Kırık veya Patlamış Seramik Kovanlı Fırtınalı Depreşörleri Nasıl Ele Alınır: Adım Adım Rehber

Kırık veya patlamış seramik kabili olan bir gerilim dalgası söndürgeci nasıl ele alınmalıdır?

Cevap:

Kırık Seramik Kabili Ele Alma:

• Normal hava koşullarında, operatöre başvurarak hasarlı faz söndürgecini kalifiye bir ünite ile değiştirin. Eğer yedek parça yoksa, çatlaklara boya veya epoksi reçine uygulanarak nem girişi önlenebilir ve mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir.

• Fırtınalı havalarda, mümkünse söndürgeci hizmetten çıkarmayın; hava durumu iyileşene kadar ele alma işlemini erteleyin. Eğer flashover gerçekleşmiş ancak topraklama var değilse ve koşullar uygunsa, söndürgec hizmetten çıkarılmalıdır.

Söndürgecin Patlaması Durumunda Ele Alma:

• Eğer topraklama yaşanmamışsa, fırtına sonrası ayrık anahtarı açın, söndürgeci hizmetten çıkarın ve değiştirin.

• Eğer topraklama olmuşsa, değiştirme öncesi güç kesilmelidir. Arızalı bir söndürgeci ayrık anahtarla izole etmek kesinlikle yasaktır.

Kaza elemanlarının temel görevleri nelerdir?

Cevap:

• Kazayı hızlıca kontrol edin, kök nedeni ortadan kaldırın ve kişisel ve ekipman güvenliğine tehdit oluşturan faktörleri ortadan kaldırın.

• Her türlü yolla ekipmanın çalışmasını sağlayarak, istasyon enerji tedarikinin ve kullanıcıların elektrik alımının normal olmasını sağlayın.

• Güç kaybına uğrayan kullanıcıları hızlıca geri aktarın, özellikle de kritik kullanıcıların güvenlik enerjisini geri getirin.

DC toprağa bağlı arızayı bulmak için hangi adımlar takip edilmelidir?

Cevap: Analiz ve değerlendirme sonucunda, aşağıdaki sıraya göre bölme (döngü açma) yöntemi kullanılmalıdır: önce sinyal ve aydınlatma devrelerini, sonra kontrol devrelerini, dış devreleri iç devrelere göre öncelik verin. Adımlar şunlardır:

• Arızanın kontrol sisteminde mi yoksa sinyal sisteminde mi olduğuna karar verin.

• Sinyal ve aydınlatma devrelerini inceleyin.

• Kontrol ve koruma devrelerini inceleyin.

• Sigortaların çıkarılması sırası: Pozitif toprağa bağlı arızalarda, önce (+), sonra (-) çıkarılır; yeniden bağlanırken, önce (-), sonra (+) bağlanır.

Bir transformatorun atma sonrası nasıl incelenmelidir?

Cevap:

• Anahtarlama durumlarına, koruma işlem göstergelerine veya sinyallere, olay kaydedicisi (SCADA sistemi) verilerine ve izleme cihaz kayıtlarına dayanarak, atmanın transformator hatası sonucu olup olmadığını belirleyin ve operatöre rapor edin.

• Atmadan önce yük, yağ seviyesi, yağ sıcaklığı ve yağ rengini kontrol edin; yağ püskürmesi, duman, seramik yalıtıcının flashover veya kırılması, basınç rahatlatma vanasının çalışması ve Buchholz rölesinde gaz varlığını kontrol edin. İstasyon enerji transferinin ve DC sisteminin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

• İki ana transformator serviste ise, diğer transformatorun soğutma sistemini inceleyin ve yükünü yakından izleyin.

• Hata kayıt dalga formunu ve mikroişlemci tabanlı koruma sisteminin yazdırılmış raporunu analiz edin.

• Sistem koşullarını inceleyin, örneğin korunan bölge içinde veya dışında kısa devre veya diğer hatalar oluşmuş mu?

Aşağıdaki koşullardan herhangi biri tespit edildiğinde, atmanın dahili bir transformator hatası sonucu olduğunu düşünün. Transformator, hatanın ortadan kaldırılıp çözüldüğü ve elektriksel testler, kromatografik analiz ve diğer hedefli testlerle doğrulandıktan sonra yeniden güçlendirilebilir:

• Buchholz rölesi tarafından toplanan gaz yanıcıdır.

