• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วงจรสะพาน Heaviside

Electrical4u
ฟิลด์: ไฟฟ้าพื้นฐาน
0
China

วงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์คืออะไร

ก่อนที่เราจะแนะนำวงจรนี้ ขอให้เรารู้จักการใช้งานอินดักเตอร์ร่วมในวงจรบิดจ์มากขึ้น คำถามหนึ่งที่ต้องเกิดขึ้นในใจของเราคือ ทำไมเราถึงสนใจในการเหนี่ยวนำร่วมมากขนาดนี้ คำตอบสำหรับคำถามนี้คือ เราจะใช้อินดักเตอร์ร่วมนี้ในวงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์ เราใช้อินดักเตอร์ร่วมมาตรฐานในการหาค่าของอินดักเตอร์ร่วมที่ไม่ทราบค่าในวงจรต่างๆ อินดักเตอร์ร่วมถูกใช้เป็นส่วนประกอบหลักในการกำหนดค่าของความเหนี่ยวนำเอง ความจุ และความถี่ เป็นต้น แต่ในหลายอุตสาหกรรม การใช้อินดักเตอร์ร่วมในการหาค่าของอินดักเตอร์ที่ทราบค่าไม่ได้ถูกปฏิบัติเนื่องจากเรามีวิธีการที่แม่นยำอื่น ๆ มากมายในการหาค่าอินดักเตอร์และความจุ ซึ่งอาจรวมถึงการใช้แคปปิเตอร์มาตรฐานที่มีราคาถูกกว่า อย่างไรก็ตาม อาจมีประโยชน์ของการใช้อินดักเตอร์ร่วมในบางกรณี แต่สาขาแห่งนี้มีความกว้างขวางมาก

กำลังมีการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้อินดักเตอร์ร่วมในวงจรบิดจ์ หากต้องการเข้าใจส่วนทางคณิตศาสตร์ของวงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์ เราจำเป็นต้องสร้างความสัมพันธ์ทางคณิตศาสตร์ระหว่างความเหนี่ยวนำเองและอินดักเตอร์ร่วมในสองคอยล์ที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรม ในที่นี้เราสนใจในการหาสมการสำหรับอินดักเตอร์ร่วมในแง่ของความเหนี่ยวนำเอง ลองพิจารณาสองคอยล์ที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรมตามที่แสดงในภาพด้านล่าง
วงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์

เมื่อสนามแม่เหล็กเป็นผลรวม ความเหนี่ยวนำรวมของสองคอยล์นี้สามารถคำนวณได้ดังนี้

โดยที่ L1 คือความเหนี่ยวนำเองของคอยล์แรก
L2 คือความเหนี่ยวนำเองของคอยล์ที่สอง
M คืออินดักเตอร์ร่วมของสองคอยล์นี้
หากการเชื่อมต่อของคอยล์ใดคอยล์หนึ่งถูกกลับไป แล้วเราจะได้

เมื่อแก้สมการสองสมการนี้ เราจะได้

ดังนั้น อินดักเตอร์ร่วมของสองคอยล์ที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรมจะเท่ากับหนึ่งส่วนสี่ของความแตกต่างระหว่างค่าความเหนี่ยวนำเองที่วัดได้เมื่อทิศทางของสนามเดียวกันและค่าความเหนี่ยวนำเองเมื่อทิศทางของสนามถูกกลับ

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุด ต้องมีสองคอยล์อนุกรมบนแกนเดียวกัน ลองพิจารณาวงจรของวงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์ ดังนี้
วงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์
การใช้งานหลักของวงจรนี้ในอุตสาหกรรมคือการวัดอินดักเตอร์ร่วมในแง่ของความเหนี่ยวนำเอง วงจรของวงจรนี้ประกอบด้วยตัวต้านทานที่ไม่มีความเหนี่ยวนำสี่ตัว r1, r2, r3 และ r4 ที่เชื่อมต่อกันบนแขน 1-2, 2-3, 3-4 และ 4-1 ตามลำดับ ในการเชื่อมต่อวงจรบิดจ์นี้ อินดักเตอร์ร่วมที่ไม่ทราบค่าถูกเชื่อมต่อ แรงดันถูกนำไปใช้ที่ปลาย 1 และ 3 ที่จุดสมดุล กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่าน 2-4 เป็นศูนย์ ดังนั้นแรงดันตกคร่อม 2-3 เท่ากับแรงดันตกคร่อม 4-3 ดังนั้น โดยการเท่ากันของแรงดันตกคร่อม 2-4 และ 4-3 เราจะได้

นอกจากนี้เรายังมี

และอินดักเตอร์ร่วมคือ

ลองพิจารณากรณีพิเศษ

ในกรณีนี้ อินดักเตอร์ร่วมลดลงเป็น

ตอนนี้ลองพิจารณาวงจรของวงจรบิดจ์Campbell’s Heaviside ดังนี้
วงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์
นี่คือวงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์ ที่ปรับปรุงใหม่ วงจรนี้ใช้วัดค่าความเหนี่ยวนำเองที่ไม่ทราบค่าในแง่ของอินดักเตอร์ร่วม การปรับปรุงนี้เกิดจากการเพิ่มคอยล์ทรงพลัง l และ R ในแขน 1-4 และยังรวมถึงความต้านทานไฟฟ้า r ในแขน 1-2 สวิตช์ตัดวงจรสั้นถูกเชื่อมต่อข้าม r2 และ l2 เพื่อให้มีการอ่านสองชุด หนึ่งขณะตัดวงจร r2 และ l2 และอีกชุดขณะเปิดวงจร r2 และ l2.

