Kuinka käsitellä oskulaattoreita, joiden porseleenisuoja on rikkoutunut tai räjähtänyt: Vaiheittainen opas

Miten on käsiteltävä kuluttautunut tai räjähtänyt säteilysuojan keramiikkirunko?

Vastaus:

Kuluttautuneen keramiikkirungon käsittely:

• Normaalissa sääolosuhteissa pyydetään päätöksentekijältä de-eskaloida ja korvata vaurioitunut vaiheen suojalaitos sopivalla yksiköllä. Jos varakomponentteja ei ole saatavilla, rajauksen voi peittää maalin tai epoksiharjan avulla kosteuden pääsyn estämiseksi, ja korvaus suoritetaan mahdollisimman pian.

• Ukkostulessa pidetään laitosta mahdollisuuksien mukaan palvelussa, ja käsittely siirretään parempiin sääolosuhteisiin. Jos osumus on tapahtunut mutta maassa ei ole virrannetta, ja olosuhteet sallivat, laite otetaan pois palvelusta.

Suojalaitoksen räjähdyksen käsittely:

• Jos maasta ei ole virrannetta, eristyskytkimet avataan myrskyn jälkeen, laite otetaan pois palvelusta ja se korvataan.

• Jos maassa on virrannetta, sähkövirta on katkaistava ennen korvausta. On ehdottomasti kielletty käyttää eristyskytkintä vikaisen suojalaitoksen eristämiseen.

Mikä ovat onnettomuuden käsittelyn päätehtävät?

Vastaus:

• Onnettomuuden leviämisen nopea hallinta, syiden poistaminen ja henkilö- ja laitesuojan uhkien poistaminen.

• Laitepitoon pyritään kaikin tavoin, varmistaaksemme normaalin aseman sähköntuotannon ja -jakelun.

• Katkaiseen sähköntuotantoon menettäneiden käyttäjien toiminnan palauttaminen pikaisesti, erityisesti turvallisuusvoiman palauttaminen tärkeille käyttäjille.

Mikä ovat DC-maan liitännän paikanmäärityksen vaiheet?

Vastaus: Analysointi- ja arviointiperusteella käytetään osastoja (silmukkojen avaamista) seuraavassa järjestyksessä: ensin signaalit ja valaistus, sitten ohjausjärjestelmät, ulkopuoliset sijoitukset sisäisten edellä. Vaiheet sisältävät:

• Määritä, onko maaliitos ohjausjärjestelmässä vai signaalijärjestelmässä.

• Tarkista signaali- ja valaistuspiirit.

• Tarkista ohjaus- ja suojajärjestelmäpiirit.

• Fusien poisto järjestyksessä: Positiivinen maaliitos, (+) ensin, sitten (-); kun palautetaan, (-) ensin, sitten (+).

Miten muuntauksen on tarkastettava matkan jälkeen?

Vastaus:

• Sirkuitin kytkimen sammumisen tilan, suojajärjestelmän toiminnan indikaattoreiden tai signaalien, tapahtuman kirjanpidon (SCADA-järjestelmä) tiedot ja valvontalaitteen kirjaukset perusteella määritetään, onko matka muuntajan vian vuoksi, ja raportoidaan päätöksentekijälle.

• Tarkista kuorma, öljytaso, öljylämpötila ja öljyn väri ennen matkaa; tarkista öljyn sateily, savuttaminen, keramiikkuisen eristysjousen osumus tai rikkoutuminen, levypaineen vapautuskytkimen toiminta ja Buchholz-relayn gasvarmaus.
  Tarkista, toimivatko aseman sähköntuotanto ja -jakelu normaalisti.

• Jos kaksi päämuuntajaa on palvelussa, tarkista toisen muuntajan jähdytysjärjestelmä ja seuraa sen kuormaa tiiviisti.

• Analysoi vian tallennuskuvaaja ja mikroprosessori-suojajärjestelmän tuloste.

• Selvitä järjestelmän olosuhteita, kuten onko lyhyyskierros tai muu vika ilmennyt suojattujen alueiden sisällä tai ulkopuolella.

