Como xestionar os paraugas de sobretensión con aloxamento de porcelana rajado ou explotado: Unha guía paso a paso

Como se debe manejar un pararrayos con la carcasa de porcelana agrietada ou explotada?

Resposta:

Manejo da Carcasa de Porcelana Agrietada:

• En condicións meteorolóxicas normais, solicita ao despachador desactivar e substituír o pararrayos danado por unha unidade cualificada. Se non hai pezas de repouso dispoñibles, pode aplicarse pintura ou resina epoxi na fisura para prevenir a entrada de humidade, programando a substitución o máis pronto posible.

• Durante tormentas, evita sacar o pararrayos de servizo se é posible; pospón o manexo ata que melloren as condicións meteorolóxicas. Se ocorreu un flashover pero non existe conexión a terra, e as condicións o permiten, o pararrayos debe ser sacado de servizo.

Manejo da Explosión do Pararrayos:

• Se non ocorreu conexión a terra, abre os interruptores de desconexión despois da tormenta, saca o pararrayos de servizo e substitúeno.

• Se ocorreu conexión a terra, debe cortarse o suministro eléctrico antes da substitución. Está estritamente prohibido usar un interruptor de desconexión para aislar un pararrayos defectuoso.

Cal son as tarefas principais do manejo de accidentes?

Resposta:

• Control rápido do desenvolvemento do accidente, eliminación da causa raíz e remoción das ameazas á seguridade persoal e dos equipos.

• Mantén a operación dos equipos por todos os medios posibles para asegurar o suministro eléctrico normal da estación e a entrega de enerxía aos usuarios.

• Restablece o suministro eléctrico aos usuarios que o perdiron, especialmente restablecendo a enerxía de seguridade aos usuarios críticos.

Cal son os pasos para localizar unha falla de conexión a terra en corrente directa?

Resposta: Basándose no análise e xuízo, usa o método de seccionamento (abertura de bucle) na seguinte secuencia: prioriza os circuitos de sinalización e iluminación antes dos circuitos de control, e os circuitos exteriores antes dos interiores. Os pasos inclúen:

• Determina se a falla de conexión a terra está no sistema de control ou no sistema de sinalización.

• Inspecciona os circuitos de sinalización e iluminación.

• Inspecciona os circuitos de control e protección.

• Secuencia para retirar fusibles: Para fallas de conexión a terra positiva, desconecta (+) primeiro, logo (-); cando se restaure, conecta (-) primeiro, logo (+).

Como se debe inspeccionar un transformador despois dun salto?

Resposta:

• Basándose no estado de salto do interruptor, indicadores de operación de protección ou sinais, datos do registrador de eventos (sistema SCADA) e rexistros de dispositivos de monitorización, determina se o salto foi debido a un fallo no transformador e informa ao despachador.

• Comproba a carga, nivel de aceite, temperatura do aceite e cor do aceite antes do salto; inspecciona por proxección de aceite, fumo, flashover ou ruptura de aisladores de porcelana, operación da válvula de liberación de presión e presencia de gas no relé Buchholz.
  Comproba se a transferencia de enerxía da estación e os sistemas de corrente directa están operando normalmente.

• Se hai dous transformadores principais en servizo, inspecciona o sistema de refrigeración do outro transformador e monitorea de cerca a súa carga.

• Analiza a forma de onda do rexistro de fallos e o informe impreso do sistema de protección baseado en microprocesador.

• Investiga as condicións do sistema, como se ocorreron cortocircuitos ou outros fallos dentro ou fóra da zona protexida.

Se se atopan algunha das seguintes condicións, o salto debe considerarse debido a un fallo interno do transformador. O transformador só debe reenerxizarse despois de eliminar o fallo e confirmar a súa resolución mediante probas eléctricas, análises cromatográficas e outras probas específicas:

• O gas recollido no relé Buchholz é inflamable.

