ट्रान्सफोर्मर कोर फँल्टहरूलाई भेदन गर्ने र समस्या सुधार गर्ने तरिका

१.१ ट्रान्सफोर्मर कोरमा बहुबिन्दु ग्राउंडिङ फ़ॉल्टको खतरा

सामान्य संचालनमा, ट्रान्सफोर्मर कोरलाई एक बिन्दुमा मात्र ग्राउंड गर्नुपर्छ। संचालनमा, विकिरण चुम्बकीय क्षेत्रले वाइंडिङहरूलाई घेर्छन्। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक प्रेरणको कारण, उच्च वोल्टेज र निम्न वोल्टेज वाइंडिङहरू, निम्न वोल्टेज वाइंडिङ र कोर, र कोर र टङक बीचमा पारजीवी क्षमता अस्तित्वमा छन्। ऊर्जास्थ वाइंडिङहरूले यी पारजीवी क्षमता द्वारा कोरमा ग्राउंडसँग तुलना गरी उड्डीभूत वोल्टेज उत्पन्न गर्छन्। चूँकि कोर (र अन्य धातुको भागहरू) र वाइंडिङहरूको बीचको दूरी समान छैन, घटकहरू बीचमा वोल्टेजको अंतर उत्पन्न हुन्छ। जब दुई बिन्दुहरूको बीचको वोल्टेज अंतर उनीहरू बीचको इन्सुलेशनको विद्युत रोधक शक्तिलाई अतिक्रम गर्छ, त्यसपछि चमक विद्युत उत्पन्न हुन्छ। यी चमकहरू अन्तरालिक छन् र समयको साथ ट्रान्सफोर्मरको तेल र ठोस इन्सुलेशन दुर्बल हुन्छ।

१.२ कोर ग्राउंडिङ फ़ॉल्टको कारणहरू
सामान्य कारणहरू:

• निर्माण तकनीक वा ग्राउंडिङ स्ट्रैपको डिझाइन दोषबाट लघु परिपथ;
• अक्सेसरी वा बाह्य कारणहरूबाट बहुबिन्दु ग्राउंडिङ;
• संगठन गर्दा ट्रान्सफोर्मर भित्र छोडेको धातुको विदेशी वस्तु, वा बुरो निर्माण प्रक्रियाबाट उत्पन्न बुर, रस्तो, र वेल्डिङ ग्रिट।

१.३ कोर फ़ॉल्टको प्रकारहरू
सामान्य ट्रान्सफोर्मर कोर फ़ॉल्टको छह वर्ग छन्:

• कोरले टङक वा क्लाम्पिङ संरचनालाई स्पर्श गर्दछ:
  स्थापनामा, टङकको आवरणमा यात्रा बोल्टहरूलाई फ्लिप वा हटाउन भएको छैन, जसले कोरलाई टङकसँग स्पर्श गर्छ। अन्य घटनाहरूमा, क्लाम्पिङ लिम्ब प्लेटहरूले कोर लिम्बहरूलाई स्पर्श गर्छ, वक्रित सिलिकन स्टील शीटहरूले क्लाम्पिङ प्लेटहरूलाई स्पर्श गर्छ, निम्न क्लाम्प फिट र योक बीच गिरेको कागज इन्सुलेशनले लेमिनेशनहरूसँग संपर्क गर्छ, वा अत्यधिक लामो थर्मोमिटर बुशिङहरूले क्लाम्प, योक, वा कोर कोलमहरूलाई संपर्क गर्छ।कोर बोल्टमा अत्यधिक लामो स्टील स्लीवहरूले सिलिकन स्टील शीटहरूलाई शॉर्ट गर्छन्।
• टङकमा विदेशी वस्तुहरूले कोरमा स्थानीय लघु परिपथ उत्पन्न गर्छ:उदाहरणका लागि, शान्सीको एक उपस्टेशनमा ३१,५००/११० kV विद्युत ट्रान्सफोर्मरमा क्लाम्प र योक बीच एउटा स्क्रूड्रायवरको हैंडल उपस्थित थियो। अर्को ६०,०००/२२० kV ट्रान्सफोर्मरमा १२० mm ताँबा तार उपस्थित थियो।
• कोर इन्सुलेशनमा आर्द्रता वा क्षति:तलमा जम्दा गादा र आर्द्रताले इन्सुलेशन रोधक घटाउँछ। क्लाम्प इन्सुलेशन, फिटपैड इन्सुलेशन, वा कोर बक्स इन्सुलेशन (पेपरबोर्ड वा लकडा ब्लक) को अवसाद वा आर्द्रता प्रवेश गर्ने ले उच्च रोधक बहुबिन्दु ग्राउंडिङ उत्पन्न गर्छ।
• तेलमा डुब्बा गरिएको पंपको बेयरिङहरूको अवसाद:धातुको कणहरू टङकमा प्रवेश गर्छ, तलमा जम्दा र विद्युत चुम्बकीय बलको कारण निम्न कोर योक र फिटपैड वा टङकको तल बीचमा चालक ब्रिज बनाउँछ, जसले बहुबिन्दु ग्राउंडिङ उत्पन्न गर्छ।
• बुरो संचालन र रख-रखाव, जस्तै नियमित जाँच गर्न नसक्न।