Jos löytyy seuraavista olosuhteista, matka pitäisi pitää sisäisen muuntajavian seurauksena. Muuntaja voidaan uudelleenkäynnistää vasta vian poistamisen jälkeen ja sen ratkaisun vahvistamisen jälkeen sähkötestejä, kromatografianalyysiä ja muita kohdennettuja testejä käyttäen:

• Buchholz-relaystä kerätyt kaasut ovat syttyvä.

• Ilmiselviä sisäisiä vikoja, kuten tankin muodostuma, vakava öljyn sateily tai epätavallinen öljytaso.

• Selkeät osumusmerkit, vahingot tai rikkoutuminen bushingeissä.

• Kaksi tai useampi suojalaitteista (esim. differentiaali, Buchholz, paine) on toiminut.

10kV yksiphasainen maan liitosjärjestelmässä, jos maan merkki pysyy jälleen, vaikka jokainen linja on testattu ja eristetty, mikä voisi olla syitä?

Vastaus:

• Kaksi linjaa on samalla phasilla maassa.

• Maan vika on aseman busilaitteissa.

Mikä ovat onnettomuuden käsittelyn yleiset periaatteet?

Vastaus: Kun sähköjärjestelmässä tapahtuu onnettomuus, operaattorit pitävät asiaa päätöksentekijän yhtenäisessä komennossa ja noudattavat seuraavia periaatteita:

• Noudattaa tiukasti "Sähköalan työturvallisuusohjeita", johdonmukaistamisohjeita, paikan työohjeita ja muita turvallisuusohjeita; noudattaa johdonmukaistamisohjeita.

• Jos henkilö- tai laitesuojalle ei ole vaaraa, pyritään pitämään laitteet palvelussa; yleensä laitteita ei pitäisi helposti poistaa palvelusta. Jos vaara on olemassa, tehdään kaikki mahdollinen sen poistamiseksi. Jos henkilö- ja laitesuoja on vakavasti vaarassa, laite lopetetaan välittömästi.

• Onnettomuuden käsittelyssä käynnistetään varalaitteet ja otetaan tarvittavat toimenpiteet, jotta vaaratonta laitetta voidaan turvallisesti eristää, varmistaa niiden normaali toiminta ja estää onnettomuuden leviäminen.

• Priorisoitua aseman sähköntuotannon ja -jakelun turvallisen toiminnan ja normaalin sähköntuotannon. Kun järjestelmän tai laitteen vika aiheuttaa aseman sähköntuotannon katkeamisen, käsitellään ja palautetaan aseman sähköntuotanto ensin, varmistaaksemme sen toiminnan.

• Onnettomuuden käsittelyssä käytetään nykyistä toimintatapaa, säätä, työtilannetta, relaatio- ja automaattisuojausten toimintoja, hälytysmerkkejä, tapahtumien tulostusta, mittareiden merkintöjä ja laitteen tilaa nopeasti määrittääksesi onnettomuuden luonteen ja laajuuden.

• Palautetaan sähköntuotanto katkaiseen käyttäjään mahdollisimman pian, erityisesti turvallisuussähköntuotanto tärkeille käyttäjille.

• Jos laitteen vikaa ei voida käsitellä itsenäisesti, ilmoitetaan välittömästi ylemmälle. Ennen huoltohenkilöstön saapumista, toteutetaan turvatoimenpiteitä.

• Onnettomuuden käsittelyssä ylläpidetään yhteyttä päätöksentekijään ja ilmoitetaan aktiivisesti käsittelyn etenemisestä.

• Kirjataan onnettomuuden käsittely prosessi yksityiskohtaisesti, ja kirjataan se toimintakirjaan, onnettomuus/esteet ja sirkuitin kytkimen sammumisen kirjaan. Vuorottelija järjestää kokeneiden operaattoreiden laatimaan paikan onnettomuuden käsittelyraportin.

• Ennen kuin onnettomuuden syyt on tunnistettu ja lisätestit tai tarkastukset huoltohenkilöstön toimesta on tarpeen, operaattorit eivät saa nollata relaatio- ja automaattisuojausten sammumismerkkejä, jotta ammattilaiset voivat jatkaa tapauksen analysointia.

