ট্রান্সফরমার কোরের ফল্ট বিচার, শনাক্ত এবং সমস্যা সমাধান করার পদ্ধতি

১.১ কোরে বহুবিন্দু গ্রাউন্ডিং ফলটের ঝুঁকি

স্বাভাবিক পরিচালনায়, একটি ট্রান্সফরমারের কোর শুধুমাত্র একটি বিন্দুতে গ্রাউন্ড করা হয়। পরিচালনার সময়, আল্টারনেটিং চৌম্বকীয় ক্ষেত্র কুণ্ডলীগুলির চারপাশে থাকে। ইলেকট্রোম্যাগনেটিক আবেশের কারণে, উচ্চ-ভোল্টেজ এবং নিম্ন-ভোল্টেজ কুণ্ডলীর মধ্যে, নিম্ন-ভোল্টেজ কুণ্ডলী এবং কোরের মধ্যে, এবং কোর এবং ট্যাঙ্কের মধ্যে প্যারাসাইটিক ক্যাপাসিটেন্স থাকে। চালিত কুণ্ডলীগুলি এই প্যারাসাইটিক ক্যাপাসিটেন্সের মাধ্যমে কোরের সাথে সংযুক্ত হয়, যার ফলে কোরে ভূমির সাপেক্ষে একটি ভেসে থাকা পটেনশিয়াল তৈরি হয়। কোর (এবং অন্যান্য ধাতব অংশ) এবং কুণ্ডলীর মধ্যে দূরত্ব সমান না হওয়ায়, উপাদানগুলির মধ্যে পটেনশিয়াল পার্থক্য তৈরি হয়। যখন দুটি বিন্দুর মধ্যে পটেনশিয়াল পার্থক্য তাদের মধ্যে পরিবাহীতার চাপের চেয়ে বড় হয়, তখন স্পার্ক ডিসচার্জ ঘটে। এই ডিসচার্জগুলি বিচ্ছিন্ন হয় এবং সময়ের সাথে ট্রান্সফরমারের তেল এবং ঘন পরিবাহীতার দুর্বলতা ঘটায়।

১.২ কোর গ্রাউন্ডিং ফলটের কারণ
সাধারণ কারণগুলি হল:

• গ্রাউন্ডিং স্ট্র্যাপের দুর্বল নির্মাণ পদ্ধতি বা ডিজাইন ত্রুটি কারণে শর্ট সার্কিট;
• অ্যাক্সেসরিগুলি বা বহিঃস্থ কারণে বহুবিন্দু গ্রাউন্ডিং;
• সমন্বয়ের সময় ট্রান্সফরমারের ভিতরে পরিত্যক্ত ধাতব বিদেশী বস্তু, বা দুর্বল কোর নির্মাণ প্রক্রিয়া থেকে উদ্ভূত বাঁকা, রাস্তা, এবং ওয়েল্ডিং স্ল্যাগ।

১.৩ কোর ফলটের প্রকারভেদ
ট্রান্সফরমারের কোর ফলটের সাধারণ প্রকারভেদগুলি নিম্নলিখিত ছয়টি বিভাগে বিভক্ত:

