110kV Transmisiona Linio Aŭtomata Rekonduktado: Principoj & Aplikoj

1. Enkonduko

• La eraroj de transmisiolinioj povas esti klasifikitaj en du tipojn laŭ ilia naturo: transestantaj eraroj kaj permanentaj eraroj. Statistika datumoj montras, ke plej multaj eraroj de transmisiolinioj estas transestantaj (kaŭzitaj pro fulmoj, birdokazaĵoj ktp.), kiu komponas ĉirkaŭ 90% de ĉiuj eraroj. Tial, post disligo de linio pro eraro, provo de rekonekto unufoje povas signife plibonori la fidon de elektra provizo. La funkcio de aŭtomata rekonekto de cirkuitrompilo, kiun trippis pro eraro, nomiĝas aŭtorekonekto.

• Post la restaŭro de la cirkuitrompilo per aŭtorekonekto: Se la transestanta eraro sur la linio forigis (ekzemple, fulmo pasis, la birdo kaŭzanta la eraron foriris), protektaj aparatoj ne operos denove, kaj la sistemo tuj revenos al normala operacio. Se ekzistas permanenta eraro (ekzemple, kolapsado de turo, energizado al terita cirkvito), la eraro daŭras post rekonekto, kaj protektaj aparatoj faros la cirkuitrompilon trippi denove.

• Metodoj de aŭtorekonekto inkluzivas:

• Linia kontrolado sen voltajo

• Sincroniga kontrolado (komparado de fazangulo-diferenco inter busvoltajo kaj liniovoltajo por identaj fazoj por certigi, ke ili restas en specifitaj limoj)

• Linia kontrolado sen voltajo & prezenteco de busvoltajo

• Buskontrolado sen voltajo & prezenteco de liniovoltajo

• Ambaŭ linia kaj buskontrolado sen voltajo

• Nekontrolita rekonekto

2. Linia Kontrolado Sen Voltajo kaj Sincroniga Kontrolado de Rekonekto

Por la MN transmisiolinio montrita sube, la fino M uzas la "linian kontroladon sen voltajo" rekonekton, dum la fino N uzas la "sincronigan kontroladon" rekonekton.

Kiam okazas kortcirkvito en la MN linio kaj tri-faza trippo okazas je ambaŭ finoj, la tri-faza voltajo sur la linio iĝas nul. Tial, la fino M detektas nenian voltajon sur la linio, kontentigante sian kontroladan kondiĉon, kaj emitas ordon por konekti post la malfrua tempo de rekonekto. Poste, la fino N detektas voltajon je ambaŭ buso kaj linio; kaj la fazangulo-diferenco inter la samnomaj fazoj (tipike fazo A) de la busvoltajo kaj liniovoltajo falas en la permesitan rangon specifitan en la agordoj. Tio signifas, ke la rekonekto de la fino N kontentigas sincronigajn kondiĉojn, kaj ĝi povas emiti ordon por konekti post sia malfrua tempo de rekonekto.

Rimarko: El la supre priskribita operacia procezo, oni povas vidi, ke la fina punkto kun linia kontrolado sen voltajo ĉiam rekonektas unue. Tial, ĉi tiu fino povus rekonekti sur erara linio kaj tripi denove. Konsekvenca, la cirkuitrompilo ĉe ĉi tiu fino eble devus interrompi kortcirkviton dufoje en mallonga periodo, rezultigante relativan severan operacian kondiĉon. La sincroniga kontrolada fino nur rekonektas post konfirmo de voltajo sur la linio kaj kontentigo de sincronigaj kondiĉoj, do ĝi definitiva rekonektas sur sana linio, rezultigante relativan pli bonan operacian kondiĉon por ĝia cirkuitrompilo. Por equilibri la ŝarĝon, la linia kontrolado sen voltajo kaj sincroniga kontrolado funkcioj ĉe la du finoj povas esti periodike interskepitaj.