Mitä on huomioitava kondensaattorin toiminnassa?

Vastaus:

• Toimintajännite ei saa ylittää 10% suunnitellusta jännitteestä; tasapainoton virta ei saa ylittää 5% suunnitellusta virtasta.

• Lopetetaan välittömästi toiminta, jos kuoret kasvavat, vakava öljyn vuoto, sisäinen melu tai ulkopuoliset sähköiskut havaitaan.

• Kondensaattorihuoneen lämpötila ei saa ylittää 40°C.

• Ei pakoteta uudelleenkäynnistyksen jälkeen suojalaitoksen toiminnan jälkeen.

• Kondensaattorit on täysin purkautettava ennen suljetun kytkimen sulkemista.

• Kuoren maanjäristys on oltava hyvä; tarkistetaan kuormituspiiri ja kuormitusresistorit kuukausittain, varmistaaksemme, että ne ovat kunnossa.

Miten on käsiteltävä muuntajan jähdytysten täydellinen epäonnistuminen?

Vastaus: Suureissa muuntajissa täydellinen jähdytysvirhe usein johtaa muuntajan sammumiseen tai pakotettuun kuorman vähentämiseen. Tämä on yleensä aiheutunut jähdytysvirran epäonnistumisesta tai automaattisen kytkentäradan epäonnistumisesta, joka aktivoi "Jähdytysvirhe" hälytyksen. Jos jähdytysjärjestelmä ei palautu 20 minuutin kuluessa, tai jos öljylämpötila ylittää sammumispisteen (valmistajan mukaan), muuntaja sammuu automaattisesti.

Epäonnistumisen oireet:

• Öljylämpötila nousee nopeasti, muuntajan lämpötilakäyrässä on huomattava muutos.

• Tuulituimien toiminta-indikaattori sammuu.

• Joissakin epäonnistumisissa on signaaleja, kuten "Virran menettäminen" tai "Jähdytysvirhe".

Tarkastus:

• Tarkistetaan, onko jähdytyskontrollilaatikon virran indikaattori pois, määritellään, onko virran lähde epäonnistunut tai viallinen.

• Tarkistetaan jokaisen pienkytkimen sijainti kontrollilaatikossa, määritellään, onko lämpörelais toiminut.

• Tarkistetaan, onko kabeleiden päät normaaleja, määritellään, onko lämpörelais toiminut.

• Tarkistetaan, onko jähdytysvirran sähköfusin aseman jakeluasemassa sammunut tai onko kabelin päät poltettu tai rikkoutuneet.

• Tarkistetaan, onko varavirran automaattinen siirtymäkytkin normaali, määritellään, onko varavirta onnistunut siirtymään.

Käsittely:

• Ilmoitetaan välittömästi päätöksentekijälle ja seurataan tiiviisti muuntajan yläöljyn lämpötilaa.

• Jos molemmat virran lähteet ovat kadonneet tai vialliset, yritetään välittömästi palauttaa virra.

• Jos yksi virran lähde on kadonnut tai viallinen ja varavirta ei ole siirtynyt automaattisesti, tarkistetaan, onko varavirta normaali. Jos se on, suljetaan varavirran kytkin paikan päällä manuaalisesti.

• Kun kabelin päät poltettavat jähdytyskytkimen sammumisen, avataan viallinen virrankytkin aseman jakeluasemassa suoraan. Jos varavirta ei ole siirtynyt automaattisesti, suljetaan varavirran kytkin paikan päällä manuaalisesti.

• Jos päävirran kytkin sammuu ja varavirta ei ole siirtynyt automaattisesti, suljetaan varavirran kytkin manuaalisesti. Jos se sammuu uudelleen, tämä osoittaa selvän vian yhteisessä ohjauspiirissä. Käytetään hätätoimenpiteitä (esimerkiksi suljetaan hätävirran kytkin tai yhdistetään väliaikaisesti virrantulehdus viallisen osion ohitse).

