1. ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్లో బహుపది గ్రౌండింగ్ దోషాల ఆపదలు, కారణాలు, రకాలు
1.1 కోర్లో బహుపది గ్రౌండింగ్ దోషాల ఆపదలు
సాధారణ పనితీరులో, ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్ ఒకే ఒక పబింట్లో గ్రౌండ్ అవుటైనా చెయ్యాలి. పనితీరులో, వికర్షణ మాగ్నెటిక్ క్షేత్రాలు వైపుల చుట్టుముందు ఉంటాయు. ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ ద్వారా, హై వోల్టేజ్, లో వోల్టేజ్ వైపుల మధ్య, లో వోల్టేజ్ వైపు, కోర్ మధ్య, కోర్, ట్యాంక్ మధ్య పరస్పర శక్తి ఉంటాయు. శక్తి నిలయిన వైపుల మధ్య పరస్పర శక్తి ద్వారా, కోర్ గ్రౌండ్ కు సంబంధించి అంతరిక్ష పొటెన్షియల్ విక్సిపుతుంది. కోర్ (మరియు ఇతర మెటల్ భాగాల) మరియు వైపుల మధ్య దూరాలు సమానం కానందున, భాగాల మధ్య వోల్టేజ్ వ్యత్యాసాలు ఉంటాయు. రెండు పబింట్ల మధ్య వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం వాటి మధ్య ఇన్స్యులేషన్ డైఇలక్ట్రిక్ శక్తిని దాటినప్పుడు, స్పార్క్ డిస్చార్జ్లు జరుగుతాయి. ఈ డిస్చార్జ్లు కాలంతా జరుగుతాయి, కాలంతా ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఆయిల్, సోలిడ్ ఇన్స్యులేషన్ను తగ్గించుతాయి.
ఈ ప్రభావాన్ని తొలగించడానికి, కోర్ ట్యాంక్కు స్థిరంగా కనెక్ట్ చేయబడుతుంది కోసం సమాన పొటెన్షియల్ ఉంటుంది. కానీ, కోర్ లేదా ఇతర మెటల్ భాగాలు రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గ్రౌండింగ్ పబింట్లు ఉన్నప్పుడు, బంధమైన లూప్ ఏర్పడుతుంది, ఇది స్థానిక అతిప్రమాదాలను కల్పిస్తుంది. ఇది ఆయిల్ విఘటన, ఇన్స్యులేషన్ ప్రదర్శన తగ్గించుతుంది, మరియు గంభీరమైన సందర్భాలలో సిలికన్ స్టీల్ ల్యామినేషన్ల దగ్దం వచ్చుతుంది, ఇది ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క పెద్ద విఫలం కల్పిస్తుంది. కాబట్టి, ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్ ఒకే ఒక పబింట్లో గ్రౌండ్ అవుటైనా చెయ్యాలి.
1.2 కోర్ గ్రౌండింగ్ దోషాల కారణాలు
సాధారణ కారణాలు:
- కన్స్ట్రక్షన్ విధానాలు లేదా గ్రౌండింగ్ స్ట్రాప్స్ డిజైన్ దోషాల వలన షార్ట్ సర్క్యుట్లు;
- అక్సెసరీస్ లేదా బాహ్య కారణాల వలన బహుపది గ్రౌండింగ్;
- అసెంబ్లీ యొక్క ట్రాన్స్ఫార్మర్ లో మెటల్ విదేశ వస్తువులు, లేదా కోర్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో పోరాడు, రస్తాకృష్టం, వెల్డింగ్ స్లాగ్ ఉన్నాయి.
