Cara Menangani Pemadam Gelombang dengan Perumahan Porselin yang Retak atau Meledak: Panduan Langkah demi Langkah

Bagaimana penanganan pelindung petir dengan perumahan porcelen yang retak atau meledak?

Jawapan:

Penanganan Perumahan Porcelen yang Retak:

• Dalam keadaan cuaca biasa, permohonan kepada pengaturcara untuk menurunkan dan menggantikan pelindung petir yang rosak dengan unit yang layak. Jika tiada bahagian gantian, cat atau resin epoksi boleh dikenakan pada retakan untuk mencegah masuknya kelembapan, dengan penggantian dijadualkan secepat mungkin.

• Semasa ribut petir, elakkan mengeluarkan pelindung petir dari perkhidmatan jika boleh; tunda penanganan sehingga cuaca membaik. Jika flashover berlaku tetapi tidak ada grounding, dan keadaan membenarkan, pelindung petir harus dikeluarkan dari perkhidmatan.

Penanganan Ledakan Pelindung Petir:

• Jika tidak ada grounding, buka switch pemisah selepas ribut, keluarkan pelindung petir dari perkhidmatan, dan gantikan.

• Jika grounding berlaku, kuasa harus diputuskan sebelum penggantian. Dilarang keras menggunakan switch pemisah untuk mengasingkan pelindung petir yang rosak.

Apa tugas utama dalam penanganan kemalangan?

Jawapan:

• Kawal perkembangan kemalangan dengan cepat, hilangkan punca, dan singkirkan ancaman terhadap keselamatan orang dan peralatan.

• Kekalkan operasi peralatan dengan cara yang mungkin untuk memastikan bekalan kuasa stesen dan pengguna normal.

• Pulihkan bekalan kuasa kepada pengguna yang telah kehilangan bekalan, terutamanya pulihkan bekalan keamanan kepada pengguna penting.

Apakah langkah-langkah untuk mencari kerosakan tanah DC?

Jawapan: Berdasarkan analisis dan penilaian, gunakan kaedah pengasingan (loop-opening) dalam urutan berikut: prioritaskan litar isyarat dan pencahayaan sebelum litar kawalan, dan litar luar sebelum litar dalaman. Langkah-langkah termasuk:

• Tentukan sama ada kerosakan tanah berada dalam sistem kawalan atau sistem isyarat.

• Periksa litar isyarat dan pencahayaan.

• Periksa litar kawalan dan perlindungan.

• Urutan untuk mengeluarkan fus: Untuk kerosakan tanah positif, putuskan (+) terlebih dahulu, kemudian (-); apabila memulihkan, sambung (-) terlebih dahulu, kemudian (+).

Bagaimana pemeriksaan transformer selepas trip?

Jawapan:

• Berdasarkan status trip pemutus litar, penunjuk operasi perlindungan atau isyarat, data pencatat acara (sistem SCADA), dan rekod peranti pemantauan, tentukan sama ada trip disebabkan oleh kerosakan transformer dan laporkan kepada pengaturcara.

• Periksa beban, paras minyak, suhu minyak, dan warna minyak sebelum trip; periksa semburan minyak, asap, flashover atau pecah insulator porcelen, operasi klep pelepasan tekanan, dan kehadiran gas dalam relai Buchholz.
  Periksa sama ada perpindahan kuasa stesen dan sistem DC beroperasi normal.

• Jika dua transformer utama beroperasi, periksa sistem pendinginan transformer lain dan pantau beban dengan cermat.

• Analisis gelombang rekod kerosakan dan laporan cetak dari sistem perlindungan berasaskan mikropemproses.

• Siasat keadaan sistem, seperti sama ada korsleting atau kerosakan lain berlaku di dalam atau luar zon perlindungan.

Jika salah satu keadaan berikut ditemui, trip harus dianggap disebabkan oleh kerosakan internal transformer. Transformer hanya boleh dihidupkan semula setelah kerosakan dihapuskan dan disahkan melalui ujian elektrik, analisis kromatografi, dan ujian lain yang ditargetkan:

• Gas yang dikumpulkan dari relai Buchholz mudah terbakar.