• Hai signos obvios de fallo interno, como deformación do tanque, proxección severa de aceite ou nivel de aceite anormal.

• Hai marcas claras de flashover, danos ou ruptura nos tubos de aislación.

• Dous ou máis dispositivos de protección (por exemplo, diferencial, Buchholz, presión) han operado.

En un sistema de barramento simple de 10kV con unha falla de conexión a terra unifásica, se a indicación de conexión a terra persiste despois de probar e desenerxizar cada liña secuencialmente, cal poden ser as razóns?

Resposta:

• Dúas liñas están conectadas a terra simultaneamente na mesma fase.

• Existe un fallo de conexión a terra no equipo de barramento da estación.

Cal son os principios xerais do manejo de accidentes?

Resposta: Cando ocorre un accidente no sistema eléctrico, o persoal de operación debe manexar o incidente baixo o comando unificado do despachador de servizo e aderir aos seguintes principios:

• Cumprir estritamente coas "Normas de Traballo Seguro Eléctrico," regulacións de despacho, procedementos de operación no local e outras normas de seguridade; seguir instrucións de despacho.

• Se non hai ameaza á seguridade persoal ou dos equipos, fai todo o posible para manter a operación dos equipos; xeralmente, non se deben apagar os equipos facilmente. Se hai unha ameaza á seguridade, fai todo o posible para eliminarla. Se a seguridade persoal e dos equipos está seriamente ameazada, pára inmediatamente os equipos.

• Durante o manejo do accidente, activa equipos de reserva e toma medidas necesarias para aislar de forma segura os equipos non afectados, asegurando a súa operación normal e previniendo a propagación do accidente.

• Prioriza a mantemento da operación segura e o suministro normal de enerxía da estación. Cando os accidentes do sistema ou do equipo causen un corte de enerxía na estación, manexa e restaura a enerxía da estación primeiro para asegurar o seu suministro.

• Durante o manejo do accidente, usa o modo de operación actual, o clima, o estado de traballo, as accións dos dispositivos de protección e automático, os sinais de alarma, a impresión de eventos, as indicacións dos medidores e o estado dos equipos para determinar rapidamente a natureza e o alcance do accidente.

• Restablece o suministro de enerxía aos usuarios sen enerxía o máis pronto posible, especialmente a enerxía de seguridade para os usuarios críticos.

• Se o dano no equipo non pode manexarse de forma independente, informa inmediatamente aos superiores. Antes de que cheguen os persoal de mantemento, implementa medidas de seguridade.

• Durante o manejo do accidente, mantén contacto co despachador e informa proactivamente o progreso do manejo.

• Regista o proceso de manejo do accidente detalladamente, e segundo as solicitacións, rexistralo no rexistro de operación, accidente/obstáculo e rexistro de saltos de interruptor. O supervisor de turno debe organizar operadores experimentados para preparar un informe de manejo de accidente no local.

• Antes de identificar a causa do accidente e que o persoal de mantemento necesite realizar pruebas ou inspeccións adicionais, o persoal de operación non debe reiniciar os indicadores de salto de protección de relevancia para permitir que os profesionais analizen adicionalmente o incidente.

Que se debe ter en conta durante a operación de condensadores?

Resposta:

• A tensión de operación non debe superar o 10% da tensión nominal; a corrente desequilibrada non debe superar o 5% da corrente nominal.

• Para inmediatamente a operación se detecta expansión da carcasa, fuga de aceite severa, ruido interno ou chispas externas.

• A temperatura na sala de condensadores non debe superar os 40°C.

• Non forzar a energización despois da operación de protección.

• Os condensadores deben estar completamente descargados antes de cerrar.

• A conexión a terra da carcasa debe ser boa; inspecciona mensualmente o circuito de descarga e as resistencias de descarga para asegurar que están intactas.

Como se debe manexar un fallo completo nos refrigeradores do transformador?

