7 ګامونه کې د لوی اړیکو توربوټرونو د سره او د غواړي نصب لپاره د IEE-Business پرمختګ لرونکي ژر هم ورته راځي

1. کارکرد او پایین داشتن شرایط عایقی فاکتوری

هنگامی که ترانسفورماتور آزمون‌های قبولی فاکتوری را اجرا می‌کند، شرایط عایقی آن در بهترین حالت خود قرار دارد. بعد از آن، شرایط عایقی تمایل به تخریب دارد و مرحله نصب ممکن است دوره‌ای حساس برای تخریب ناگهانی باشد. در شرایط حدی، مقاومت الکتریکی ممکن است به نقطه شکست برسد که منجر به سوختن پیچ‌ها در زمان روشن شدن می‌شود. در شرایط عادی، کیفیت ضعیف نصب موجب باقی‌ماندن نقص‌های پنهانی در اندازه‌های مختلف می‌شود. بنابراین، هدف اصلی در فرآیند نصب، حفظ و بازیابی شرایط عایقی به وضعیت اولیه فاکتوری آن باید باشد. تفاوت بین شرایط عایقی پس از نصب و در فاکتوری معیار مهمی برای ارزیابی کیفیت کار نصب است.

برای حفظ و بازیابی تمامیت عایقی، اهمیت بالایی دارد که آلودگی جلوگیری شود و پاکی بوده. آلودگی‌ها می‌توانند به سه نوع تقسیم شوند: آلودگی‌های جامد، آلودگی‌های مایع و آلودگی‌های گازی.

• آلودگی‌های جامد: تمامی قطعاتی که نصب می‌شوند باید به طور کامل تمیز شوند. تمیز کردن باید تا زمانی ادامه یابد که با یک پارچه سفید بدون لیف تمیز شده و هیچ رنگ یا ذرات قابل مشاهده‌ای نباشد.

• آلودگی‌های مایع و گازی (عمدتاً رطوبت): روش مؤثرترین، درمان میزان فشار کم است که شامل دو رویه اصلی است:

(1) خشک کردن و خلاء گرفتن:

• پس از نصب تمامی قطعات جانبی، یک صفحه بسته روی فلنجه در سمت رله گازی ظرف نصب کنید. تمامی شیرهایی که قطعات جانبی را به بدنه اصلی متصل می‌کنند باز کنید تا تمامی قطعات (به جز ظرف ذخیره و رله گازی) همزمان با بدنه اصلی خلاء گرفته شوند.

• یک شیر خلاء یا شیر استاندارد در محل ورود روغن در بالای ظرف نصب کنید.

• قبل از خلاء گرفتن ظرف، آزمایش خلاء تنها روی لوله‌ها انجام دهید تا سطح واقعی خلاء قابل دستیابی توسط سیستم خلاء را تأیید کنید. اگر خلاء بیش از 10 پاسکال باشد، به دنبال لوکی در لوله یا خدمات پمپ خلاء بگردید.

• در طول خلاء گرفتن، به طور مداوم لوک‌های ظرف را نظارت کنید.

• وقتی پمپ خلاء به خلاء بیشینه ممکن (که نباید بیش از 133.3 پاسکال باشد) برسد، پمپ را در حال کار نگه دارید تا این سطح خلاء حفظ شود. پمپ خلاء باید به طور مداوم برای حداقل 24 ساعت کار کند.

(2) پر کردن روغن با خلاء:

• در طول پر کردن روغن، پمپ خلاء را ادامه دهید. تمامی شیرها را همانند زمان خلاء گرفتن باز نگه دارید تا تمامی قطعات و قطعات جانبی همزمان با بدنه اصلی پر شوند.

• از یک پاک‌کننده روغن خلاء استفاده کنید. روغن باید از شیر ورود روغن در قسمت پایین ظرف وارد شود تا روغن از بیرون پیچ‌ها به داخل جریان یابد و تنش روی موانع کمینه شود.

• وقتی سطح روغن تقریباً 200-300 میلی‌متر زیر پوشش ظرف است، شیر خلاء را ببندید و خلاء گرفتن را متوقف کنید، اما پر کردن روغن را با پاک‌کننده روغن خلاء ادامه دهید.