• Açık dahili hata işaretleri vardır, örneğin kapak deformasyonu, ciddi yağ püskürmesi veya anormal yağ seviyesi.

• Açık flashover izleri, hasar veya kırılma buhurlarda görülür.

• İki veya daha fazla koruma cihazı (örneğin, diferansiyel, Buchholz, basınç) çalışmıştır.

10kV tek bus sisteminde tek faz toprağa bağlı arızada, her hatı sırayla test ederek ve devredışı bırakarak toprak gösterimi devam ederse, nedenleri neler olabilir?

Cevap:

• İki hat aynı fazda eş zamanlı olarak toprağa bağlanmış.

• İstasyon bus ekipmanında toprak hatası var.

Kaza elemanlarının genel ilkeleri nelerdir?

Cevap: Bir elektrik sistemi kazası olduğunda, operasyon personeli, nöbetçi operatörün birleştirilmiş komutası altında aşağıdaki ilkeleri uygulamalıdır:

• "Elektrik Güvenliği Çalışma Yönetmeliği,"调度指令、现场操作规程和相关安全规定；遵循调度指令。 - 如果没有威胁到人身或设备安全，应尽一切努力保持设备运行；通常不应轻易停机。如果存在安全隐患，应尽一切努力消除隐患。如果人身和设备安全受到严重威胁，应立即停止设备运行。 - 在处理事故时，启动备用设备，并采取必要措施安全隔离未受影响的设备，确保其正常运行，防止事故蔓延。 - 优先保证站用电的安全运行和正常供电。当系统或设备事故导致站用电停电时，首先处理并恢复站用电，确保其供应。 - 在处理事故时，使用当前运行方式、天气、工作状态、继电保护和自动装置动作、报警信号、事件打印、仪表指示和设备状态等信息，及时确定事故性质和范围。 - 尽快恢复失电用户的供电，特别是重要用户的保安电源。 - 如果设备损坏无法独立处理，应立即向上级报告。在维修人员到达前，实施安全措施。 - 在处理事故过程中，与调度保持联系，并主动汇报处理进展。 - 详细记录事故处理过程，并根据要求记录在运行日志、事故/障碍和断路器跳闸记录中。值长应组织有经验的操作员准备现场事故处理报告。 - 在未查明事故原因且需要维修人员进一步测试或检查之前，操作人员不得复位继电保护跳闸指示，以便专业人员进一步分析事故。

  

  电容器运行时应注意什么？

  答案：

  • 运行电压不应超过额定电压的10%；不平衡电流不应超过额定电流的5%。

  • 如发现外壳膨胀、严重漏油、内部噪声或外部火花，应立即停止运行。

  • 电容器室温度不应超过40°C。

  • 保护动作后不应强行送电。

  • 合闸前必须完全放电。

  • 外壳接地必须良好；每月检查放电回路和放电电阻，确保完好无损。

  如何处理变压器冷却器完全故障？

  答案：在大型变压器中，冷却器完全故障通常会导致变压器跳闸或被迫减载。这通常是由于冷却器电源故障或自动切换电路故障引起的，触发“冷却器故障”警报。如果冷却系统在20分钟内未恢复，或者油温超过跳闸设定值（因制造商而异），变压器将自动跳闸。

  故障症状：

  • 油温迅速上升，变压器温度曲线明显变化。

  • 风扇运行指示灯熄灭。

  • 某些故障伴随“电源丢失”或“冷却器故障”等信号。

  检查：

  • 检查冷却控制箱中的电源指示灯是否熄灭，以确定电源是否故障或失效。

  • 核实控制箱中每个小断路器的位置，以确定热继电器是否动作。

  • 检查电缆头是否有异常，以确定热继电器是否动作。

  • 检查站配电室中冷却器的电源熔丝是否烧断或电缆头是否烧毁或断裂。

  • 检查备用电源自动切换开关位置是否正常，以确定备用电源是否成功切换。

  处理：

  • 及时报告调度，并密切监控变压器顶层油温。

  • 如果两个电源都丢失或故障，应立即尝试恢复电源。

  • 如果一个电源丢失或故障且备用电源未能自动切换，检查备用电源是否正常。如果正常，现场手动闭合备用电源开关。

  • 当电缆头烧毁导致冷却器停运时，直接在站配电室打开故障电源开关。如果备用电源未能自动切换，现场手动闭合备用电源开关。

  • 如果主电源开关跳闸且备用电源未能自动切换，手动闭合备用电源开关。如果再次跳闸，表明公共控制电路存在明显故障。应采取紧急措施（例如闭合应急电源开关或临时连接一条电源线绕过故障部分）。