Por ebligi rekonekton por solvi situacion, kie la cirkuitrompilo "ŝteltriipas" (trippas neintence), la sincroniga kontrolada funkcio kutime ankaŭ estas aktivigita ĉe la fina punkto kun linia kontrolado sen voltajo; alie, post "ŝteltripo," la rekonekto ne povus emiti ordon por konekti ĉar la linio ĉiam havas voltajon. Post aktivigo de la sincroniga kontrolada funkcio, la rekonekto povas esti farita uzante la sincronigan kontroladon.

Tamen, ĉe la sincroniga kontrolada fino, la linia kontrolado sen voltajo ne povas esti aktivigita. Alie, se ambaŭ finoj havas kapablon de linia kontrolado sen voltajo, ambaŭ povus provi konekti samtempe post trippo de cirkuitrompiloj ĉe ambaŭ finoj, kaŭzante nonsincronan konekton.

• Meto de Nekontrolita Rekonekto Por linioj, kie sincronigaj problemoj ne ekzistas, meto de nekontrolita rekonekto povas esti uzita post tri-faza trippo. Ekzemple, rekonekto sur unuflankaj elektra provizaj linioj povas uzi ĉi tiun metodon. Por ĉi tiu rekonekta metodo, post aktiveco, ordo por konekti estas emita simple post malfrua tempo.

• Linia Kontrolado Sen Voltajo & Prezenteco de Busvoltajo kaj Aliaj Metodoj 01 Linia Kontrolado Sen Voltajo & Prezenteco de Busvoltajo Ĉi tiu metodo povas esti uzata en duobla elektroprovizaj sistemoj por la flanko, kiu devas rekonekti unue.

Buskontrolado Sen Voltajo & Prezenteco de Liniovoltajo Ĉi tiu metodo povas esti uzata ĉe la ricevanta flanko de unuflankaj elektroprovizaj sistemoj, kie la ricevanta flanko rekonektas post sukcesa unua rekonekto de la elektroproviza flanko.

3.Ambaŭ Linia kaj Buskontrolado Sen Voltajo 

Ĉi tiu metodo postulas nenian voltajon sur ambaŭ linio kaj buso antaŭ rekonekto, kaj povas esti uzata en unuflankaj elektroprovizaj sistemoj, kiam la ricevanta flanko volas rekonekti unue.

4.Kombinoj de la Supraj Tri Metodoj

• Kiam ambaŭ "Linia Kontrolado Sen Voltajo & Prezenteco de Busvoltajo" kaj "Ambaŭ Linia kaj Buskontrolado Sen Voltajo" kontroladoj estas aktivigitaj samtempe, ĉi tio iĝas la linia kontrolado sen voltajo metodo. En ĉi tiu okazo, la prezenteco aŭ malprezenteco de busvoltajo ne gravas, sed la linio devas havi nenian voltajon por kontentigi la kontroladan kondiĉon.

• Kiam ambaŭ kontroladoj "Ŝarĝilo sen voltajo & Linio kun voltajo" kaj "Ambaŭ linio kaj ŝarĝilo sen voltajo" estas samtempe aktivigitaj, tio iĝas la kontrolmetodo de ŝarĝilo-sen-voltajo. En ĉi tiu okazo, ne gravas ĉu liniovoltajo ekzistas aŭ ne, sed la ŝarĝilo devas esti sen voltajo por kontentigi la kontrolan kondiĉon.

• Kiam la kontroladoj "Linio sen voltajo & Ŝarĝilo kun voltajo", "Ŝarĝilo sen voltajo & Linio kun voltajo," kaj "Ambaŭ linio kaj ŝarĝilo sen voltajo" estas samtempe aktivigitaj, tio iĝas la kontrolmetodo "aŭ linio aŭ ŝarĝilo sen voltajo". Ĉi tiu kondiĉo estas kontentigita se aŭ la linio havas nenian voltajon, aŭ la ŝarĝilo havas nenian voltajon, aŭ ambaŭ havas nenian voltajon. Ĉi tiu situacio estas ekvivalenta al la kontrolmetodo de senvoltajo uzata en linia protektado por 220kV kaj pli altaj voltaj niveloj.