क्रैक वा फटेको पोसलिन हाउसिंग भएका सर्ज आरेस्टरहरू सँग कसरी प्रतिक्रिया गर्नुहोस्: एउटा कदम-दर-कदम गाइड
क्रैक वा फट्ने पोर्सेलिन को आवरण सहित एक विद्युत बारीक विकिरण को कसरी संचालन गर्नुपर्छ?
उत्तर:
क्रैक भएको पोर्सेलिन को आवरणको संचालन:
सामान्य मौसममा, डिस्पैचरलाई अनुरोध गर्नुहोस् र नष्ट भएको चरणको विकिरणलाई योग्य एक्सप्लेसमा बदल्नुहोस्। यदि बाहेक भागहरू उपलब्ध छैन भने, नमको प्रवेश रोक्नको लागि क्रैकमा पेंट वा इपॉक्सी रेजिन लगाउन सकिन्छ, र जल्दै बदल्नुपर्नेछ।
थुन्दरस्टार्ममा, यदि संभव भएको छ भने विकिरणलाई सेवामुक्त गर्नुहोस्; समय बेहाल हुन्दै रहनुहोस्। यदि फ्लैशओवर भएको छ तर ग्राउंडिङ छैन र स्थिति अनुमति दिन्छ भने, विकिरणलाई सेवामुक्त गर्नुहोस्।
विकिरणको विस्फोटको संचालन:
यदि ग्राउंडिङ भएको छैन भने, थुन्दरस्टार्मपछि डिस्कनेक्टिङ स्विचहरू खुलाउनुहोस्, विकिरणलाई सेवामुक्त गर्नुहोस्, र बदल्नुहोस्।
यदि ग्राउंडिङ भएको छ भने, प्रतिस्थापन गर्नु आगे विद्युत छेड्नुपर्छ। दोषी विकिरणलाई अलग गर्न डिस्कनेक्टिङ स्विच प्रयोग गर्न बाँकी छ।
अपघात संचालनको मुख्य कार्यहरू के हुन्छन्?
उत्तर:
अपघातको विकासलाई तीव्र रूपमा नियंत्रण गर्नु, मूल कारणलाई हटाउनु, र मानव र उपकरणको सुरक्षाको खतरा हटाउनु।
संभव तरिकाले उपकरणको संचालन बनाए राख्नु, स्टेशन विद्युत आपूर्तिको नै सामान्य संचालन र उपभोक्ताहरूको विद्युत आपूर्तिको निर्भरता बनाए राख्नु।
विद्युत गुमाएका उपभोक्ताहरूलाई जल्दै विद्युत फिराउनु, विशेष गरी महत्वपूर्ण उपभोक्ताहरूलाई सुरक्षा विद्युत फिराउनु।
DC ग्राउंडिङ दोष खोज्नका लागि कुन कुन चरणहरू छन्?
उत्तर: विश्लेषण र निर्णय आधारित, निम्न अनुक्रममा खण्डात्मक (लूप-खुलाउने) विधि प्रयोग गर्नु: पहिले सिग्नल र प्रकाश रेखाहरू, त्यसपछि नियंत्रण रेखाहरू, र बाहिरको रेखाहरू पहिले, त्यसपछि अन्तःको रेखाहरू। चरणहरू यस्ता छन्:
निर्धारण गर्नु कि ग्राउंडिङ दोष कुन नियंत्रण वा सिग्नल प्रणालीमा छ।
सिग्नल र प्रकाश रेखाहरू जाँच गर्नु।
नियंत्रण र सुरक्षा रेखाहरू जाँच गर्नु।
फ्युजहरू निकाल्ने क्रम: (+) ग्राउंडिङ दोषको लागि, पहिले (+) बाट निकाल्नु, त्यसपछि (-); जब फिर्ता लगाउने छ, पहिले (-) लगाउनु, त्यसपछि (+)।
ट्रिप भएपछि एक ट्रान्सफोर्मर कसरी जाँच गर्नुपर्छ?
