Como Lidar com Para-raios com Casca de Porcelana Rachada ou Explodida: Um Guia Passo a Passo
Como deve ser tratado um para-raios com invólucro de porcelana rachado ou explodido?
Resposta:
Manuseio do Invólucro de Porcelana Rachado:
Em condições meteorológicas normais, solicite ao despachante para desativar e substituir o para-raios danificado por uma unidade qualificada. Se não houver peças sobressalentes disponíveis, aplique tinta ou resina epóxi na rachadura para evitar a entrada de umidade, agendando a substituição o mais rápido possível.
Durante tempestades, evite tirar o para-raios de serviço, se possível; adie o manuseio até que o tempo melhore. Se ocorreu um flashover, mas não há aterramento, e as condições permitirem, o para-raios deve ser desativado.
Manuseio da Explosão do Para-raios:
Se não houve aterramento, abra os disjuntores após a tempestade, retire o para-raios de serviço e substitua-o.
Se houve aterramento, a energia deve ser desconectada antes da substituição. É estritamente proibido usar um disjuntor para isolar um para-raios defeituoso.
Quais são as principais tarefas do tratamento de acidentes?
Resposta:
Controle rapidamente o desenvolvimento do acidente, elimine a causa raiz e remova ameaças à segurança pessoal e do equipamento.
Mantenha a operação do equipamento por todos os meios possíveis para garantir o fornecimento normal de energia da estação e aos usuários.
Restabeleça prontamente o fornecimento de energia aos usuários que perderam o fornecimento, especialmente restaurando a energia de segurança para usuários críticos.
Quais são as etapas para localizar um defeito de aterramento em corrente contínua?
Resposta: Com base na análise e julgamento, use o método de seccionamento (abertura de circuito) na seguinte sequência: priorize os circuitos de sinalização e iluminação antes dos circuitos de controle, e os circuitos externos antes dos internos. As etapas incluem:
Determine se o defeito de aterramento está no sistema de controle ou no sistema de sinalização.
Inspeção dos circuitos de sinalização e iluminação.
Inspeção dos circuitos de controle e proteção.
Sequência para remover fusíveis: Para defeitos de aterramento positivo, desconecte (+) primeiro, depois (-); ao restaurar, conecte (-) primeiro, depois (+).
Como deve ser inspecionado um transformador após um disparo?
Resposta:
Com base no status de disparo do disjuntor, indicadores ou sinais de operação de proteção, dados do registrador de eventos (sistema SCADA) e registros de dispositivos de monitoramento, determine se o disparo foi devido a um defeito no transformador e informe ao despachante.
Verifique a carga, nível de óleo, temperatura do óleo e cor do óleo antes do disparo; inspecione por jatos de óleo, fumaça, flashover ou ruptura de isoladores de porcelana, operação da válvula de alívio de pressão e presença de gás no relé Buchholz.
Verifique se a transferência de energia da estação e os sistemas de corrente contínua estão operando normalmente.Se dois transformadores principais estão em operação, inspecione o sistema de resfriamento do outro transformador e monitore de perto sua carga.
Analise a forma de onda do registro de falhas e o relatório impresso do sistema de proteção baseado em microprocessador.
Investigue as condições do sistema, como se ocorreram curtos-circuitos ou outros defeitos dentro ou fora da zona protegida.
Se forem encontradas quaisquer das seguintes condições, o disparo deve ser considerado devido a um defeito interno no transformador. O transformador só deve ser reenergizado após a eliminação do defeito e confirmação de sua resolução através de testes elétricos, análise cromatográfica e outros testes direcionados:
O gás coletado do relé Buchholz é inflamável.
Sinais óbvios de defeito interno, como deformação do tanque, jatos de óleo severos ou nível de óleo anormal.
Marcas claras de flashover, danos ou quebra nos terminais.
Dois ou mais dispositivos de proteção (por exemplo, diferencial, Buchholz, pressão) operaram.
Em um sistema de barra única de 10kV com um defeito de aterramento monofásico, se a indicação de aterramento persistir após testar e desenergizar cada linha sequencialmente, quais podem ser as razões?
Resposta:
Duas linhas estão simultaneamente aterradas na mesma fase.
Existe um defeito de aterramento no equipamento da barra da estação.
Quais são os princípios gerais do tratamento de acidentes?
Resposta: Quando ocorre um acidente no sistema de energia, o pessoal operacional deve tratar o incidente sob o comando unificado do despachante de plantão e aderir aos seguintes princípios:
Cumprir estritamente o "Regulamento de Segurança no Trabalho Elétrico", regulamentos de despacho, procedimentos operacionais no local e regulamentos de segurança relevantes; seguir instruções de despacho.
Se não houver ameaça à segurança pessoal ou do equipamento, faça todos os esforços para manter a operação do equipamento; geralmente, o equipamento não deve ser facilmente desligado. Se houver ameaça à segurança, faça todos os esforços para eliminá-la. Se a segurança pessoal e do equipamento estiver seriamente ameaçada, pare imediatamente o equipamento.
