چگونه با توقف کننده های امواج با پوشش سرامیکی شکسته یا منفجر شده برخورد کنید: یک راهنمای مرحله به مرحله
چگونه باید با ابزارک سرعتی که دارای شکاف یا انفجار پوشش سرامیکی است رفتار کرد؟
پاسخ:
روند برخورد با پوشش سرامیکی شکسته:
در شرایط هواشناسی معمولی، درخواست به دیسپاچر داده شود تا فاز آسیب دیده با واحد مناسب جایگزین شود. اگر قطعات یدکی موجود نباشد، می‌توان لایه رنگ یا رزین اپوکسی را روی شکاف اعمال کرد تا ورود رطوبت جلوگیری شود و جایگزینی به سرعت برنامه‌ریزی شود.
در طوفان‌های رعد و برق، اگر ممکن است، ابزارک سرعتی را خارج از خدمت نگه دارید؛ برخورد را تا بهبود آب و هوایی به تعویق بیندازید. اگر فلاش‌اور رخ داده اما زمین‌سازی وجود ندارد و شرایط اجازه می‌دهند، ابزارک سرعتی باید خارج از خدمت گرفته شود.
روند برخورد با انفجار ابزارک سرعتی:
اگر زمین‌سازی رخ نداده است، بعد از طوفان، قطعات جداکننده را باز کنید، ابزارک سرعتی را خارج از خدمت بگیرید و جایگزین کنید.
اگر زمین‌سازی رخ داده است، قبل از جایگزینی، باید تغذیه برق قطع شود. استفاده از قطعات جداکننده برای عزل یک ابزارک سرعتی خراب ممنوع است.
وظایف اصلی در مدیریت حوادث چیست؟
پاسخ:
کنترل سریع توسعه حادثه، حذف عامل اصلی و حذف تهدیدات به ایمنی شخصی و تجهیزات.
به همه توانایی‌ها تلاش کنید تا عملکرد تجهیزات حفظ شود تا تامین برق ایستگاه و تحویل برق به کاربران نرمال باقی بماند.
به سرعت تامین برق به کاربرانی که تغذیه برق آنها قطع شده است، به خصوص بازگرداندن تغذیه امنیتی به کاربران مهم.
مراحل یافتن خطای زمینی DC چیست؟
پاسخ: بر اساس تجزیه و تحلیل و قضاوت، از روش بخش‌بندی (حلقه‌باز) در ترتیب زیر استفاده کنید: ابتدا مدارهای سیگنال و روشنایی را بررسی کنید، سپس مدارهای کنترلی، و مدارهای خارجی را قبل از مدارهای داخلی. مراحل شامل:
تعیین اینکه خطای زمینی در سیستم کنترل یا سیستم سیگنال است.
بررسی مدارهای سیگنال و روشنایی.
بررسی مدارهای کنترل و حفاظت.
ترتیب برداشتن فیوزها: برای خطاهای زمینی مثبت، ابتدا (+) را قطع کنید، سپس (-)؛ وقتی بازگردانی می‌کنید، ابتدا (-) و سپس (+) را وصل کنید.
چگونه باید ترانسفورماتور پس از قطع شدن بررسی شود؟
پاسخ:
بر اساس وضعیت قطع شدن شیرکلید، شاخص‌های عملکرد حفاظتی یا سیگنال‌ها، داده‌های رکوردر رویداد (سیستم SCADA) و ضبط دستگاه‌های نظارت، تعیین کنید که آیا قطع شدن ناشی از خرابی ترانسفورماتور بوده و به دیسپاچر گزارش دهید.
بار، سطح روغن، دمای روغن و رنگ روغن قبل از قطع شدن را بررسی کنید؛ برای اسپری روغن، دود، فلاش‌اور یا شکست سرامیک‌های عایق، عملکرد شیرکلید فشار و وجود گاز در رله بوخولتس بررسی کنید.
بررسی کنید که آیا تغذیه ایستگاه و سیستم‌های DC به طور نرمال کار می‌کنند.اگر دو ترانسفورماتور اصلی در خدمت هستند، سیستم خنک‌سازی ترانسفورماتور دیگر را بررسی کنید و بار آن را دقیقاً نظارت کنید.
آنالیز موج ضبط شده خطا و گزارش چاپ شده از سیستم حفاظتی مبتنی بر میکروپروسسور.
بررسی شرایط سیستم، مانند آیا کوتاه‌مدار یا خرابی‌های دیگر در داخل یا خارج از منطقه محافظت شده رخ داده است.
اگر هر یک از شرایط زیر یافت شود، قطع شدن باید به عنوان خرابی داخلی ترانسفورماتور در نظر گرفته شود. ترانسفورماتور فقط پس از حذف خرابی و تأیید حل آن از طریق تست‌های الکتریکی، تجزیه کروماتوگرافی و تست‌های مخصوص دیگر می‌تواند دوباره تغذیه شود:
گاز جمع‌آوری شده از رله بوخولتس قابل اشتعال است.
نشانه‌های واضح خرابی داخلی وجود دارد، مانند تغییر شکل ظرف، اسپری روغن شدید یا سطح روغن غیرعادی.
نشانه‌های واضح فلاش‌اور، خسارت یا شکست در بوشینگ‌ها وجود دارد.
دو یا چند دستگاه حفاظتی (مانند دیفرانسیل، بوخولتس، فشار) عمل کرده‌اند.