1.3 కోర్ దోషాల రకాలు
ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్ దోషాల సాధారణ రకాలు ఈ ఆరు వర్గాలు:
- కోర్ ట్యాంక్ లేదా క్లాంపింగ్ స్ట్రక్చర్లతో సంప్రదించడం:
ఇన్స్టాలేషన్ యొక్క సమయంలో, ట్యాంక్ కవర్ పై ట్రాన్స్పోర్ట్ బోల్ట్లను తోటించడం లేదా తొలగించడం చేయబడలేదు, ఇది కోర్ ట్యాంక్ తో సంప్రదించడం. ఇతర సందర్భాలు క్లాంపింగ్ లింబ్ ప్లేట్లు కోర్ లింబ్లతో సంప్రదించడం, విక్షేపించిన సిలికన్ స్టీల్ షీట్లు క్లాంపింగ్ ప్లేట్లతో సంప్రదించడం, లోవర్ క్లాంప్ ఫీట్ల మరియు యోక్ మధ్య పేపర్ ఇన్స్యులేషన్ తోపై కోర్ లామినేషన్లతో సంప్రదించడం, లేదా లాంబీ థర్మోమీటర్ బుషింగ్లు క్లాంప్స్, యోక్స్, కోర్ కాలమ్ను సంప్రదించడం. ప్రాథమిక బోల్ట్లు ప్రాథమిక సిలికన్ స్టీల్ షీట్లను షార్ట్ చేయడం.
- ట్యాంక్ లో విదేశ వస్తువులు కోర్ లో స్థానిక షార్ట్ సర్క్యుట్లను కల్పిస్తాయి:ఉదాహరణకు, షాన్సి ఉపస్థానంలో 31,500/110 kV పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క క్లాంప్, యోక్ మధ్య స్క్రూ డ్రైవర్ హ్యాండెల్ లోడ్ చేయబడింది. మరొక 60,000/220 kV ట్రాన్స్ఫార్మర్ లో 120 mm కప్పర్ వైర్ ఉన్నాయి.
- కోర్ ఇన్స్యులేషన్ లో నమోను లేదా దోషం:క్లాంప్ ఇన్స్యులేషన్, ఫూట్పాడ్ ఇన్స్యులేషన్, కోర్ బాక్స్ ఇన్స్యులేషన్ (పేపర్బోర్డ్ లేదా వుడ్ బ్లాక్స్) లో దోషం లేదా నమోను ప్రవేశించడం హై-రెజిస్టెన్స్ బహుపది గ్రౌండింగ్ కల్పిస్తుంది.
- ఆయిల్-మర్సెడ్ పంప్లో వాహనాల క్షయం:మెటల్ పార్టికల్స్ ట్యాంక్ లో ప్రవేశించి, క్షేత్ర శక్తి వలన లోవర్ కోర్ యోక్, ఫూట్పాడ్లు లేదా ట్యాంక్ తలం మధ్య కండక్టివ్ బ్రిడ్జీస్ ఏర్పడి, బహుపది గ్రౌండింగ్ కల్పిస్తాయి.
- చేతికట్టు పని, మెయింటనన్స్ చేతులు, ఉదాహరణకు ప్రస్తుతం పరిశోధనలను చేయడం లేదు.
2. ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్ దోషాల టెస్టింగ్, ట్రీట్మెంట్ విధానాలు
2.1 కోర్ దోషాల టెస్టింగ్ విధానాలు
2.1.1 క్లాంప్-ఆన్ అమ్మెటర్ విధానం (ఓన్లైన్ మీజర్మెంట్):
బయటకు లాంటి కోర్ గ్రౌండింగ్ వైర్స్ ఉన్న ట్రాన్స్ఫార్మర్ల కోసం, ఈ విధానం అవిరమిత, శుభ్ర వివరణ చేయడం ద్వారా మల్టీ-పాయింట్ గ్రౌండింగ్ను నిర్ణయించడంలో సహాయపడుతుంది. గ్రౌండింగ్ లీడ్ కరెంట్ను వార్షికంగా మీజర్ చేయాలి; సాధారణంగా, ఇది 100 ఎంఏ కంటే తక్కువ ఉండాలి. అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే, అధిక మోనిటరింగ్ అవసరం. కమిషన్ తర్వాత, గ్రౌండింగ్ కరెంట్ను అనేక సార్లు మీజర్ చేయడం ద్వారా బేస్లైన్ నిర్మించాలి. మొదటి విలువ ట్రాన్స్ఫార్మర్ లీకేజ్ ఫ్లక్స్ కారణంగా (అప్పటికే ఫాల్ట్ కాదు) ఎక్కువగా ఉంటే, తర్వాతి మీజర్మెంట్లు స్థిరంగా ఉంటే, ఫాల్ట్ లేదు. కానీ, కరెంట్ 1 ఎంఏ కంటే ఎక్కువ ఉంటే మరియు బేస్లైన్ కంటే ఎక్కువగా పెరిగినట్లయితే, తక్కువ రెఝిస్టెన్స్ లేదా మెటల్ గ్రౌండింగ్ ఫాల్ట్ ఉంటుంది మరియు తాత్కాలిక దృష్టి కావాలి.