• কোর ট্যাঙ্ক বা ক্ল্যাম্পিং স্ট্রাকচারের সাথে সংযোগ:
  ইনস্টলেশনের সময়, ট্যাঙ্কের কভারের পরিবহন বোল্টগুলি উল্টানো বা সরানো না হলে, কোর ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত হয়। অন্যান্য ক্ষেত্রগুলি হল ক্ল্যাম্পিং লিম্ব প্লেটগুলি কোর লিম্বের সাথে সংযুক্ত, বাঁকা সিলিকন ইস্পাত শীট ক্ল্যাম্পিং প্লেটের সাথে সংযুক্ত, নিচের ক্ল্যাম্প ফুট এবং ইয়োকের মধ্যে পড়ে যাওয়া কাগজের পরিবাহীতা কোর ল্যামিনেশনের সাথে সংযুক্ত, বা অতিরিক্ত দীর্ঘ থার্মোমিটার বুশিং ক্ল্যাম্প, ইয়োক, বা কোর কলামের সাথে সংযুক্ত। থ্রু-কোর বোল্টের অতিরিক্ত দীর্ঘ ইস্পাতের স্লিভ সিলিকন ইস্পাত শীটের সাথে শর্ট করে।
• ট্যাঙ্কের ভিতরে বিদেশী বস্তু কোরে স্থানীয় শর্ট সার্কিট ঘটায়:উদাহরণস্বরূপ, শান্সির একটি সাবস্টেশনে ৩১,৫০০/১১০ কেভি শক্তি ট্রান্সফরমারে হুড উত্থানের সময় ক্ল্যাম্প এবং ইয়োকের মধ্যে একটি স্ক্রুড্রাইভার হ্যান্ডেল পাওয়া গেছে। আরেকটি ৬০,০০০/২২০ কেভি ট্রান্সফরমারে ১২০ মিমি তামা তার পাওয়া গেছে।
• কোর পরিবাহীতার আর্দ্রতা বা ক্ষতি:নিচের দিকে সঞ্চিত মাটি এবং আর্দ্রতা পরিবাহীতা রোধ হ্রাস করে। ক্ল্যাম্প পরিবাহীতা, ফুটপ্যাড পরিবাহীতা, বা কোর বক্স পরিবাহীতা (কাগজের বা কাঠের ব্লক) এর অবনতি বা আর্দ্রতা প্রবেশ হাই-রেজিস্টেন্স বহুবিন্দু গ্রাউন্ডিং ঘটায়।
• অয়েল-ড্রানকেন পাম্পের বিক্ষুব্ধ বিয়ারিং:ধাতব কণাগুলি ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে, নিচে সঞ্চিত হয়, এবং চৌম্বকীয় বলের কারণে নিচের কোর ইয়োক এবং ফুটপ্যাড বা ট্যাঙ্কের নিচের মধ্যে পরিবাহী সেতু গঠন করে, যার ফলে বহুবিন্দু গ্রাউন্ডিং ঘটে।
• খারাপ পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ, যেমন নির্ধারিত পরীক্ষা করা না হওয়া।

২.১ কোর ফলটের পরীক্ষা পদ্ধতি

• যদি রেজিস্ট্যান্স ২০০–৪০০ ওহম হয়: উচ্চ-রেজিস্ট্যান্স গ্রাউন্ডিং বিদ্যমান; ট্রান্সফরমারটি মেরামতের জন্য প্রয়োজন।
• যদি রেজিস্ট্যান্স ১,০০০ ওহমের অধিক হয়: গ্রাউন্ডিং কারেন্ট ক্ষুদ্র এবং দূর করা কঠিন; ইউনিটটি পর্যায়ক্রমিক অনলাইন মনিটরিং (ক্ল্যাম্প মিটার বা DGA) সহ কাজ করতে পারে।
• যদি রেজিস্ট্যান্স ১–২ ওহম হয়: ধাতব গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করা হয়েছে; তাৎক্ষণিক সংশোধনমূলক ব্যবস্থা অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে।

২.২ বহু-বিন্দু গ্রাউন্ডিং-এর চিকিৎসা পদ্ধতি

• বাইরের কোর গ্রাউন্ডিং লিড সহ ট্রান্সফরমারের জন্য, ফল্ট বিদ্যুৎ সীমাবদ্ধ করতে গ্রাউন্ডিং সার্কিটে সিরিজে একটি রেসিস্টর সন্নিবেশ করা যেতে পারে—এটি শুধুমাত্র একটি আপাতবাস্তব অস্থায়ী ব্যবস্থা।
• যদি ফল্টটি ধাতব বিদেশী বস্তু দ্বারা ঘটে থাকে, তাহলে হুড উত্থান পর্যবেক্ষণ সাধারণত সমস্যাটি চিহ্নিত করে।
• বার্স বা সঞ্চিত ধাতব পাউডার দ্বারা ঘটা ফল্টের জন্য, ক্ষমতাশালী পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ ইমপাল্স, এসি আর্ক, বা উচ্চ-বিদ্যুৎ ইমপাল্স প্রযুক্তি।