• Jos ohjauspiirin pienkytkin sammuu, sitä voi kokeilla kerran. Jos se sammuu uudelleen, tämä osoittaa selvän vian ohjauspiirissä; käsitellään kuten edellä mainittu.

• Jos varavirran automaattinen siirtymäpiiri tai virran tuotantopiiri on viallinen, siirrytään manuaaliseen ohjausmenetelmään käyttääksesi varavirtaa tai suljet varavirran kytkimen suoraan manuaalisesti.

• Jos vikaa ei voida korjata nopeasti ja jähdytysjärjestelmä ei voi palautua ennen muuntajan sammumista, valmistaudutaan käyttämään varamuuntajaa tai siirtämään kuorma.

• Jos jähdytysvirheen kesto lähestyy määriteltyä raja-arvoa (20 minuuttia), ja varamuuntajaa ei ole tai se ei voi kantaa koko kuormaa, ja yläöljyn lämpötila ei ole saavuttanut 75°C (muuntajalla, jolla on täydellinen jähdytysvirhe), vika-kytkimen linkki voidaan poistaa väliaikaisesti päätöksentekijän hyväksynnällä jatkaaksesi vianetsintää ja palauttaaksesi jähdytysjärjestelmän toiminnan, samalla seuraten tiiviisti öljyn lämpötilaa. Lämpötilan sidotulle (75°C) yhteykselle vika-kytkimen linkkiä ei saa poistaa. Jos yläöljyn lämpötila nousee 75°C:hen, tai se pysyy alle 75°C:hen, mutta jähdytysvirhe on kestänyt yhden tunnin ilman ratkaisua, käytetään varamuuntajaa, siirretään kuorma ja otetaan viallinen muuntaja pois palvelusta.

Miten on käsiteltävä sammuneen kondensaattorin kytkimen?

Vastaus: Kondensaattorin kytkimen sammumisen jälkeen pakotettua uudelleenkäynnistystä ei sallita. Operaattorin on tarkistettava suojalaitoksen toimintatila ja tarkastettava kytkin, virtasensori, sähköjohto ja kondensaattorit räjähdys-, vakavan ylikuumenemisen, laajenemisen, öljyn sateilyn, sulamerkit tai bushingen sähköiskumerkit. Jos näitä ehtoja ei löydetä, sammuminen voi olla aiheutunut bussijännitteen heilahtelusta. Tarkastuksen jälkeen voima voidaan palauttaa. Muussa tapauksessa suoritetaan kattava voimanlähde-testi suojajärjestelmälle ja virtasensorin ominaisuustesti. Jos syytä ei voida edelleenkään määrittää, kondensaattoriryhmä on purettava ja jokainen kondensaattori testattava yksitellen. Voima ei saa palauttaa, ennen kuin syy on määritelty.

Miten on käsiteltävä kytkimen sammumisen lukitus?

Vastaus: Ensimmäiseksi tarkistetaan sammumisen lukituksen syy, sitten käsitellään asiaa.

Sammumisen lukituksen syyt:

• Toimintajärjestelmän paine laskee sammumisen lukituksen tasolle.

• Sammumisen keha ei ole ladattu.

• Mediumpaine laskee sammumisen ja suljetun lukituksen tasolle.

Käsittelymenetelmät:

• Jos syy on öljypumpun moottorin virran menettäminen, tarkistetaan kolmiphasinen AC-virtalähde multimeterillä, nollataan lämpörelais ja annetaan moottorin painetta normaalisti. Jos moottori on palanut tai on järjestelmäongelma, ilmoitetaan huoltohenkilöstölle.

• Jos keha ei ole ladattu, tarkistetaan, onko sen virran lähde kunnossa. Jos on järjestelmäongelma, ilmoitetaan huoltohenkilöstölle.

• Jos sammumisen mediumpaine laskee suljetun lukituksen arvoon, katkaistaan kytkimen sammumisen virtalähde ja ilmoitetaan huoltohenkilöstölle, jotta mediaani täytetään.

• Jos järjestelmän paine laskee sammumisen lukituksen tasolle ja sitä ei voida palauttaa tarkastuksen jälkeen, käsitellään seuraavasti:

• Katkaistaan sammumisen virtalä