Durante o tratamento do acidente, inicie o equipamento de backup e tome medidas necessárias para isolar de forma segura o equipamento não afetado, garantindo sua operação normal e prevenindo a propagação do acidente.
Priorize a manutenção da operação segura e o fornecimento normal de energia da estação. Quando acidentes de sistema ou equipamento causarem um corte de energia na estação, trate e restaure a energia da estação primeiro para garantir seu fornecimento.
Durante o tratamento do acidente, use o modo de operação atual, clima, status de trabalho, ações de proteção e dispositivos automáticos, sinais de alarme, impressão de eventos, indicações de medidores e estado do equipamento para determinar prontamente a natureza e a extensão do acidente.
Restabeleça o fornecimento de energia aos usuários desenergizados o mais rápido possível, especialmente a energia de segurança para usuários críticos.
Se o dano ao equipamento não puder ser tratado independentemente, informe imediatamente aos superiores. Antes da chegada do pessoal de manutenção, implemente medidas de segurança.
Durante o tratamento do acidente, mantenha contato com o despachante e informe proativamente o progresso do tratamento.
Registre o processo de tratamento do acidente em detalhes e, conforme exigido, registre-o no log de operações, registros de acidentes/obstáculos e registros de disparo de disjuntores. O supervisor de turno deve organizar operadores experientes para preparar um relatório de tratamento de acidente no local.
Antes que a causa do acidente seja identificada e sejam necessários testes ou inspeções adicionais pelo pessoal de manutenção, o pessoal operacional não deve reinicializar os indicadores de disparo de proteção para permitir que profissionais analisem ainda mais o incidente.
O que deve ser observado durante a operação de capacitores?
Resposta:
A tensão de operação não deve exceder 10% da tensão nominal; a corrente desequilibrada não deve exceder 5% da corrente nominal.
Pare imediatamente a operação se for detectado expansão do invólucro, vazamento de óleo grave, ruído interno ou faísca externa.
A temperatura na sala de capacitores não deve exceder 40°C.
Não energize forçadamente após a operação da proteção.
Os capacitores devem ser completamente descarregados antes de fechar.
O aterramento do invólucro deve estar bom; inspecione mensalmente o circuito de descarga e resistores de descarga para garantir que estejam intactos.
Como deve ser tratada uma falha completa nos resfriadores do transformador?
Resposta: Em grandes transformadores, uma falha completa nos resfriadores frequentemente leva ao disparo do transformador ou à redução forçada da carga. Isso geralmente é causado pela falha da alimentação de energia dos resfriadores ou do circuito de comutação automática, acionando um alarme de "Falha de Resfriador". Se o sistema de resfriamento não for restaurado em 20 minutos, ou se a temperatura do óleo exceder o ponto de disparo (que varia de acordo com o fabricante), o transformador será automaticamente desligado.
Sintomas de falha:
A temperatura do óleo aumenta rapidamente, com uma mudança notável na curva de temperatura do transformador.
A luz indicadora de operação dos ventiladores apaga.
Algumas falhas são acompanhadas por sinais como "Alimentação Perdida" ou "Falha de Resfriador".
Inspecção:
Verifique se o indicador de energia na caixa de controle do resfriador está desligado, para determinar se a alimentação de energia falhou ou está com defeito.
Verifique a posição de cada pequeno disjuntor na caixa de controle para determinar se um relé térmico operou.
Verifique se há anomalias nas cabeças de cabo para determinar se um relé térmico operou.
Verifique se o fusível de alimentação do resfriador na sala de distribuição da estação está queimado ou se a cabeça do cabo está queimada ou partida.
Verifique se a posição do interruptor de transferência automática para a alimentação de reserva está normal, para determinar se a alimentação de reserva foi transferida com sucesso.
Tratamento:
Informe prontamente ao despachante e monitore de perto a temperatura do óleo superior do transformador.
Se ambas as fontes de energia foram perdidas ou estão com defeito, tente imediatamente restaurar a energia.
Se uma fonte de energia foi perdida ou está com defeito e a alimentação de reserva não transferiu automaticamente, verifique se a alimentação de reserva está normal. Se sim, feche manualmente o interruptor de alimentação de reserva no local.
Quando um curto-circuito na cabeça do cabo causa o desligamento do resfriador, abra diretamente o interruptor de energia defeituoso na sala de distribuição da estação. Se a alimentação de reserva não transferiu automaticamente, feche manualmente o interruptor de alimentação de reserva no local.
Se o interruptor principal de energia disparou e a alimentação de reserva não transferiu automaticamente, feche manualmente o interruptor de alimentação de reserva. Se disparar novamente, isso indica um defeito óbvio no circuito de controle comum. Medidas de emergência (como fechar um interruptor de energia de emergência ou conectar temporariamente um cabo de energia para contornar a seção defeituosa) devem ser tomadas.
Se um pequeno interruptor do circuito de controle disparou, pode-se testá-lo uma vez. Se disparar novamente, isso indica um defeito óbvio no circuito de controle; trate conforme descrito acima.