• কোরটি সমতল হওয়া উচিত, সম্পূর্ণ বিদ্যুৎ বর্জন কোটিং, সম্পূর্ণ স্তরিত ল্যামিনেশন, এবং কোন কোনা উত্থান বা ঢেউ থাকা উচিত নয়। পৃষ্ঠগুলি তেলের অবশিষ্টাংশ এবং দূষণ মুক্ত হওয়া উচিত; কোন ল্যামিনেশন মধ্যে সংক্ষিপ্ত সার্কিট বা সেতু না থাকা উচিত; জয়েন্ট গ্যাপ নির্দিষ্ট মান মেনে চলা উচিত।
• কোরটি উপর/নিচের ক্ল্যাম্প, বর্গাকার লোহা, চাপ প্লেট, এবং ভিত্তি প্লেট থেকে ভাল বিদ্যুৎ বর্জন রক্ষা করা উচিত।
• ইস্পাত চাপ প্লেট এবং কোরের মধ্যে একটি সুন্দর এবং দৃশ্যমান ফাঁক থাকা উচিত। বিদ্যুৎ বর্জন চাপ প্লেট সম্পূর্ণ হওয়া উচিত—কোন ফাটল বা ক্ষতি ছাড়া—এবং সঠিকভাবে সজ্জিত হওয়া উচিত।
• ইস্পাত চাপ প্লেট কোন বন্ধ লুপ গঠন করা উচিত নয় এবং একটি একক গ্রাউন্ডিং পয়েন্ট থাকা উচিত।
• উপরের ক্ল্যাম্প এবং কোর, এবং ইস্পাত চাপ প্লেট এবং উপরের ক্ল্যাম্পের মধ্যে লিঙ্ক বিচ্ছিন্ন করার পর, কোর/ক্ল্যাম্প এবং কোর/চাপ প্লেটের মধ্যে বিদ্যুৎ বর্জন প্রতিরোধ মাপা উচিত। ফলাফল ঐতিহাসিক ডেটা সাপেক্ষে কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখাবে না।
• বোল্টগুলি সজ্জিত হওয়া উচিত; ক্ল্যাম্পের উপর পজিটিভ/নেগেটিভ চাপ স্টাড এবং লকিং নাট সুরক্ষিত হওয়া উচিত, বিদ্যুৎ বর্জন ওয়াশার সাথে ভাল সংস্পর্শে থাকা উচিত, এবং কোন ডিসচার্জ বা দগ্ধ চিহ্ন থাকা উচিত নয়। নেগেটিভ স্টাড উপরের ক্ল্যাম্প থেকে যথেষ্ট স্পেস রাখা উচিত।
• থ্রু-কোর বোল্টগুলি সজ্জিত হওয়া উচিত, বিদ্যুৎ বর্জন প্রতিরোধ ঐতিহাসিক পরীক্ষার ফলাফলের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া উচিত।
• তেল পথগুলি অবাধ হওয়া উচিত; তেল ডাক্ট স্পেসার সুন্দরভাবে সাজানো হওয়া উচিত, পড়ে যাওয়া বা প্রবাহ বাধা দেওয়া না হওয়া উচিত।
• কোরটি একটি একক গ্রাউন্ডিং পয়েন্ট থাকা উচিত। গ্রাউন্ডিং স্ট্র্যাপ ০.৫ মিমি মোটা এবং ≥৩০ মিমি প্রশস্ত, কমপক্ষে ৩–৪ কোর ল্যামিনেশনে প্রবেশ করা উচিত। বড় ট্রান্সফরমারের জন্য, প্রবেশ গভীরতা ≥৮০ মিমি হওয়া উচিত। প্রকাশ্য অংশগুলি কোর সংক্ষিপ্ত হওয়া থেকে রক্ষা করতে বিদ্যুৎ বর্জন করা উচিত।
• গ্রাউন্ডিং স্ট্রাকচার যান্ত্রিকভাবে দৃঢ়, ভাল বিদ্যুৎ বর্জন, নন-লুপিং, এবং কোরের সাথে সংস্পর্শ না থাকা উচিত।
• বিদ্যুৎ বর্জন সুন্দর হওয়া উচিত, এবং গ্রাউন্ডিং নির্ভরযোগ্য হওয়া উচিত।