२.१ कोर फ़ॉल्टको परीक्षण विधिहरू

• यदि प्रतिरोध २००–४०० ओम छ: उच्च-प्रतिरोध ग्राउण्डिङ छ; ट्रान्सफार्मरको मर्मत आवश्यक छ।
• यदि प्रतिरोध १,००० ओमभन्दा बढी छ: ग्राउण्डिङ करेन्ट सानो छ र निकाल्न गाह्रो छ; यन्त्रलाई नियमित अनलाइन निगरानी (क्लैम्प मीटर वा डीजीए) सँगै सञ्चालन जारी राख्न सकिन्छ।
• यदि प्रतिरोध १–२ ओम छ: धातु ग्राउण्डिङ पुष्टि भएको छ; तुरुन्त सुधारात्मक कार्य अनिवार्य छ।

२.२ बहु-बिन्दु ग्राउण्डिङका लागि उपचार विधिहरू

• बाहिरी कोर ग्राउंडिङ लीडहरुसँग युक्त ट्रान्सफारमरहरूका लागि, ग्राउंडिङ सर्किटमा श्रेणीको रूपमा एउटा प्रतिरोधक राख्न सकिन्छ जसले फाउल्ट विद्युत धारालाई सीमित गर्छ—यो केवल आफ्नो अवस्था छोटो मात्र छ।
• यदि फाउल्ट धातुको विदेशी वस्तुहरूले उत्पन्न गरेको हो भने, हुड उठाउँदै जाँच आमतौरले समस्यालाई पहिचान्छ।
• बुराहरू वा जम्मा धातु पाउडरले उत्पन्न गरेको फाउल्टका लागि, प्रभावकारी उपचार विधिहरूमा क्षेपण इम्पल्स, AC आर्क, वा उच्च धारा इम्पल्स तकनीकहरू समावेश छन्।

• कोर समतल हुनुपर्छ, बुझ्न आवरण अक्षुण्ण हुनुपर्छ, लेमिनेशनहरू घनिष्ठ रूपमा राखिएको हुनुपर्छ, र किनारामा उत्थान वा तरंग छैन। सतहहरू तेल अवशेष र प्रदूषकहरू से रहित हुनुपर्छ; कोई लेमिनेशन बीचमा छोट सर्किट वा ब्रिजिङ छैन; जोड फाक विनिर्देशमा अनुसार हुनुपर्छ।
• कोर ऊपर/निम्न क्लाम्पहरू, चौकोर लोहो, दबाव प्लेटहरू, र बेस प्लेटहरूबाट अच्छो बुझ्न बनाएर राख्नुपर्छ।
• इस्पात दबाव प्लेट र कोरबीच एक समान र देखिने फाक हुनुपर्छ। बुझ्न दबाव प्लेटहरू अक्षुण्ण हुनुपर्छ—क्रैक वा नुकसान छैन—र योग्य रूपमा टाइटन गरिएको हुनुपर्छ।
• इस्पात दबाव प्लेटहरू बन्द लूप बनाउनुपर्छ वा ठीक एक ग्राउंडिङ बिन्दु हुनुपर्छ।
• ऊपरी क्लाम्प र कोर र इस्पात दबाव प्लेट र ऊपरी क्लाम्प बीचको लिङ्क छोड्दा, कोर/क्लाम्प र कोर/दबाव प्लेट बीचको बुझ्न प्रतिरोध माप्नुहोस्। परिणामहरू ऐतिहासिक डाटाबाट ठूलो फरक देखिनुपर्छ।
• बोल्टहरू टाइट हुनुपर्छ; क्लाम्पहरूमा धनात्मक/ऋणात्मक दबाव स्टड र लक नटहरू दृढ र बुझ्न वाशरहरूसँग अच्छो संपर्कमा र डिस्चार्ज वा ज्वलन चिन्हहरू छैन। ऋणात्मक स्टडहरू ऊपरी क्लाम्पबाट पर्याप्त फाक राख्नुपर्छ।
• थ्रू-कोर बोल्टहरू टाइट हुनुपर्छ, र बुझ्न प्रतिरोध ऐतिहासिक परीक्षण परिणामसँग समान हुनुपर्छ।
• तेल रास्ताहरू अवरुद्ध हुनुपर्छ; तेल डक्ट स्पेसरहरू योग्य रूपमा व्यवस्थित र गिर्न वा फ्लो रोक्न छैन।
• कोरमा ठीक एक ग्राउंडिङ बिन्दु हुनुपर्छ। ग्राउंडिङ स्ट्रैप बादामी तामा बनेको हुनुपर्छ, ०.५ मिमी मोटो र ≥३० मिमी चौडो, ३–४ कोर लेमिनेशनमा राखिएको हुनुपर्छ। ठूलो ट्रान्सफार्मरहरूका लागि, राख्ने गहिराई ≥८० मिमी हुनुपर्छ। देखिने भागहरू बुझ्न गरिएको हुनुपर्छ ताकि कोरमा छोट सर्किट बन्न नपार्छ।
• ग्राउंडिङ संरचना यान्त्रिक रूपमा मजबूत, अच्छो बुझ्न, न लूप बनाउँदै, र कोरसँग संपर्क नहुनुपर्छ।
• बुझ्न अच्छो हुनुपर्छ, र ग्राउंडिङ विश्वसनीय हुनुपर्छ।