Resposta: Nos grandes transformadores, un fallo completo nos refrigeradores adoito leva ao salto do transformador ou á redución forzada da carga. Isto adoita ser causado polo fallo do suministro de enerxía aos refrigeradores ou do circuito de conmutación automática, disparando unha alarma de "Fallo de Refrigerador". Se o sistema de refrigeración non se restaura dentro de 20 minutos, ou se a temperatura do aceite supera o punto de salto (varía según o fabricante), o transformador saltará automaticamente.

Síntomas do fallo:

• A temperatura do aceite aumenta rapidamente, con un cambio notable na curva de temperatura do transformador.

• A luz indicadora da operación do ventilador apágase.

• Algunhas fallos vén acompañados de sinais como "Suministro de Enerxía Perdido" ou "Fallo de Refrigerador."

Inspección:

• Comproba se o indicador de suministro de enerxía na caixa de control do refrigerador está apagado, para determinar se o suministro de enerxía fallou ou está defectuoso.

• Verifica a posición de cada pequeno interruptor de circuito na caixa de control para determinar se un rele térmico operou.

• Comproba as cabezas de cable para determinar se un rele térmico operou.

• Comproba se o fusible de suministro de enerxía do refrigerador na sala de distribución da estación está fundido ou se a cabeza de cable está quimada ou rota.

• Comproba se a posición do interruptor de conmutación automática para o suministro de reserva está normal, para determinar se o suministro de reserva se transfiriu correctamente.

Manejo:

• Informe inmediatamente ao despachador e monitore de cerca a temperatura superior do aceite do transformador.

• Se ambos os suministros de enerxía están perdidos ou defectuosos, intente restaurar a enerxía inmediatamente.

• Se un suministro de enerxía está perdido ou defectuoso e o suministro de reserva non se transfiriu automáticamente, verifique se o suministro de reserva está normal. Se é así, cerre manualmente o interruptor de suministro de reserva no local.

• Cando a quema de una cabeza de cable causa o apagado do refrigerador, abra directamente o interruptor de suministro defectuoso na sala de distribución da estación. Se o suministro de reserva non se transfiriu automáticamente, cerre manualmente o interruptor de suministro de reserva no local.

• Se o interruptor principal salta e o suministro de reserva non se transfiriu automáticamente, cerre manualmente o interruptor de suministro de reserva. Se salta de novo, isto indica un fallo obvio no circuito de control común. Deben tomarse medidas de emergencia (por exemplo, cerrar un interruptor de enerxía de emergencia ou conectar temporalmente unha liña de enerxía para bypassar a sección defectuosa).

• Se un interruptor pequeno do circuito de control salta, pódese probar unha vez. Se salta de novo, isto indica un fallo obvio no circuito de control; manéxase como se describe arriba.

• Se o circuito de conmutación automática para o suministro de reserva ou o circuito de control de entrada de enerxía está defectuoso, cambie a control manual para engadir o suministro de reserva ou cerre manualmente o interruptor de enerxía.

• Se o fallo non se pode resolver rapidamente e o refrigerador non se pode restaurar antes de que o transformador salte, prepárase para engadir o transformador de reserva ou transferir a carga.

• Se a duración do fallo do refrigerador se aproxima ao límite especificado (20 minutos), e non hai transformador de reserva ou o de reserva non pode cargar a carga completa, e a temperatura superior do aceite non alcanzou 75°C (para transformadores con fallo completo do refrigerador), o enlace do circuito de salto pode ser removido temporalmente con aprobación do despachador para continuar a depuración e restaurar a operación do refrigerador, mentres se monitorea de cerca a temperatura do aceite. Para circuitos de salto con un contacto de interbloqueo de temperatura (75°C), o enlace de salto non debe ser removido. Se a temperatura superior do aceite aumenta a 75°C, ou se permanece abaixo de 75°C pero o fallo do refrigerador dura unha hora sen resolución, engade o transformador de reserva, transfira a carga e saque de servizo o transformador defectuoso.

