Com a gestionar els paraigües d'impuls amb carcassa de porcellana creuada o explotada: Una guia pas a pas

Com es tracta un parafullecs amb una caixa de porcellana creuada o explotada?

Resposta:

Tractament de la Caixa de Porcellana Creuada:

• En condicions meteorològiques normals, sol·liciti al dispatcher per desescalar i reemplaçar el parafullecs danyat amb una unitat qualificada. Si no hi ha peças de repòs disponibles, es pot aplicar pintura o resina epoxi a la creuadura per evitar l'ingrés d'humitat, programant la substitució tan aviat com sigui possible.

• Durant les tempestes, eviti treure el parafullecs de servei si és possible; diferir el tractament fins que millori el temps. Si s'ha produït un flashover però no hi ha aterrament, i les condicions ho permeten, el parafullecs hauria de ser treurat de servei.

Tractament de l'Explotació del Parafullecs:

• Si no s'ha produït cap aterrament, obri els interruptors de desconnecte després de la tempesta, treu el parafullecs de servei i reemplaça'l.

• Si s'ha produït un aterrament, s'ha de desconectar la corrent abans de la substitució. Es prohibeix estrictament utilitzar un interruptor de desconnecte per aïllar un parafullecs defectuós.

Quins són els principals tasques en la gestió d'accidents?

Resposta:

• Controlar ràpidament l'evolució de l'accident, eliminar la causa arrel i eliminar les amenaces a la seguretat personal i de l'equipament.

• Mantenir l'operació de l'equipament per tots els mitjans possibles per assegurar el subministrament normal d'energia a la subestació i als usuaris.

• Restablir ràpidament el subministrament d'energia als usuaris que han perdut el subministrament, especialment restablint la potència de seguretat als usuaris crítics.

Quins són els passos per localitzar una fuga a terra en CC?

Resposta: Basant-se en l'anàlisi i el jutjament, utilitzi el mètode de seccionament (obertura de bucles) en la següent seqüència: prioritat als circuits de senyalització i il·luminació abans dels circuits de control, i els circuits exteriors abans dels interiors. Els passos inclouen:

• Determineu si la fuga a terra està en el sistema de control o en el sistema de senyalització.

• Inspecteu els circuits de senyalització i il·luminació.

• Inspecteu els circuits de control i protecció.

• Seqüència per extreure fusibles: Per a fugues a terra positiva, desconnecteu (+) primer, després (-); quan es restableixi, connecteu (-) primer, després (+).

Com s'ha d'inspeccionar un transformador després d'un salto?

Resposta:

• Basant-se en l'estat de salt del circuit interrompible, indicadors o senyals d'operació de protecció, dades del registre d'esdeveniments (sistema SCADA) i registres del dispositiu de monitorització, determineu si el salto va ser degut a un defecte del transformador i informeu al dispatcher.

• Comproveu la càrrega, el nivell d'oli, la temperatura de l'oli i el color de l'oli abans del salto; inspeccioneu per a projeccions d'oli, fum, flashover o ruptura de les aïllaments de porcellana, operació de la válvula de descàrrec de pressió i presència de gas al relé Buchholz.
  Comproveu si la transferència d'energia de la subestació i els sistemes CC funcionen normalment.

• Si hi ha dos transformadors principals en servei, inspeccioneu el sistema de refrigeració de l'altre transformador i vigileu de prop la seva càrrega.

• Analitzeu la forma d'ona del registre de defectes i el informe impreso del sistema de protecció basat en microprocessador.

• Investigueu les condicions del sistema, com ara si s'han produït curts circuits o altres defectes dins o fora de la zona protegida.

Si es troben qualsevol de les següents condicions, el salto s'hauria de considerar degut a un defecte intern del transformador. El transformador només s'hauria de reactivar després que el defecte s'hagi eliminat i confirmat resolt mitjançant proves elèctriques, anàlisi cromatogràfiques i altres proves específiques:

• El gas recollit del relé Buchholz és inflamable.

• Es presenten signes evidents de defecte intern, com deformació de la cassa, projeccions severes d'oli o nivell d'oli anormal.

• S'observen marques clares de flashover, danys o ruptura en les aïllaments.

• Dos o més dispositius de protecció (per exemple, diferencial, Buchholz, pressió) han operat.

En un sistema de barra única de 10kV amb un aterrament monofàsic, si la indicació d'aterrament persisteix després de testar i desenergitzar cada línia de manera secuencial, quines podrien ser les raons?

Resposta:

• Dos línies estan simultàniament aterrades en la mateixa fase.

• Hi ha un defecte d'aterrament en l'equipament de la barra de la subestació.

Quins són els principis generals de la gestió d'accidents?

Resposta: Quan es produeix un accident en el sistema elèctric, el personal d'operacions hauria de gestionar l'incident sota el comandament unitari del dispatcher de torn i admetre els següents principis:

• Complir estrictament les "Reglamentacions de Seguretat en el Treball Elèctric", reglamentacions de despach, procediments operatius del lloc i regulacions de seguretat rellevants; seguir les instruccions de despach.

