Õhuvahetusega lülitihoone tehniline ajalugu kõrgepingesüsteemides

Õhuvoolu katkestid: ajalooline ülevaade
Sissejuhatus

Õhuvoolu katkestid kasutavad tiheda õhu paremat dielektrilist tugevust ja soojenõudlikkust võrreldes atmosfääri õhuga. See tehnoloogia võimaldab suurte pingeidega katkestike disainimist, kasutades selleks tiheda õhu teljepärase voolu, mis suunatakse kaare kõrvale selle efektiivseks lõpetamiseks. Yli viie kümnendi jooksul oli see meetod eelistatud tehnoloogia erakorvalt suurepingeliste rakenduste jaoks, kuni ilmusid SF6 (veeärasüülfluoriidi) katkestid.

Ajalik areng

Õhuvoolu kaare lõpetamise mõte sündis Euroopas 1920. aastate jooksul. Olulisi edusamme tehti 1930. aastatel, mis viis õhuvoolu katkestite laialdasemale paigaldamisele 1950. aastate jooksul. Nendes varajastes mudelites oli katkestusvõime kuni 63 kA, mis hiljem 1970. aastatel tõusis 90 kA-ni.

Tehnilised piirangud ja uuendused

Hoolimata nende tõhususest on õhuvoolu katkestidel suhteliselt piiratud dielektriline vastupidavus, peamiselt seetõttu, et kontaktide avamiskiirus on piiratud. Tulemuslikkuse parandamiseks kasutasid insenerid mitmekordset disaini, et suurendada avamiskiirust. Seetõttu nõuksid algseid disaineid üle 420 kV nimipingeid, 10 või isegi 12 katkestit sarjas igas poolteljel.

Märkimisväärne näide

Märkimisväärne näide sellest tehnoloogiast on illustreeritud joonisel, mis näitab 14 katkestiga õhuvoolu katkestit, mis on disainitud 765 kV tööpinge jaoks 1968. aastal ASEA (nüüd osa ABB-st) poolt. See näitab keerulist inseneriarhet, mis oli vajalik ultrasuurte pingeide edastussüsteemide nõuetega toimetulekuks sel perioodil.