در یک سیستم یک‌مادر 10kV با خطا زمینی تک‌فاز، اگر نشانه زمینی پس از تست و قطع تدریجی هر خط باقی بماند، دلایل آن چیست؟
پاسخ:
دو خط به طور همزمان در یک فاز زمین شده‌اند.
خطای زمینی در تجهیزات مادر ایستگاه وجود دارد.
اصول عمومی مدیریت حوادث چیست؟
پاسخ: هنگامی که یک حادثه در سیستم برق رخ می‌دهد، کارکنان عملیاتی باید تحت فرماندهی یکپارچه دیسپاچر واقع شده و به اصول زیر پایبند باشند:
صریحاً با "مقررات ایمنی کار در برق"، مقررات دیسپاچری، دستورالعمل‌های عملیات محلی و مقررات ایمنی مربوطه رعایت کنید؛ دستورالعمل‌های دیسپاچر را دنبال کنید.
اگر تهدیدی به ایمنی شخص یا تجهیزات وجود ندارد، تلاش کنید تا عملکرد تجهیزات حفظ شود؛ به طور کلی، تجهیزات نباید به آسانی خاموش شوند. اگر تهدیدی به ایمنی وجود دارد، تلاش کنید تا آن را حذف کنید. اگر ایمنی شخص و تجهیزات به شدت تهدید شده است، به طور فوری تجهیزات را متوقف کنید.
در حین مدیریت حادثه، تجهیزات پشتیبان را فعال کنید و اقدامات لازم را انجام دهید تا تجهیزات غیرمسدود شده را به طور ایمن عایق کنید، تا عملکرد نرمال آنها تضمین شود و انتشار حادثه جلوگیری شود.
اولویت بدهید به حفظ عملکرد ایمن و تامین برق نرمال تغذیه ایستگاه. هنگامی که حوادث سیستم یا تجهیزات باعث قطع برق ایستگاه می‌شوند، ابتدا تغذیه ایستگاه را مدیریت و بازگردانی کنید تا تامین آن تضمین شود.
در حین مدیریت حادثه، از حالت عملیاتی فعلی، هواشناسی، وضعیت کار، عملکرد دستگاه‌های حفاظت و خودکار، سیگنال‌های هشدار، چاپ رویداد، نشانه‌های دستگاه‌ها و وضعیت تجهیزات استفاده کنید تا به طور سریع ماهیت و محدوده حادثه را تعیین کنید.
به سرعت تغذیه برق به کاربرانی که تغذیه آنها قطع شده است را بازگردانید، به خصوص تغذیه امنیتی برای کاربران مهم.
اگر خرابی تجهیزات نمی‌تواند به طور مستقل مدیریت شود، فوراً به مسئولین بالاتر گزارش دهید. قبل از رسیدن کارکنان تعمیر و نگهداری، اقدامات ایمنی را اجرایی کنید.
در حین مدیریت حادثه، تماس با دیسپاچر حفظ کنید و به طور فعال پیشرفت مدیریت را گزارش دهید.
فرایند مدیریت حادثه را به طور دقیق ثبت کنید و بر اساس نیاز، آن را در روزنامه عملیاتی، حادثه/ممانعت و رکوردهای قطع شدن شیرکلید ثبت کنید. مدیر شیفت باید عملیات‌گران با تجربه را سازماندهی کند تا گزارش مدیریت حادثه محلی را آماده کنند.
قبل از شناسایی علت حادثه و نیاز به آزمون‌ها یا بررسی‌های بیشتر توسط کارکنان تعمیر و نگهداری، کارکنان عملیاتی نباید نشانه‌های قطع شدن دستگاه‌های حفاظت را ریست کنند تا متخصصان بتوانند حادثه را به طور بیشتر تحلیل کنند.
نکاتی که در حین عملیات کندانسور باید مورد توجه قرار گیرد چیست؟
پاسخ:
ولتاژ عملیاتی نباید بیش از 10٪ ولتاژ اسمی باشد؛ جریان نامتقارن نباید بیش از 5٪ جریان اسمی باشد.
اگر پوشش منبسط شده، نشت روغن شدید، صدای داخلی یا اسپرک‌های خارجی مشاهده شود، فوراً عملیات را متوقف کنید.
دمای اتاق کندانسور نباید بیش از 40°C باشد.
بعد از عملکرد حفاظتی، تغذیه اجباری نکنید.
کندانسورها باید قبل از بستن کاملاً خالی شوند.
زمین‌سازی پوشش باید خوب باشد؛ مدار تخلیه و مقاومت‌های تخلیه را هر ماه یک بار بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها کامل هستند.
چگونه باید با شکست کامل خنک‌کننده‌های ترانسفورماتور برخورد کرد؟
پاسخ: در ترانسفورماتورهای بزرگ، شکست کامل خنک‌کننده‌ها معمولاً منجر به قطع شدن یا کاهش اجباری بار ترانسفورماتور می‌شود. این معمولاً به دلیل شکست تغذیه برق خنک‌کننده یا مدار تغییر خودکار، باعث ایجاد هشدار "خرابی خنک‌کننده" می‌شود. اگر سیستم خنک‌کننده در 20 دقیقه بازنشسته نشود یا اگر دمای روغن از نقطه قطع (که متفاوت است بر اساس سازنده) بیشتر شود، ترانسفورماتور به طور خودکار قطع می‌شود.
نشانه‌های خرابی:
