वायु ब्रेक सर्किट ब्रेकरको उच्च वोल्टेजमा तकनीकी इतिहास
हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकर: एउटा इतिहासिक दृष्टिकोण
परिचय
हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरले वायुमंडलीय हवाभन्दा संकुचित हवाको उत्कृष्ट डायइलेक्ट्रिक शक्ति र थर्मल गुणस्वत्तालाई लागू गर्दछ। यो प्रविधि उच्च वोल्टेजको सर्किट ब्रेकर डिझाइन गर्न मद्दत गर्छ, जहाँ संकुचित हवाको अक्षीय ब्लास्ट आर्कलाई बुझाउनका लागि दिइन्छ। पाँच दशकसम्म यो विधि अत्यधिक उच्च वोल्टेजको अनुप्रयोगका लागि पसन्दीदा तकनीक थियो जबसम्म SF6 (सल्फर हेक्साफ्लोराइड) सर्किट ब्रेकर आउँदैन।
इतिहासिक विकास
हवाको ब्लास्ट आर्क निरोधनको धारणा १९२० को दशकमा यूरोपमा उत्पन्न भएको थियो। १९३० को दशकमा महत्वपूर्ण प्रगति भएको थियो, जसले १९५० को दशकमा हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरको व्यापक इन्स्टलेशन ल्याएको थियो। यी प्रारम्भिक मॉडलहरुको निरोधन क्षमता ६३ किलोअम्पियरसम्म थियो, जुन १९७० को दशकमा ९० किलोअम्पियरसम्म बढेको थियो।
तकनीकी सीमाहरू र नवाउनुहुनु
हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरहरुको प्रभावकारितासँगै पनि यीहरुको डायइलेक्ट्रिक सहनशीलता अपेक्षाकृत सीमित छ, यो मुख्यतया कन्टेक्टहरु खुल्न सक्ने गतिले निर्धारित गर्दछ। प्रदर्शन बढाउनका लागि इन्जिनियरहरुले बहु-ब्रेक डिझाइन अपनाएका थिए जसले खुल्ने गति बढाउँदैन। त्यसैले, ४२० किलोवोल्ट भन्दा बढी रेटिङ वोल्टेजका लागि प्रारम्भिक डिझाइनहरुले प्रत्येक पोलको लागि १० वा यदि चाहिँ १२ ब्रेकर लागू गर्न आवश्यक थिए।
उल्लेखनीय उदाहरण
यो प्रविधिको उल्लेखनीय उदाहरण १९६८ मा ASEA (आज ABBको भाग) द्वारा डिझाइन गरिएको ७६५ किलोवोल्ट ऑपरेशनका लागि प्रत्येक पोलमा १४ ब्रेकर भएको हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरको चित्रले दिखाइन्छ। यो त्यो युगमा अत्यधिक उच्च वोल्टेज ट्रान्समिशन प्रणालीको आवश्यकतालाई पूरा गर्न आवश्यक अग्रिम अभियान्त्रिकीको उदाहरण दिन्छ।