उत्तर:
सर्किट ब्रेकरको ट्रिप स्थिति, सुरक्षा संचालन संकेतहरू वा सिग्नल, घटना रेकर्डर (SCADA प्रणाली) डाटा, र मॉनिटरिङ उपकरणको रेकर्ड आधारित, निर्धारण गर्नु कि ट्रिप ट्रान्सफोर्मरको दोषबाट हुन्थ्यो वा छैन, र डिस्पैचरलाई रिपोर्ट गर्नु।
ट्रिप पहिले लोड, तेल स्तर, तेल तापमान, र तेल रंग जाँच गर्नु; तेल फेल्न, धुम्कार, पोर्सेलिन इन्सुलेटरको फ्लैशओवर वा फट्न, दबाव रिलिफ वाल्वको संचालन, र बुचहोल्झ रिले मा गैसको उपस्थिति जाँच गर्नु।
स्टेशन विद्युत र डीसी प्रणालीको सामान्य संचालन जाँच गर्नु।यदि दुई मुख्य ट्रान्सफोर्मर सेवामा छन्, तब अन्य ट्रान्सफोर्मरको शीतलन प्रणाली जाँच गर्नु र त्यसको लोड धेरै रूपमा निरीक्षण गर्नु।
दोष रेकर्डिङ लेखाको विश्लेषण गर्नु र माइक्रोप्रोसेसर आधारित सुरक्षा प्रणालीबाट प्रिन्ट गरिएको रिपोर्ट जाँच गर्नु।
प्रणालीको स्थिति जाँच गर्नु, जस्तै आश्रित क्षेत्र बाहेक वा अन्तःको छोटो सर्किट वा अन्य दोषहरू भएको छ वा छैन।
यदि यस्ता कुनै पनि स्थिति पाइन्छ, तब ट्रिपलाई ट्रान्सफोर्मरको आन्तरिक दोषबाट हुनुभएको मानिन्छ। ट्रान्सफोर्मरलाई फिर्ता विद्युत दिनु पर्नेछ, जब दोष निकालिएको र विद्युत परीक्षण, क्रोमेटोग्राफिक विश्लेषण, र अन्य लक्ष्य गरिएका परीक्षणहरू द्वारा दोष निकालिएको निश्चित गरिएको छ:
बुचहोल्झ रिली बाट संग्रह गरिएको गैस ज्वलनीय छ।
ठोस टंकीको विकृति, तीव्र तेल फेल्न, वा असामान्य तेल स्तर जस्ता स्पष्ट आन्तरिक दोषको संकेतहरू छन्।
बुशिङमा स्पष्ट फ्लैशओवर चिन्ह, क्षति, वा टुक्राउन छ।
दुई वा त्यो भन्दा बढी सुरक्षा उपकरणहरू (जस्तै, डिफरेन्सियल, बुचहोल्झ, दबाव) संचालन गरिएका छन्।
यदि 10kV एकल-बस प्रणालीमा एकल-चरण ग्राउंडिङ दोष छ, र प्रत्येक लाइनलाई लगातार परीक्षण र विद्युत छेड्ने गर्दा ग्राउंडिङ संकेत लगातार रहन्छ, त्यसको कारण के हुन सक्छ?
उत्तर:
दुई लाइनहरू एउटै चरणमा एकै समयमा ग्राउंडिङ भएका छन्।
स्टेशन बस उपकरणमा ग्राउंडिङ दोष छ।
अपघात संचालनको सामान्य सिद्धान्तहरू के हुन्छन्?