• برای ترانسفورماتورهایی که تغییر دهنده تپ یا OLTC ندارند، پر کردن می‌تواند تا زمانی ادامه یابد که سطح روغن به صفحه بسته رله گازی نزدیک شود قبل از توقف پاک‌کننده روغن.

• برای ترانسفورماتورهای مجهز به OLTC، پاک‌کننده روغن را فوراً بعد از پر شدن استوانه عایقی سوئیچ انتخاب کننده توقف دهید تا امکان جدا کردن سوئیچ از ظرف وجود داشته باشد.

• در همه موارد، ظرف را به طور کامل پر کنید تا حجم هوا باقی‌مانده کمینه شود. وقتی خلاء را بشکنید و روغن را پر کنید، فقط مقدار کمی هوا وارد فضای بالایی می‌شود. این هوا به ظرف ذخیره دفع می‌شود و تأثیر منفی بر عایقی کرنل نخواهد داشت.

باید تأکید شود که کلید اصلی در پر کردن روغن با خلاء صحیح است؛ نباید بیش از حد به گردش دادن روغن داغ تکیه کنید. در گردش روغن داغ، فقط رطوبتی که از عایق کاغذی به روغن مهاجرت کرده است می‌تواند توسط پاک‌کننده روغن خلاء حذف شود. اما رطوبتی که در کاغذ جذب شده است دشوار است که دوباره به روغن بازگردد و تعادل بین رطوبت روغن و کاغذ بسیار کند است.

2. مشکلات نشت روغن

نشت روغن یک مشکل رایج و برجسته در ترانسفورماتورها است. علل آن متعدد هستند و عیوب طراحی و ساخت بخش مهمی از آنها را تشکیل می‌دهند (مثلاً طراحی بسته‌سازی نامناسب، ماشین‌کاری ضعیف یا کیفیت جوش ضعیف). خطاهای نصب محلی و کار غیرحرفه‌ای نیز نقش مهمی دارند (مثلاً تمیز کردن ناقص سطوح فلنجه، وجود روغن، زنگ، قطره‌های جوش؛ بسته‌های قدیمی که الاستیسیته خود را از دست داده‌اند؛ سطوح فلنجه ناهماهنگ که قبل از نصب اصلاح نشده‌اند).

راه حل نشت روغن نیاز به کار دقیق دارد:

• قبل از نصب، آزمون‌های بسته‌سازی تحت فشار روی خنک‌کننده‌ها، ظروف ذخیره، ریزرها و پاک‌کننده‌های روغن انجام دهید و بلافاصله بخش‌هایی که نشت دارند را تعمیر کنید.

• تمامی سطوح بسته‌سازی فلنجه را با دقت بررسی و آماده کنید. هر ناهماهنگی در زمان بلند کردن باید قبل از نصب اصلاح شود؛ موارد جدی باید با سازنده مشترکاً رسیدگی شود.

• بعد از نصب، آزمون بسته‌سازی کلی را انجام دهید: فشار نباید بیش از 0.03 مگاپاسکال روی پوشش ظرف اعمال شود و برای 24 ساعت نشت روغن مجاز نیست.

3. آزمون تخلیه جزئی

آزمون تخلیه جزئی (PD) به معنای آزمون تحمل ولتاژ القایی با قابلیت اندازه‌گیری تخلیه جزئی است. بر اساس GB 50150-91:

• د پارشل دیسچارج تېستونه د ۵۰۰ کیلوولټ ترانسفورمر لپاره وړاندیز شوي دي.

• د ۲۲۰ کیلوولټ او ۳۳۰ کیلوولټ ترانسفورمر لپاره، د پیډی تېستونه د ټیسټ کولو اوبه د توګه وړاندیز شوي دي که دا موجود وي.

