تاریخچه فنی قطع کننده های خازنه ای در ولتاژ بالا

شکن‌های پرتاب هوایی: مروری بر تاریخچه
مقدمه

شکن‌های پرتاب هوایی از قدرت دی الکتریک و خواص حرارتی بهتر هوا در حالت فشرده نسبت به هوا در شرایط جوی استفاده می‌کنند. این فناوری امکان طراحی شکن‌های پرتاب هوایی با ولتاژ بالا را فراهم می‌کند که از یک پرتاب محوری هوا فشرده برای خاموش کردن قوس الکتریکی استفاده می‌کنند. بیش از پنج دهه، این روش فناوری مورد ترجیح برای کاربردهای ولتاژ فوق العاده بالا بود تا زمان ظهور شکن‌های SF6 (سولفور هگزافلوئورید).

توسعه تاریخی

مفهوم خاموش کردن قوس الکتریکی با پرتاب هوا در اروپا در دهه ۱۹۲۰ مطرح شد. پیشرفت‌های مهمی در دهه ۱۹۳۰ صورت گرفت که منجر به نصب گسترده شکن‌های پرتاب هوایی در دهه ۱۹۵۰ شد. این مدل‌های اولیه توانایی قطع تا ۶۳ کیلوآمپر داشتند که بعداً در دهه ۱۹۷۰ به ۹۰ کیلوآمپر افزایش یافت.

محدودیت‌های فنی و نوآوری‌ها

با وجود اثربخشی آنها، شکن‌های پرتاب هوایی قابلیت تحمل دی الکتریکی نسبتاً محدودی دارند، عمدتاً به دلیل سرعت باز شدن تماس‌ها. برای بهبود عملکرد، مهندسان از طرح‌های چند برشی برای افزایش سرعت باز شدن استفاده کردند. بنابراین، برای ولتاژهای اسمی بیش از ۴۲۰ کیلوولت، طرح‌های اولیه نیازمند ۱۰ یا حتی ۱۲ مدار قطع کننده در سری برای هر قطب بودند.

مثال قابل توجه

یک مثال قابل توجه از این فناوری توسط یک شکل نشان داده می‌شود که یک شکن پرتاب هوایی با ۱۴ مدار قطع کننده برای هر قطب را که برای عملکرد ۷۶۵ کیلوولت در سال ۱۹۶۸ توسط ASEA (که اکنون بخشی از ABB است) طراحی شده بود، تصویر می‌کشد. این مثال نمونه‌ای از مهندسی پیشرفته است که برای برآوردن نیازهای سیستم‌های انتقال ولتاژ بسیار بالا در آن دوره لازم بود.