ตอนนี้ลองสร้างสมการสำหรับความเหนี่ยวนำเองสำหรับวงจรบิดจ์เฮฟวิไซด์ที่ปรับปรุงใหม่ ลองสมมติว่าค่าของ M และ r ขณะสวิตช์เปิดคือ M1 และ r1, M2 และ r2 ขณะสวิตช์ปิด สำหรับสวิตช์เปิด เราจะได้ที่จุดสมดุล

และสำหรับสวิตช์ปิด เราสามารถเขียนได้ว่า

ดังนั้น สมการสุดท้ายสำหรับความเหนี่ยวนำเองคือ

คำแถลง: ให้ความเคารพต่องานเขียนที่ดี มีคุณค่าควรแบ่งปัน หากมีการละเมิดลิขสิทธิ์โปรดติดต่อเพื่อลบ

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
คู่มือการติดตั้งและการจัดการ_TRANSFORMER_ขนาดใหญ่
คู่มือการติดตั้งและการจัดการ_TRANSFORMER_ขนาดใหญ่
1. การลากโดยตรงด้วยเครื่องจักรสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่เมื่อขนส่งหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่โดยการลากโดยตรงด้วยเครื่องจักร ต้องดำเนินงานต่อไปนี้ให้เรียบร้อย:ตรวจสอบโครงสร้าง ความกว้าง มุมเอียง ความลาดชัน ความเอียง มุมเลี้ยว และความสามารถในการรับน้ำหนักของถนน สะพาน อุโมงค์ ร่องน้ำ ฯลฯ ตามเส้นทางที่ใช้; ทำการเสริมความแข็งแรงเมื่อจำเป็นสำรวจสิ่งกีดขวางเหนือพื้นดินตามเส้นทาง เช่น สายไฟฟ้าและสายสื่อสารระหว่างการบรรทุก ถอดออก และการขนส่งหม้อแปลง ต้องหลีกเลี่ยงการกระแทกหรือการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง เมื่อใช
12/20/2025
5 เทคนิคการวินิจฉัยความผิดปกติสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่
5 เทคนิคการวินิจฉัยความผิดปกติสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่
วิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของหม้อแปลงไฟฟ้า1. วิธีการใช้สัดส่วนสำหรับการวิเคราะห์ก๊าซที่ละลายสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมันส่วนใหญ่ ก๊าซไวไฟบางชนิดจะถูกสร้างขึ้นในถังหม้อแปลงภายใต้ความเครียดทางความร้อนและไฟฟ้า ก๊าซไวไฟที่ละลายอยู่ในน้ำมันสามารถใช้ในการกำหนดลักษณะการสลายตัวด้วยความร้อนของระบบฉนวนน้ำมัน-กระดาษในหม้อแปลงตามปริมาณและสัดส่วนของก๊าซเฉพาะ เทคโนโลยีนี้ได้ถูกนำมาใช้เพื่อวินิจฉัยข้อผิดพลาดในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมันเป็นครั้งแรก ต่อมา Barraclough และคนอื่น ๆ ได้เสนอวิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาด
12/20/2025
17 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหม้อแปลงไฟฟ้า
17 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหม้อแปลงไฟฟ้า
1 เหตุใดแกนหม้อแปลงจึงต้องต่อพื้นดิน?ในระหว่างการดำเนินงานปกติของหม้อแปลงไฟฟ้า แกนจะต้องมีการต่อพื้นดินอย่างน่าเชื่อถือเพียงหนึ่งจุด หากไม่มีการต่อพื้นดิน จะเกิดแรงดันลอยระหว่างแกนกับพื้นดิน ซึ่งอาจทำให้เกิดการปล่อยประจุแตกตัวเป็นระยะๆ การต่อพื้นดินที่จุดเดียวจะช่วยกำจัดความเป็นไปได้ของการเกิดศักย์ลอยในแกน อย่างไรก็ตาม เมื่อมีจุดต่อพื้นดินสองจุดหรือมากกว่านั้น ความต่างศักย์ที่ไม่สมดุลระหว่างส่วนต่างๆ ของแกนจะทำให้เกิดกระแสไหลวนระหว่างจุดต่อพื้นดิน ส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดจากการร้อนจากภาวะการต่อพื้
12/20/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่