هرڅه د پیډی ټیسټ د ولټیژ د نیټه د سټینډرډ مغناطیسي ولټیژ ټیسټونو له لږه ده، د ټیسټ د وخت د ډیری ډول د ۶۰ ځله د ډیری وختې ده. د حساس داسې د داخلې دیسچارجونو د پیشرفت په بریالیتوب سره، د تخریبي احتمالي د کنټرول کولو امکان ده. په دې توګه، د پیډی ټیسټ د غیرتخریبي او تخریبي ټیسټونو خصوصیتونه راولي کوي او د عایقیت د نقصونو د موثر یافتنو په اړه د همغږي ښه عملیات کوي. دا د ټیسټ د ډیری مقبولیت په اړه ده. دا د ټیسټ د ډیری پروژې مالکان د نوې نصب شوي یا د بازنګري ټرانسفورمر لپاره د پیډی ټیسټونو پرمختګ کوي، چې د نتیجه د ښه فایده لري - د نصب د نقصونو د زودوالې یافتن، د کارخانې د پیډی د پرفورمانس د ناپایداری د شناسایي، او د اولینه برق کولو د موفقيت د تضمین.

۴. د نومیال ولټیژ د ضربه بندولو ټیسټ

د نومیال ولټیژ د ضربه بندولو ټیسټ د ځینې څخه د هدف د دې د چې د برق کولو وخت د مغناطیسي انرژی چې د ترانسفورمر لپاره جوړه کیږي د ترانسفورمر د دیفرانسیل حفاظت په اړه د عمل کولو د تصدیق ده. دا د عایقیت د قوت د ټیسټ نه دی.

د حقیقت په اړه، د ضربه بندولو ټیسټ وخت، د ریلی حفاظت د پیښې لرونکې، هیڅ د احتمالي د ډیری ولټیژونو د ټیسټ کولو داسې نه شي او هیڅ ډول د قابل یادولو د دېټا ته نه رسیدل کیږي. په دې توګه، د عایقیت د بریالیتوب په منظر کې، د ټیسټ د قاطع ګټه نه دی او د ټیسټ عملاً د معنی نه لري.

د دې د ځانګړې، د ترانسفورمر لپاره د ضربه بندولو ټیسټ وخت د عایقیت د نقصونه شته - معمولاً د پیښې د ډیری نقصونو د ښه وجود دی چې د برق کولو وخت دې د ښه دی. د بلخوا د ډیرې مواردې د ترانسفورمر په پام کې ۵ ضربه بندولو ټیسټونه په ښه توګه پورې کړې، که ډېرې دقیقو یا روزونو په ورته د کارولو وخت دې (سوږل) شوه.

۵. د عایقیت د حالت ټیسټ

د عایقیت د حالت ټیسټ شامل د عایقیت د مقاومت، د جذب نسبت، د قطبیت شاخص، د ډیسی کرنټ، او د دی الکترونیکی لاس تنګانتی (تان δ) ټیسټ کول دی.

د نصب پسې، د ترانسفورمر د عایقیت د حالت یې د کارخانې د حالت څخه د ډیری درجې د ښکیل شوې وي او د ټیسټ کولو روشونه د کارخانې او سایټ ته مختلف وي. په دې توګه، د کارولو ټیسټ د نتیجه په کارخانې د دېټا سره د مقارنه کولو وخت، د ښه تجزیه په اړه د ښه قضاوت کولو لپاره په اړه لازم دی. دا د ټیسټونه د ټیسټونه د آینده د پیښې د ټیسټونو لپاره د ډیټابیس کولو لپاره هم مهم دی.

د خاصه یادولو لپاره: که د عایقیت د مقاومت خوښه وي، د جذب نسبت د کمېږي شته. په دې توګه، که د جذب نسبت ۱.۳ څخه کم وي، د دې د نتیجه د عایقیت د میوې د ښه وجود نه دی.

۶. د شوې کولو د فهم او عمل

که د کنسرټور د بلاډر د پلیور د مثالي وي، نو د شوې کولو د نک د مثالي وي. که د لوډ یا د محیط د درجه د ښه شي، د تنک د روغن د ښه شي، د بلاډر د "شوې کول" د شوې کولو په واسطه د ښه شوې کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. د بلخوا د "درې کول" د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. که د شوې کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. که د شوې کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. که د شوې کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. که د شوې کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. که د شوې کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته.

• د شوې کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته.

• د روغن د کاپ د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته.

نو د دوه ټیکنیکونو د اړتیا ده:

• د شوې کولو د سیلیکا ګل د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. که د یو پنځم د یې د رنګ د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته.

• د روغن د کاپ د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. د روغن د کاپ د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته. د روغن د کاپ د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو د ښه کولو لپاره د کمېږي شته.