उत्तर: जब विद्युत प्रणालीमा अपघात भइन्छ, त्यसपछि संचालन व्यक्तिहरूले ड्युटी डिस्पैचरको एकीकृत आदेश अनुसार अपघातलाई संचालन गर्नुपर्छ र यस्ता सिद्धान्तहरू फलाउनुपर्छ:
"विद्युत सुरक्षा काम नियमहरू," डिस्पैचिंग नियमहरू, स्थानीय संचालन नियमहरू, र संबद्ध सुरक्षा नियमहरू फलाउनु; डिस्पैचिंग आदेश फलाउनु।
यदि मानव वा उपकरणको सुरक्षाको खतरा छैन भने, उपकरणको संचालन बनाए राख्न तीव्र प्रयास गर्नु; सामान्यतया, उपकरणलाई आसानै बन्द गर्नु नपर्छ। यदि सुरक्षाको खतरा छ भने, तीव्र प्रयास गर्नु। यदि मानव र उपकरणको सुरक्षा गम्भीर रूपमा खतरामा छ भने, तुरुन्तै उपकरणलाई बन्द गर्नु।
अपघात संचालनमा, बैकअप उपकरण संचालन गर्नु र आवश्यक उपायहरू गर्नु, अनस्पर्शित उपकरणलाई सुरक्षित रूपमा अलग गर्नु, र तिनीहरूको सामान्य संचालन बनाए राख्नु, र अपघातलाई फैलाउन रोक्नु।
स्टेशन विद्युतको सुरक्षित संचालन र सामान्य विद्युत आपूर्ति बनाए राख्नु। जब प्रणाली वा उपकरणको अपघातले स्टेशन विद्युत आपूर्तिलाई बन्द गर्छ, तब स्टेशन विद्युतलाई पहिले संचालन गर्नु र तिनीको आपूर्ति बनाए राख्नु।
अपघात संचालनमा, वर्तमान संचालन मोड, मौसम, काम स्थिति, रिले र स्वचालित उपकरणको संचालन, अलार्म सिग्नल, घटना प्रिन्ट, मीटर संकेत, र उपकरणको स्थिति आधारित, तीव्र रूपमा अपघातको प्रकृति र विस्तार निर्धारण गर्नु।
विद्युत छेडिएका उपभोक्ताहरूलाई जल्दै विद्युत फिराउनु, विशेष गरी महत्वपूर्ण उपभोक्ताहरूलाई सुरक्षा विद्युत फिराउनु।
यदि उपकरणको क्षति स्वतः निर्वाह गर्न सकिँदैन भने, तुरुन्तै ऊपरी अधिकारीलाई जानकारी दिनु। रख-रखाव व्यक्तिहरू पुग्दै अन्तमा, सुरक्षा उपायहरू लागू गर्नु।
अपघात संचालनमा, डिस्पैचरसँग सम्पर्क बनाए राख्नु र अपघात संचालनको प्रगति आफ्नो रुपमा जानकारी दिनु।
अपघात संचालनको प्रक्रिया विस्तारपूर्वक रेकर्ड गर्नु, र आवश्यकतानुसार, संचालन रेकर्ड, अपघात/बाधा, र सर्किट ब्रेकर ट्रिप रेकर्डमा लेख्नु। शिफ्ट सुपरवाइजरले अनुभवी संचालकहरूलाई आदेश दिनु पर्छ र तिनीहरूले स्थानीय अपघात संचालन रिपोर्ट तयार गर्नु।
अपघातको कारण निर्धारण गर्न र रख-रखाव व्यक्तिहरूले अतिरिक्त परीक्षण वा जाँच गर्नु आवश्यक छ भने, संचालन व्यक्तिहरूले रिले सुरक्षा ट्रिप संकेतहरू रिसेट गर्नु नपर्छ, ताकि विशेषज्ञहरूले अपघातलाई अधिक विश्लेषण गर्न सक्छन्।
कपासिटर संचालनमा के ध्यान दिनुपर्छ?
उत्तर:
संचालन वोल्टेज रेटेड वोल्टेजको 10% भन्दा बढी नहुनुपर्छ; असमान विद्युत धारा रेटेड धाराको 5% भन्दा बढी नहुनुपर्छ।
यदि केसिंग विस्तारित भएको, तेल लीक गर्नेछ, आन्तरिक शब्द, वा बाहिरी चित्ताहरू देखिन्छ, तब तुरुन्तै संचालन बन्द गर्नु।
कपासिटर रूमको तापमान 40°C भन्दा बढी नहुनुपर्छ।
सुरक्षा संचालन गर्दा बादमा विद्युत दिनु नपर्छ।
बन्द गर्नु आगे कपासिटरलाई पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गर्नुपर्छ।
केसिंगको ग्राउंडिङ अच्छो हुनुपर्छ; हरेक महिना डिस्चार्ज सर्किट र डिस्चार्ज रेसिस्टरहरू जाँच गर्नु, र तिनीहरू अच्छो छन् त्यो निश्चित गर्नु।
ट्रान्सफोर्मर कूलरहरूको पूर्ण विफलता कसरी संचालन गर्नुपर्छ?