• Si no hi ha cap amenaça a la seguretat personal o de l'equipament, fer tot el possible per mantenir l'operació de l'equipament; generalment, no s'hauria de parar l'equipament fàcilment. Si hi ha una amenaça a la seguretat, fer tot el possible per eliminar-la. Si la seguretat personal i de l'equipament està greument amenaçada, atureu immediatament l'equipament.

• Durant la gestió de l'accident, iniciar l'equipament de reserva i prendre les mesures necessàries per aïllar de manera segura l'equipament no afectat, assegurant-ne la seva operació normal i prevenir que l'accident es propagui.

• Prioritzar el manteniment de la operació segura i el subministrament normal d'energia de la subestació. Quan els accidents del sistema o de l'equipament causin un tall d'energia a la subestació, gestionar i restablir primer l'energia de la subestació per assegurar-ne el subministrament.

• Durant la gestió de l'accident, utilitzar el mode d'operació actual, el temps, l'estat de treball, les accions de protecció i dispositius automàtics, senyals d'alarma, impressió d'esdeveniments, indicadors de comptadors i l'estat de l'equipament per determinar prontament la naturalesa i l'àmbit de l'accident.

• Restablir el subministrament d'energia als usuaris sense energia tan aviat com sigui possible, especialment la potència de seguretat per als usuaris crítics.

• Si el dany de l'equipament no es pot gestionar de manera independent, informeu immediatament als superiors. Abans de l'arribada del personal de manteniment, implementeu mesures de seguretat.

• Durant la gestió de l'accident, mantenir el contacte amb el dispatcher i informar activament sobre el progrés de la gestió.

• Registrar detalladament el procés de gestió de l'accident, i, segons les exigències, registrar-lo en el registre d'operacions, registre d'accidents/obstacles i registre de salts de circuit interrompible. El cap de torn hauria d'organitzar operadors experimentats per preparar un informe de gestió d'accidents al lloc.

• Abans que la causa de l'accident s'hagi identificat i siguin necessaris més tests o inspeccions pel personal de manteniment, el personal d'operacions no hauria de reiniciar els indicadors de salt de protecció de relé per permetre als professionals analitzar més a fons l'incident.

Què s'ha de tenir en compte durant l'operació dels condensadors?

Resposta:

• La tensió d'operació no hauria de superar el 10% de la tensió nominal; la corrent desequilibrada no hauria de superar el 5% de la corrent nominal.

• Atureu immediatament l'operació si detecteu expansió de la carcassa, filtració d'oli severa, soroll intern o llums externes.

• La temperatura a la sala dels condensadors no hauria de superar els 40°C.

• No energitzeu forçosament després de l'operació de protecció.

• Els condensadors haurien de ser completament descarregats abans de tancar.

• La aterrada de la carcassa hauria de ser bona; inspecteu el circuit de descàrrec i les resistències de descàrrec mensualment per assegurar-se que estan intactes.

Com s'ha de gestionar un fracàs total dels refredadors del transformador?

Resposta: En els grans transformadors, un fracàs total dels refredadors sovint porta a un salto del transformador o a una reducció forçosa de la càrrega. Això sol ser causat pel fracàs de l'alimentació dels refredadors o del circuit de commutació automàtica, provocant una alarma de "Fracàs del Refredador". Si el sistema de refredament no es restaura en 20 minuts, o si la temperatura de l'oli supera el punt de salto (varia segons el fabricant), el transformador es tripularà automàticament.

Símptomes del fracàs:

• La temperatura de l'oli augmenta ràpidament, amb un canvi notable en la corba de temperatura del transformador.

• La llum indicadora de la operació del ventilador es treu.

• Alguns fracassos van acompanyats de senyals com "Perduda l'Alimentació" o "Defecte del Refredador."

Inspecció:

• Comproveu si l'indicador d'alimentació en la caixa de control del refredador està apagat, per determinar si hi ha un fracàs o un malfuncionament de l'alimentació.

• Verifiqueu la posició de cada petit disjuntor en la caixa de control per determinar si un relé tèrmic ha operat.

• Comproveu si hi ha anormalitats en les caps de cable per determinar si un relé tèrmic ha operat.

• Comproveu si el fusible d'alimentació del refredador a la sala de distribució de la subestació està fundit o si la cap de cable està carbonitzada o trencada.

• Comproveu si la posició del commutador automàtic d'intercanvi de l'alimentació de reserva és normal, per determinar si l'alimentació de reserva s'ha intercanviat correctament.

Gestió:

• Informeu prontament al dispatcher i vigileu de prop la temperatura de l'oli superior del transformador.

• Si s'han perdut o són defectuosos ambdós fonts d'alimentació, intenteu restaurar l'alimentació immediatament.

• Si s'ha perdut o és defectuosa una font d'alimentació i l'alimentació de reserva no s'ha intercanviat automàticament, comproveu si l'alimentació de reserva és normal. Si ho és, tanqueu manualment el commutador de l'alimentació de reserva al lloc.