• Tanda-tanda kerosakan internal jelas, seperti deformasi tangki, semburan minyak yang serius, atau paras minyak abnormal.

• Tanda-tanda flashover, kerusakan, atau patah jelas pada bushings.

• Dua atau lebih peranti perlindungan (misalnya, diferensial, Buchholz, tekanan) telah beroperasi.

Dalam sistem tunggal bus 10kV dengan kerosakan tanah fasa tunggal, jika indikasi grounding masih berlanjutan selepas menguji dan memadam setiap litar secara berurutan, apa yang mungkin menjadi sebabnya?

Jawapan:

• Dua litar bersamaan diground pada fasa yang sama.

• Kerosakan grounding wujud pada peralatan bus stesen.

Apa prinsip umum penanganan kemalangan?

Jawapan: Apabila kemalangan sistem kuasa berlaku, petugas operasi harus menangani insiden tersebut di bawah arahan terpadu pengaturcara bertugas dan menaati prinsip-prinsip berikut:

• Patuhi ketat "Peraturan Keselamatan Kerja Elektrik," peraturan pengaturcara, prosedur operasi tapak, dan peraturan keselamatan berkaitan; ikuti arahan pengaturcara.

• Jika tidak ada ancaman terhadap keselamatan orang atau peralatan, usahakan untuk mengekalkan operasi peralatan; secara umum, peralatan tidak harus dimatikan dengan mudah. Jika ada ancaman terhadap keselamatan, usahakan untuk menghilangkannya. Jika keselamatan orang dan peralatan sangat terancam, hentikan peralatan segera.

• Semasa penanganan kemalangan, hidupkan peralatan cadangan dan ambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mengasingkan peralatan yang tidak terjejas dengan selamat, memastikan operasi normal mereka dan mencegah kemalangan tersebar.

• Prioritaskan pemeliharaan operasi selamat dan bekalan kuasa normal stesen. Apabila kemalangan sistem atau peralatan menyebabkan pemadaman kuasa stesen, tangani dan pulihkan kuasa stesen terlebih dahulu untuk memastikan bekalannya.

• Semasa penanganan kemalangan, gunakan mod operasi semasa, cuaca, status kerja, tindakan perlindungan relay dan peranti automatik, isyarat alarm, pencetakan acara, penunjuk meter, dan status peralatan untuk menentukan sifat dan skop kemalangan dengan segera.

• Pulihkan bekalan kuasa kepada pengguna yang telah kehilangan bekalan secepat mungkin, terutamanya bekalan keamanan bagi pengguna penting.

• Jika kerosakan peralatan tidak dapat ditangani sendiri, laporkan segera kepada atasan. Sebelum petugas pemeliharaan tiba, laksanakan langkah-langkah keselamatan.

• Semasa penanganan kemalangan, jaga hubungan dengan pengaturcara dan laporkan kemajuan penanganan secara proaktif.

• Rekod proses penanganan kemalangan secara terperinci, dan berdasarkan keperluan, log dalam log operasi, kemalangan/halangan, dan rekod trip pemutus litar. Penolong shift harus mengatur operator berpengalaman untuk menyediakan laporan penanganan kemalangan di tapak.

• Sebelum sebab kemalangan dikenali dan ujian atau pemeriksaan lanjut oleh petugas pemeliharaan diperlukan, petugas operasi tidak boleh mereset indikator trip perlindungan relay untuk membolehkan profesional menganalisis insiden tersebut lebih lanjut.

Apa yang perlu diperhatikan semasa operasi kapasitor?

Jawapan:

• Voltan operasi tidak boleh melebihi 10% voltan nominal; arus tidak seimbang tidak boleh melebihi 5% arus nominal.

• Hentikan operasi segera jika casing membengkak, kebocoran minyak yang serius, bunyi dalam, atau percikan luaran dikesan.

• Suhu di bilik kapasitor tidak boleh melebihi 40°C.

• Jangan hidupkan paksa setelah operasi perlindungan.

• Kapasitor harus didiskargakan sepenuhnya sebelum ditutup.

• Grounding casing harus baik; semak litar diskarga dan resistor diskarga setiap bulan untuk memastikan mereka utuh.

Bagaimana penanganan kegagalan lengkap sistem pendingin transformer?

