешки. Затоа, после што линијата е прекината поради грешка, обид за повторно затворање ја може значително да подобри надежноста на опсемувањето. Функцијата на автоматско повторно затворање на прекинувачот кој се отворил поради грешка се нарекува аутоматско повторно затворање.

• После аутоматското повторно затворање восстановува прекинувачот:Ако транзиторната грешка на линијата е исчезнала (на пример, грмежот миннал, птицата која предизвика грешката паѓа), уредите за заштита не ќе работат повторно, и системот моментално се враќа на нормална работа.Ако постои постојана грешка (на пример, кулата се срушила, подесена на земјишта цевка), грешката продолжува после повторното затворање, и уредите за заштита ќе го прекинат прекинувачот повторно.

• Методите за аутоматско повторно затворање вклучуваат:

• Проверка на напонот на линијата

• Проверка на синхронизација (споредба на разликите во фазни агли меѓу напонот на магистралата и напонот на линијата за истоимени фази за да се осигура дека остануваат внатре дефинирани границите)

• Проверка на отсуство на напон на линијата и присуство на напон на магистралата

• Проверка на отсуство на напон на магистралата и присуство на напон на линијата

• Проверка на отсуство на напон како на линијата, така и на магистралата

• Поновно затворање без проверка

2. Проверка на напонот на линијата и проверка на синхронизација при повторно затворање

За MN преносната линија прикажана на следната слика, терминалот M користи методот за "проверка на напонот на линијата" при повторно затворање, додека терминалот N користи методот за "проверка на синхронизација" при повторно затворање.

Кога се случи кратко поврзување на линијата MN и трифазно прекинување на двете крајни точки, трифазниот напон на линијата станува нула. Затоа, терминалот M не детектува напон на линијата, задоволувајќи условот за проверка, и издава командата за затворање после времето на замора за повторно затворање. Наследно, терминалот N детектува напон како на магистралата, така и на линијата; и разликата во фазни агли меѓу истоимените фази (обично фаза A) на напонот на магистралата и напонот на линијата пада внатре дефинирани границите. Ова значи дека повторното затворање на терминалот N задоволува условите за синхронизација, и тој може да издае команда за затворање после своето време на замора за повторно затворање.

Забелешка: Од горенаведениот процес на работа, може да се види дека терминалот со проверка на напонот на линијата секогаш прво поново затвора. Затоа, овој терминал може да повторно затвори на грешена линија и повторно да прекине. Консеквенција, прекинувачот на овој терминал можеби треба да прекине краткоповрзничкиот струја двапати во краток период, што резултира со относно тешки услови за работа. Терминалот со проверка на синхронизација само повторно затвора после потврда на напон на линијата и исполнување на условите за синхронизација, така што сигурно повторно затвора на здрава линија, што резултира со относно подобри услови за работа на прекинувачот. За балансирање на бремето, функциите за проверка на напонот на линијата и проверка на синхронизација на двете крајни точки можат периодично да се заменуваат.

За да се овозможи повторно затворање за поправка на ситуациите кога прекинувачот „крајно прекинува“ (прекинува непредвидено), функцијата за проверка на синхронизација обично е активирана и на терминалот со проверка на напонот на линијата; иначе, после „крајно прекинување“, повторното затворање не би могло да издае команда за затворање бидејќи линијата секогаш има напон. После активирање на функцијата за проверка на синхронизација, повторното затворање може да се изврши со методот за проверка на синхронизација.

Меѓутоа, на терминалот со проверка на синхронизација, функцијата за проверка на напонот на линијата не може да се активира. Иначе, ако двете крајни точки имаат капацитет за проверка на напонот на линијата, двете може да се обидат да затворат истовремено после прекинување на прекинувачите на двете крајни точки, што би предизвикало несинхронизирано затворање.

• Метод за повторно затворање без проверка За линии каде што проблемите со синхронизација не постојат, може да се користи методот за повторно затворање без проверка после трифазно прекинување. На пример, повторното затворање на линии со једностранско опсемување може да користи овој метод. За овој метод на повторно затворање, после активирање, просто се издава команда за затворање после временска замора.

• Проверка на отсуство на напон на линијата и присуство на напон на магистралата и други методи 01 Проверка на отсуство на напон на линијата и присуство на напон на магистралата Овој метод може да се користи во системи со два извора на напон за страната која треба прво да повторно затвори.

Проверка на отсуство на напон на магистралата и присуство на напон на линијата Овој метод може да се користи на страната која го прими напонот во системи со једностранско опсемување, каде што примачот повторно затвора после успешното повторно затворање на страната која го доставува напонот.

3. Проверка на отсуство на напон како на линијата, така и на магистралата

Овој метод бара отсуство на напон како на линијата, така и на магистралата пред повторно затворање, и може да се користи во системи со једностранско опсемување кога примачот сака прво да повторно затвори.

4. Комбинации од горенаведените три методи

• Кога се активираат истовремено проверката на отсуство на напон на линијата и присуство на напон на магистралата и проверката на отсуство на напон како на линијата, така и на магистралата, ова станува методот за проверка на напонот на линијата. Во овој случај, присуството или отсуството на напон на магистралата не е важно, но линијата мора да нема напон за да задоволи условот за проверка.

• • Кога едновремено се овозможат проверките „Напонот на магистралата отсутствува и напонот на линијата присутствува“ и „Напонот како на линијата, така и на магистралата отсутствува“, тогаш станува метод за проверка на отсуството на напон во магистралата. Во овој случај, не е важно дали има или нема напон на линијата, но магистралата мора да нема напон за да се исполнат условите за проверка.

  • Кога едновремено се овозможат проверките „Напонот на линијата отсутствува и напонот на магистралата присутствува“, „Напонот на магистралата отсутствува и напонот на линијата присутствува“ и „Напонот како на линијата, така и на магистралата отсутствува“, тогаш станува метод за проверка на „отсуството на напон во линијата или магистралата“. Овој услов е исполнет кога или линијата нема напон, или магистралата нема напон, или и двете немаат напон. Оваа ситуација е еквивалентна со методот за проверка на отсуството на напон користен во заштитата на линиите за напон од 220кВ и повисоко.