Como se debe manexar un interruptor de condensador que salta?

Resposta: Despois de que un interruptor de condensador salte, non se permite a reenerxización forzada. O operador debe comprobar o estado de operación da protección e inspeccionar secuencialmente o interruptor, o transformador de corrente, o cabo de enerxía e os condensadores en busca de explosión, sobrecalentamiento severo, hinchazón, proxección de aceite, conexiones derretidas ou marcas de descarga nos tubos de aislación. Se non se atopan estas condicións, o salto pode deberse a fluctuacións de tensión na barra. Despois da inspección, pode restaurarse a enerxía. En caso contrario, debe realizarse unha proba de encendido integral do sistema de protección e unha proba de caracterización do transformador de corrente. Se a causa aínda non se pode identificar, o banco de condensadores debe desmontarse e probarse cada condensador individualmente. Non se debe restaurar a enerxía ata que se identifique a causa.

Como se debe manexar un interruptor con bloqueo de salto?

Resposta: Primeiro, comproba a causa do bloqueo de salto, despois procede ao manexo.

Causas do bloqueo de salto:

• A presión do mecanismo de operación desciende ao nivel de bloqueo de salto.

• A molla de salto non está cargada.

• A presión do medio desciende ao nivel de bloqueo de salto e cierre.

Métodos de manexo:

• Se é causado pola perda de enerxía do motor da bomba de aceite, comproba o suministro de enerxía AC trifásico cun multimetro, reinicia o rele térmico e permite que o motor presione até normal. Se o motor está quimado ou hai un problema no mecanismo, notifica ao persoal de mantemento.

• Se o mecanismo de molla non está cargado, comproba se o seu suministro de enerxía está intacto. Se é un problema de mecanismo, notifica ao persoal de mantemento.

• Se a presión do medio de extinción de arco desciende ao valor de bloqueo de cierre, desconecta o suministro de enerxía do salto do interruptor e notifica ao persoal de mantemento para rellenar o medio.

• Se a presión do mecanismo desciende ao bloqueo de salto e non se pode restaurar despois da inspección, manéxase como segue:

• Desconecta o miniinterruptor de suministro de enerxía do salto ou retira o fusible de suministro de enerxía do salto.

• Desactiva a recomposición unifásica.

• Retira o fusible de suministro de enerxía da bomba de aceite ou desconecta o miniinterruptor de suministro de enerxía da bomba de aceite (usando un mecanismo hidráulico como exemplo).

• Para un fallo de interruptor de 220kV, usa un interruptor de bypass para levar a carga (nota: despois de paralelizar os dous interruptores, desconecta o suministro de enerxía do salto do interruptor de bypass, abre os interruptores de aislación en ambos os lados do interruptor defectuoso, e despois da operación, reconecta o miniinterruptor de suministro de enerxía do salto do bypass).

• Para un sistema de 220kV sen interruptor de bypass, cambia o modo de operación e usa o interruptor de interconexión de barras para levar o interruptor defectuoso.

• Para un interruptor defectuoso nunha conexión de 3/2 operando en rede anular, aíslelo usando interruptores de aislación en ambos os lados.

• Para un interruptor de interconexión de barras, cerre os interruptores de aislación de ambas as barras dun certo elemento, despois abra os interruptores de aislación en ambos os lados do interruptor de interconexión de barras.

• Se hai un fallo no circuito de control, centra a comprobación na bobina de salto, o relé da caixa de control trifásico e a maneta de control do interruptor. Despois de identificar o fallo, notifica ao persoal de mantemento.

• Se os contactos auxiliares do interruptor teñen mal contacto, notifica ao persoal de mantemento.

• Se o selector de "Remoto-Local" está na posición "Local", móvelle á posición correcta. Se os contactos auxiliares teñen mal contacto, notifica ao persoal de mantemento.

• Se o suministro de enerxía do salto é anormal ou non está engadido, restábeleo o máis pronto posible.