• Quan una carbonització de la cap de cable provoca l'aturada del refredador, obriu directament el commutador d'alimentació defectuós a la sala de distribució de la subestació. Si l'alimentació de reserva no s'ha intercanviat automàticament, tanqueu manualment el commutador de l'alimentació de reserva al lloc.

• Si el commutador principal d'alimentació salta i l'alimentació de reserva no s'ha intercanviat automàticament, tanqueu manualment el commutador de l'alimentació de reserva. Si salta de nou, això indica un defecte evident en el circuit de control comú. S'han de prendre mesures d'emergència (per exemple, tanqueu un commutador d'energia d'emergència o connecteu temporalment una línia d'energia per bypassar la secció defectuosa).

• Si un petit commutador del circuit de control salta, es pot provar una vegada. Si salta de nou, això indica un defecte evident en el circuit de control; gestioneu-ho com s'ha descrit anteriorment.

• Si el circuit d'intercanvi automàtic de l'alimentació de reserva o el circuit de control d'entrada d'alimentació està defectuós, canvieu a control manual per enganxar l'alimentació de reserva o tanqueu directament el commutador d'alimentació.

• Si el defecte no es pot resoldre ràpidament i el refredador no es pot restaurar abans que el transformador salti, prepareu-vos per enganxar el transformador de reserva o transferir la càrrega.

• Si la durada del fracàs del refredador s'apropa al límit especificat (20 minuts), i no hi ha un transformador de reserva o el de reserva no pot portar la càrrega total, i la temperatura de l'oli superior no ha arribat a 75°C (per transformadors amb fracàs total del refredador), el circuit de salto s'enllaç pot ser eliminat temporalment amb l'aprovació del dispatcher per continuar la solució de problemes i restaurar la operació del refredador, mentre vigileu de prop la temperatura de l'oli. Per als circuits de salto amb un contacte de bloqueig de temperatura (75°C), l'enllaç de salto no s'ha d'eliminar. Si la temperatura de l'oli superior augmenta a 75°C, o si roman inferior a 75°C però el fracàs del refredador ha durat una hora sense resoldre, enganxeu el transformador de reserva, transferiu la càrrega i retireu el transformador defectuós del servei.

Com s'ha de gestionar un circuit interrompible de condensadors que ha saltat?

Resposta: Després que un circuit interrompible de condensadors salte, no es permet la reenergització forçada. L'operador hauria de comprovar l'estat de la operació de protecció i inspeccionar secuencialment el circuit interrompible, el transformador de corrent, el cable d'energia i els condensadors per explosions, sobrecalentaments severes, bombolla, projeccions d'oli, connexions fondues o marques de descàrrec en els aïllaments. Si no es troben aquests condicions, el salto pot haver estat causat per fluctuacions de la tensió de la barra. Després de l'inspecció, l'energia pot ser restablerta. Altrament, s'ha de realitzar una prova completa d'energia del sistema de protecció i una prova de característiques del transformador de corrent. Si encara no es pot identificar la causa, el banc de condensadors s'ha de desmuntar i s'ha de provar cada condensador individualment. No s'ha de restablir l'energia fins que es trobi la causa.

Com s'ha de gestionar un circuit interrompible amb bloqueig de salto?

Resposta: Primer, comproveu la causa del bloqueig de salto, després procedeu amb la gestió.

Causa del bloqueig de salto:

• La pressió de la mecanisme d'operació baixa al nivell de bloqueig de salto.

• La molla de salto no està carregada.

• La pressió del medi baixa al nivell de bloqueig de salto i tancament.

Mètodes de gestió:

• Si és causat per la pèrdua de la alimentació elèctrica del motor de l'oli, comproveu la font d'alimentació AC trifàsica amb un multimetre, reinicialitzeu el relé tèrmic i permeteu que el motor pressioni fins a la normalitat. Si el motor està cremat o hi ha un problema de mecanisme, notifiqueu al personal de manteniment.

• Si el mecanisme de la molla no està carregat, comproveu si la seva font d'alimentació està intacta. Si és un problema de mecanisme, notifiqueu al personal de manteniment.

• Si la pressió del medi d'extinció de l'arc baixa al valor de bloqueig de tancament, desconnecteu la font d'alimentació de salto del circuit interrompible i notifiqueu al personal de manteniment per omplir el medi.

• Si la pressió del mecanisme baixa al bloqueig de salto i no es pot restaurar després de l'inspecció, gestioneu-ho de la següent manera:

• Desconnecteu el microrrelé de la font d'alimentació de salto o elimineu el fusible de la font d'alimentació de salto.

• Desactiva el reclòs monofàsic.

• Elimineu el fusible de la font d'alimentació del motor de l'oli o desconnecteu el microrrelé de la font d'alimentació del motor de l'oli (usant un mecanisme hidràulic com a exemple).

• Per un defecte del circuit interrompible de 220kV, utilitzeu un circuit interrompible de bypass per portar la càrrega (nota: després de paral·lelitzar els dos circuits interrompibles, desconnecteu la font d'alimentació de salto del circuit interrompible de bypass, obriu els interruptors d'aïllament de cada costat del circuit interrompible defectuós, i després de l'operació, reconnecteu el mic