Jawapan: Dalam transformer besar, kegagalan lengkap sistem pendingin sering menyebabkan trip transformer atau penurunan beban paksa. Ini biasanya disebabkan oleh kegagalan bekalan kuasa pendingin atau litar penukar otomatis, yang memicu isyarat "Kegagalan Pendingin." Jika sistem pendingin tidak dipulihkan dalam 20 minit, atau jika suhu minyak melebihi setpoint trip (berbeza mengikut pembuat), transformer akan trip secara otomatis.

Gejala kegagalan:

• Suhu minyak meningkat dengan cepat, dengan perubahan yang jelas pada graf suhu transformer.

• Lampu indikator operasi kipas padam.

• Beberapa kegagalan disertai dengan isyarat seperti "Kehilangan Bekalan Kuasa" atau "Kegagalan Pendingin."

Pemeriksaan:

• Periksa sama ada indikator kuasa di kotak kawalan pendingin padam, untuk menentukan sama ada bekalan kuasa gagal atau tidak berfungsi.

• Sahkan kedudukan setiap pemutus litar kecil di kotak kawalan untuk menentukan sama ada relai termal telah beroperasi.

• Periksa adanya keanehan pada kep kabel untuk menentukan sama ada relai termal telah beroperasi.

• Periksa sama ada fuse kuasa pendingin di ruang distribusi stesen telah melebur atau kep kabel hangus atau putus.

• Periksa sama ada kedudukan switch penukar otomatis untuk bekalan kuasa cadangan normal, untuk menentukan sama ada bekalan kuasa cadangan telah berpindah dengan berjaya.

Penanganan:

• Laporkan segera kepada pengaturcara dan pantau dengan cermat suhu minyak atas transformer.

• Jika kedua-dua sumber kuasa hilang atau tidak berfungsi, cuba segera untuk memulihkan kuasa.

• Jika sumber kuasa hilang atau tidak berfungsi dan bekalan kuasa cadangan gagal berpindah otomatis, periksa sama ada bekalan kuasa cadangan normal. Jika ya, tutup secara manual switch bekalan kuasa cadangan di tapak.

• Apabila kep kabel hangus menyebabkan penghentian pendingin, buka langsung switch kuasa yang rosak di ruang distribusi stesen. Jika bekalan kuasa cadangan gagal berpindah otomatis, tutup secara manual switch bekalan kuasa cadangan di tapak.

• Jika switch utama trip dan bekalan kuasa cadangan gagal berpindah otomatis, tutup secara manual switch bekalan kuasa cadangan. Jika trip lagi, ini menunjukkan kerosakan yang jelas dalam litar kawalan bersama. Ambil langkah-langkah kecemasan (misalnya, tutup switch kuasa kecemasan atau sambung sementara jalur kuasa untuk mengelakkan bahagian yang rosak).

• Jika switch kecil litar kawalan trip, ia boleh diuji sekali. Jika trip lagi, ini menunjukkan kerosakan yang jelas dalam litar kawalan; tangani seperti di atas.

• Jika litar penukar otomatis bekalan kuasa cadangan atau litar kawalan input kuasa bermasalah, pindah ke kawalan manual untuk mengaktifkan bekalan kuasa cadangan atau tutup secara manual switch kuasa.

• Jika kerosakan tidak dapat diselesaikan dengan cepat dan pendingin tidak dapat dipulihkan sebelum transformer trip, bersiap-siap untuk mengaktifkan transformer cadangan atau alih beban.

• Jika durasi kegagalan pendingin mendekati had yang ditetapkan (20 minit), dan tidak ada transformer cadangan atau transformer cadangan tidak dapat membawa beban penuh, dan suhu minyak atas belum mencapai 75°C (untuk transformer dengan kegagalan pendingin lengkap), link litar trip boleh dilepas sementara dengan persetujuan pengaturcara untuk terus mencari kerosakan dan memulihkan operasi pendingin, sambil memantau suhu minyak dengan cermat. Untuk litar trip dengan kontak interlock suhu (75°C), link trip tidak boleh dilepas. Jika suhu minyak atas meningkat hingga 75°C, atau jika tetap di bawah 75°C tetapi kegagalan pendingin telah berlangsung satu jam tanpa penyelesaian, aktifkan transformer cadangan, alih beban, dan matikan transformer yang rosak.