  • 如果控制电路小开关跳闸，可以试一次。如果再次跳闸，表明控制电路存在明显故障；按上述方法处理。

  • 如果备用电源自动切换电路或电源输入控制电路故障，切换到手动控制以接通备用电源或直接手动闭合电源开关。

  • 如果故障无法快速解决且冷却器无法在变压器跳闸前恢复，准备投入备用变压器或转移负荷。

  • 如果冷却器故障持续时间接近规定限制（20分钟），且没有备用变压器或备用变压器无法承载全部负荷，且顶层油温未达到75°C（对于完全冷却器故障的变压器），经调度批准可暂时拆除跳闸电路联锁继续排查并恢复冷却器运行，同时密切监控油温。对于带有温度联锁（75°C）触点的跳闸电路，跳闸联锁不得拆除。如果顶层油温升至75°C，或低于75°C但冷却器故障持续一小时未解决，投入备用变压器，转移负荷，并将故障变压器退出运行。

  如何处理跳闸的电容器断路器？

  答案：电容器断路器跳闸后，不允许强行送电。操作员必须检查保护动作情况，并依次检查断路器、电流互感器、电源电缆和电容器是否有爆炸、严重过热、鼓胀、喷油、接头熔化或套管放电痕迹。如果没有这些情况，跳闸可能是由母线电压波动引起的。检查后可以恢复供电。否则，应对保护系统进行全面通电试验，并对电流互感器进行特性试验。如果仍无法确定原因，必须拆卸电容器组并对每个电容器进行单独测试。在确定原因之前，不得恢复供电。

  如何处理带有跳闸闭锁的断路器？

  答案：首先检查跳闸闭锁的原因，然后进行处理。

  跳闸闭锁的原因：

  • 操作机构压力降至跳闸闭锁水平。

  • 跳闸弹簧未储能。

  • 介质压力降至跳闸和合闸闭锁水平。

  处理方法：

  • 如果是由油泵电机电源丢失引起的，用万用表检查三相交流电源，复位热继电器，并让电机加压至正常。如果电机烧坏或存在机械问题，通知维修人员。

  • 如果弹簧机构未储能，检查其电源是否完好。如果是机械问题，通知维修人员。

  • 如果灭弧介质压力降至合闸闭锁值，断开断路器跳闸电源，并通知维修人员补充介质。

  • 如果机构压力降至跳闸闭锁且检查后无法恢复，按以下方法处理：

  • 断开跳闸电源微型断路器或移除跳闸电源熔丝。

  • 停止单相重合闸。

  • 移除油泵电源熔丝或断开油泵电源微型断路器（以液压机构为例）。

  • 对于220kV断路器故障，使用旁路断路器带负荷（注意：在并联两个断路器后，断开旁路断路器的跳闸电源，打开故障断路器两侧的隔离开关，操作后重新连接旁路跳闸电源微型断路器）。

  • 对于没有旁路断路器的220kV系统，改变运行方式，使用母联断路器带故障断路器。

  • 对于3/2接线母线环网运行中的故障断路器，使用两侧隔离开关将其隔离。

  • 对于母联断路器，先合上某元件两侧的母线隔离开关，再打开母联断路器两侧的隔离开关。

  • 如果控制电路故障，重点检查跳闸线圈、相操作控制箱继电器和断路器控制手柄。确定故障后，通知维修人员。

  • 如果断路器辅助触点接触不良，通知维修人员。

  • 如果“远方-就地”选择开关处于“就地”位置，将其移动到正确位置。如果辅助触点接触不良，通知维修人员。

  • 如果跳闸电源异常或未投入，尽快恢复。