Se o circuito de transferência automática da alimentação de reserva ou o circuito de controle de entrada de energia estiver com defeito, mude para o controle manual para ativar a alimentação de reserva ou feche manualmente o interruptor de energia.
Se o defeito não puder ser resolvido rapidamente e o resfriador não puder ser restaurado antes do disparo do transformador, prepare-se para ativar o transformador de reserva ou transferir a carga.
Se a duração da falha do resfriador se aproximar do limite especificado (20 minutos) e não houver transformador de reserva ou o de reserva não puder suportar a carga total, e a temperatura do óleo superior não tiver atingido 75°C (para transformadores com falha completa do resfriador), o elo do circuito de disparo pode ser removido temporariamente com a aprovação do despachante para continuar a solução de problemas e restaurar a operação do resfriador, enquanto monitora de perto a temperatura do óleo. Para circuitos de disparo com contato de intertravamento de temperatura (75°C), o elo de disparo não deve ser removido. Se a temperatura do óleo superior subir a 75°C, ou se permanecer abaixo de 75°C, mas a falha do resfriador durar uma hora sem resolução, ative o transformador de reserva, transfira a carga e tire o transformador defeituoso de serviço.
Como deve ser tratado um disjuntor de capacitor disparado?
Resposta: Após o disparo do disjuntor de capacitor, não é permitido reenergizar forçadamente. O operador deve verificar o status de operação da proteção e inspecionar sequencialmente o disjuntor, transformador de corrente, cabo de energia e capacitores para explosão, superaquecimento severo, inchamento, jato de óleo, conexões derretidas ou marcas de flashover nos terminais. Se nenhuma dessas condições for encontrada, o disparo pode ter sido causado por flutuações de tensão na barra. Após a inspeção, a energia pode ser restaurada. Caso contrário, deve-se realizar um teste completo de energização do sistema de proteção e um teste de característica do transformador de corrente. Se a causa ainda não puder ser identificada, o banco de capacitores deve ser desmontado e cada capacitor testado individualmente. A energia não deve ser restaurada até que a causa seja identificada.
Como deve ser tratado um disjuntor com bloqueio de disparo?
Resposta: Primeiro, verifique a causa do bloqueio de disparo, então prossiga com o tratamento.
Causas do bloqueio de disparo:
A pressão do mecanismo de operação cai para o nível de bloqueio de disparo.
A mola de disparo não está carregada.
A pressão do meio cai para o nível de bloqueio de disparo e fechamento.
Métodos de tratamento:
Se causado pela perda de energia do motor da bomba de óleo, verifique a alimentação trifásica de CA com um multímetro, reinicie o relé térmico e permita que o motor pressurize até o normal. Se o motor estiver queimado ou houver um problema no mecanismo, notifique o pessoal de manutenção.
Se o mecanismo de mola não estiver carregado, verifique se sua alimentação está intacta. Se for um problema de mecanismo, notifique o pessoal de manutenção.
Se a pressão do meio de extinção do arco cair para o valor de bloqueio de fechamento, desconecte a alimentação de energia do disjuntor e notifique o pessoal de manutenção para repor o meio.
Se a pressão do mecanismo cair para o bloqueio de disparo e não puder ser restaurada após a inspeção, trate conforme segue:
Desconecte o disjuntor de energia de disparo ou remova o fusível de energia de disparo.
Desative o recolocamento automático monofásico.
Remova o fusível de energia da bomba de óleo ou desconecte o disjuntor de energia da bomba de óleo (usando um mecanismo hidráulico como exemplo).
Para um disjuntor de 220kV com defeito, use um disjuntor bypass para suportar a carga (nota: após paralelizar os dois disjuntores, desconecte a alimentação de energia do disjuntor bypass, abra os disjuntores de isolamento de ambos os lados do disjuntor defeituoso e, após a operação, reconecte o disjuntor de energia de disparo do bypass).
Para um sistema de 220kV sem disjuntor bypass, altere o modo de operação e use o disjuntor de ligação de barras para suportar o disjuntor defeituoso.
Para um disjuntor defeituoso em uma conexão de 3/2 de barras operando em rede anelada, isole-o usando disjuntores de isolamento de ambos os lados.
Para um disjuntor de ligação de barras, feche os disjuntores de isolamento de ambas as barras de um determinado elemento, então abra os disjuntores de isolamento de ambos os lados do disjuntor de ligação de barras.
Se existir um defeito no circuito de controle, concentre-se na verificação da bobina de disparo, relé da caixa de controle trifásico e alavanca de controle do disjuntor. Após identificar o defeito, notifique o pessoal de manutenção.
Se os contatos auxiliares do disjuntor tiverem contato ruim, notifique o pessoal de manutenção.
Se o seletor "Remoto-Local" estiver na posição "Local", mova-o para a posição correta. Se os contatos auxiliares tiverem contato ruim, notifique o pessoal de manutenção.
Se a alimentação de energia de disparo estiver anormal ou não estiver engajada, restaure-a o mais rápido possível.