Bagaimana penanganan pemutus litar kapasitor yang trip?

Jawapan: Selepas pemutus litar kapasitor trip, hidupkan paksa tidak dibenarkan. Operator harus memeriksa status operasi perlindungan dan secara berurutan memeriksa pemutus litar, transformator arus, kabel kuasa, dan kapasitor untuk ledakan, panas berlebihan yang serius, pembengkakan, semburan minyak, sambungan yang melebur, atau tanda-tanda discharge pada bushings. Jika tidak ada keadaan tersebut, trip mungkin disebabkan oleh fluktuasi voltan bus. Setelah pemeriksaan, kuasa boleh dipulihkan. Jika tidak, lakukan ujian daya-hidup lengkap sistem perlindungan dan ujian karakteristik transformator arus. Jika sebab masih tidak dapat dikenali, bank kapasitor harus dibongkar dan setiap kapasitor diuji secara individu. Kuasa tidak boleh dipulihkan sehingga sebab dikenali.

Bagaimana penanganan pemutus litar dengan lockout trip?

Jawapan: Pertama, periksa sebab lockout trip, kemudian lanjutkan dengan penanganan.

Sebab-sebab lockout trip:

• Tekanan mekanisme operasi turun ke tahap lockout trip.

• Spring trip tidak diisi.

• Tekanan media turun ke tahap lockout trip dan close.

Cara penanganan:

• Jika disebabkan oleh kehilangan kuasa motor pompa minyak, periksa bekalan kuasa AC tiga fasa dengan multimeter, reset rel termal, dan biarkan motor memberi tekanan hingga normal. Jika motor hangus atau ada masalah mekanisme, beritahu petugas pemeliharaan.

• Jika mekanisme spring tidak diisi, periksa sama ada bekalan kuasanya utuh. Jika ada masalah mekanisme, beritahu petugas pemeliharaan.

• Jika tekanan media pemadam api turun ke nilai lockout close, putuskan bekalan kuasa trip pemutus litar dan beritahu petugas pemeliharaan untuk mengisi media.

• Jika tekanan mekanisme turun ke lockout trip dan tidak dapat dipulihkan setelah pemeriksaan, tangani sebagai berikut:

• Putuskan pemutus litar mini bekalan kuasa trip atau lepaskan fus bekalan kuasa trip.

• Nonaktifkan reclosing satu fasa.

• Lepaskan fus kuasa pompa minyak atau putuskan pemutus litar mini kuasa pompa minyak (menggunakan mekanisme hidraulik sebagai contoh).

• Untuk kerosakan pemutus litar 220kV, gunakan pemutus litar bypass untuk membawa beban (catatan: setelah paralel kedua pemutus litar, putuskan bekalan kuasa trip pemutus litar bypass, buka switch isolasi di kedua sisi pemutus litar yang rosak, dan setelah operasi, sambung semula pemutus litar mini bekalan kuasa trip bypass).

• Untuk sistem 220kV tanpa pemutus litar bypass, ubah mod operasi dan gunakan pemutus litar bus tie untuk membawa pemutus litar yang rosak.

• Untuk pemutus litar yang rosak dalam sambungan bus 3/2 yang beroperasi dalam jaringan cincin, isolasikan dengan switch isolasi di kedua sisi.

• Untuk pemutus litar bus tie, tutup switch isolasi bus di kedua sisi elemen tertentu, kemudian buka switch isolasi di kedua sisi pemutus litar bus tie.

• Jika ada kerosakan litar kawalan, fokus pada pemeriksaan coil trip, relai kotak kawalan fase-operated, dan handle kawalan pemutus litar. Setelah mengenal pasti kerosakan, beritahu petugas pemeliharaan.

• Jika kontak tambahan pemutus litar tidak baik, beritahu petugas pemeliharaan.

• Jika switch "Remote-Local" berada dalam posisi "Local", pindahkan ke posisi yang betul. Jika kontak tambahan tidak baik, beritahu petugas pemeliharaan.

• Jika bekalan kuasa trip tidak normal atau tidak diaktifkan, pulihkan secepat mungkin.