2.1.2 డిసోల్వ్డ్ గాస్ విశ్లేషణ (DGA) – వోల్టేజ్ కి అంతర్గత ఆయిల్ సాంప్లింగ్:
మొత్తం హైడ్రోకార్బన్లు ఎక్కువగా పెరిగినట్లయితే—మెథేన్ మరియు ఎథిలీన్ ప్రధాన ఘటకాలు—మరియు CO/CO₂ లెవల్స్ మారకూ ఉన్నట్లయితే, ఇది బేర్ మెటల్ ఓవర్హీటింగ్ ని సూచిస్తుంది, ఇది మల్టీ-పాయింట్ గ్రౌండింగ్ లేదా ఇంటర్-లామినేషన్ ఇన్స్యులేషన్ ఫెయిల్యూర్ కారణంగా ఉంటుంది, మరింత అధ్యయనం అవసరం. హైడ్రోకార్బన్లలో అసిటీలైన్ ఉంటే, ఇది అస్థిరమైన, మల్టీ-పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఫాల్ట్ ఉన్నట్లయితే సూచిస్తుంది.
2.1.3 ఇన్స్యులేషన్ రెఝిస్టెన్స్ టెస్ట్ (ఓఫ్లైన్ మీజర్మెంట్):
కోర్ మరియు ట్యాంక్ మధ్య ఇన్స్యులేషన్ రెఝిస్టెన్స్ను 2,500 వోల్ట్ మెగాహోమ్ మీటర్ ద్వారా మీజర్ చేయండి. రీడింగ్ ≥200 ఎంఔం ఉంటే కోర్ ఇన్స్యులేషన్ మంచిది అని సూచిస్తుంది. మెగాహోమ్ మీటర్ కంటిన్యూటీ చూపించినట్లయితే, ఒహ్మ్ మీటర్కు మార్చండి.
- రెఝిస్టెన్స్ 200–400 Ω ఉంటే: ఎక్కువ రెఝిస్టెన్స్ గ్రౌండింగ్ ఉంది; ట్రాన్స్ఫార్మర్ రిపేర్ అవసరం.
- రెఝిస్టెన్స్ >1,000 Ω ఉంటే: గ్రౌండింగ్ కరెంట్ చిన్నది మరియు తొలిగించడం కష్టం; యూనిట్ క్లాంప్ మీటర్ లేదా DGA ద్వారా వార్షిక ఓన్లైన్ మోనిటరింగ్ చేయడం ద్వారా కార్యకలమైనది.
- రెఝిస్టెన్స్ 1–2 Ω ఉంటే: మెటల్ గ్రౌండింగ్ నిర్ణయించబడింది; తాత్కాలిక సరిచేయండి.
2.2 మల్టీ-పాయింట్ గ్రౌండింగ్ కోసం చికిత్సా విధానాలు
- బాహ్య కోర్ గ్రౌండింగ్ లీడ్లతో ట్రాన్స్ఫอร్మర్లకు, విపత్తు శక్తిని పరిమితం చేయడానికి గ్రౌండింగ్ సర్క్యుట్లో సమాంతరంగా రెసిస్టర్ ని చేరవచ్చు—ఈది కేవలం ఒక అవసరమైన తాత్కాలిక చర్య మాత్రమే.
- విపత్తు ధాతువున్న విదేశీ వస్తువుల వలన జరిగినట్లయితే, హూడ్ ఎగరించడం ద్వారా సాధారణంగా సమస్యను గుర్తించవచ్చు.
- బర్రులు లేదా సమాంతరంగా ఏర్పడిన ధాతువు ధూలి వలన జరిగిన విపత్తులకు, కష్టం చేయడం, ఏసీ ఆర్క్, లేదా హై-కరెంట్ ఇమ్పైల్స్ టెక్నిక్లు చేయడం చాలా సార్ద్దాంగం చర్యలు.
3. పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్ మెయింటనన్స్ కోసం గుణమైన ప్రమాణాలు
- కోర్ సమానంగా ఉండాలి, అంతర్భుత పోషక ప్రతిఛేదం సంపూర్ణంగా, లేమినేషన్లు బాక్స్ చేయబడినవి, మరియు అంచులు తోటించిన లేదా తరంగాలు లేవు. ప్రస్తరాలు ఎన్నింటిని ముద్దును లేదా దూసులు లేవు; లేమినేషన్ మధ్య శోధనలు లేదా బ్రిడ్జింగ్ లేవు; జంక్షన్ గ్యాప్స్ ప్రమాణాలను పూర్తి చేయవలసి ఉంటాయ.
- కోర్ యొక్క ముందు/పైన క్లాంప్స్, చౌకోర్న్ ఆయరన్, ప్రెస్షర్ ప్లేట్స్, మరియు బేస్ ప్లేట్స్ నుండి నమోదయ్యే పోషక ఉండాలి.
- ఇస్టీల్ ప్రెస్షర్ ప్లేట్స్ మరియు కోర్ మధ్య సమానంగా మరియు దృశ్యంగా గ్యాప్ ఉండాలి. పోషక ప్రెస్షర్ ప్లేట్స్ సంపూర్ణంగా ఉండాలి—క్రాక్స్ లేదా నష్టం లేవు—మరియు సరైన మాదిరిగా ప్రయాణించాలి.
- ఇస్టీల్ ప్రెస్షర్ ప్లేట్స్ బంధం చేయబడిన లూప్ ఉండకుండా ఉండాలి మరియు ఒకే ఒక గ్రౌండింగ్ పాయింట్ ఉండాలి.
- పైన క్లాంప్ మరియు కోర్ మధ్య లింక్ ను విచ్ఛిన్నం చేసి, ఇస్టీల్ ప్రెస్షర్ ప్లేట్ మరియు పైన క్లాంప్ మధ్య లింక్ ను విచ్ఛిన్నం చేసి, కోర్/క్లాంప్స్ మరియు కోర్/ప్రెస్షర్ ప్లేట్స్ మధ్య పోషక రెసిస్టెన్స్ ని కొలిచాలి. ఫలితాలు ఐతేకైన చరిత్రాత్మక డేటాతో పోరాడాలి.
- బోల్ట్స్ స్థిరంగా ఉండాలి; పాజిటివ్/నెగటివ్ ప్రెస్షర్ స్టడ్స్ మరియు క్లాంప్స్ పై లాకింగ్ నట్స్ స్థిరంగా, పోషక వాషర్స్ తో చాలా సంప్రదారంగా ఉండాలి, మరియు డిస్చార్జ్ లేదా బర్నింగ్ గుర్తులు లేవు. నెగటివ్ స్టడ్స్ పైన క్లాంప్ నుండి చాలా స్పేస్ ఉండాలి.
- ట్ర్యాన్స్-కోర్ బోల్ట్స్ స్థిరంగా ఉండాలి, పోషక రెసిస్టెన్స్ చరిత్రాత్మక పరీక్షణ ఫలితాలతో సంగతి ఉండాలి.
- ఆయిల్ పాసేజీలు అవరోధితం కాకుండా ఉండాలి; ఆయిల్ డక్ట్ స్పేసర్స్ క్రమంగా ఉండాలి, పడిపోవాల్సిన లేదా ప్రవాహంను అవరోధించాల్సిన లేవు.
- కోర్ కేవలం ఒక గ్రౌండింగ్ పాయింట్ ఉండాలి. గ్రౌండింగ్ స్ట్రాప్ పాయింట్ ను వైపుప్రక్క కాప్పు నుండి 0.5 మిలీమీటర్ మందం మరియు ≥30 మిలీమీటర్ వెడల్పు ఉండాలి, 3–4 కోర్ లేమినేషన్లు లో ప్రవేశించాలి. పెద్ద ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు, ప్రవేశ గాంధారం ≥80 మిలీమీటర్ ఉండాలి. ప్రకటన భాగాలను పోషక చేయాలి కోర్ షార్టింగ్ ను తప్పించడానికి.
- గ్రౌండింగ్ నిర్మాణం మెకానికల్ గా దృఢంగా, పోషక చేయబడిన, లూప్ లేని, కోర్ ని చ్యూట్ చేయకుండా ఉండాలి.
- పోషక సంపూర్ణంగా ఉండాలి, మరియు గ్రౌండింగ్ నమోదైనది.