PT द्वितीयक तारण की गलतियों से हुई GIS उपकरण विस्फोट दुर्घटना

1. दुर्घटना का सारांश

एक नव-निर्मित 110kV सबस्टेशन की GIS कमीशनिंग के दौरान PT द्वितीयक परिपथ के शॉर्ट-सर्किट के कारण विस्फोट हो गया। हालांकि कारण सरल था, लेकिन परिणाम गंभीर थे, जिसकी परिकल्पना की जानी चाहिए।

2. दुर्घटना की प्रक्रिया

विद्युत संचार के दिन:

• उपरी स्तर की विद्युत आपूर्ति ने 110kV GIS (एक संयुक्त उपकरण) को चार्ज किया।

• आगमनी स्विच को बंद करने और 110kV बस पर पहली जीवित प्रभाव के 20 सेकंड बाद, PT कक्ष और नियंत्रण केन्द्र के बीच सफेद धुआँ उत्पन्न हुआ।

• दस सेकंड के भीतर, बस PT की GIS कक्ष में विस्फोट हो गया। ऊपरी विद्युत ट्रिप हो गई; PT कक्ष के डिस्क इन्सुलेटर फट गए, GIS कमरे में इन्सुलेटर के टुकड़े और SF₆ दहन उत्पाद भर गए।

3. कारण विश्लेषण
3.1 ऑन-साइट जांच

110kV PT (शंघाई MWB, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक प्रकार) में था:

• 1 मूल द्वितीयक विक्रम: 100/√3 V (150VA, 0.2 वर्ग)।

• 1 सहायक द्वितीयक विक्रम: 100V (150VA, 3P वर्ग), डिजाइन के अनुसार अप्रयुक्त (नियंत्रण केन्द्र के टर्मिनल ब्लॉक तक रूट किया गया, बाहरी कनेक्शन नहीं)।

महत्वपूर्ण खोज:

• C फेज: गंभीर PT द्वितीयक विक्रम इन्सुलेशन का जलन; मूल विक्रम कंडक्टर का जलन। सहायक विक्रम कंडक्टर इन्सुलेशन पूरी तरह से जल गया; सहायक विक्रम और लोहे के कोर के बीच इन्सुलेशन सिलेंडर का जलन। मूल और सहायक विक्रमों के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध = 0।

• B फेज: मूल द्वितीयक विक्रम के बाहरी इन्सुलेशन पर जलन के निशान; आंतरिक पेंट फिल्म संपूर्ण। सहायक विक्रम सतह इन्सुलेशन पर ओवरहीटिंग के कारण जलन।

• A फेज: मूल द्वितीयक विक्रम सतह इन्सुलेशन पर थोड़ी जलन; अन्य कंडक्टर/इन्सुलेशन संपूर्ण।

प्रारंभिक निष्कर्ष: PT द्वितीयक परिपथ शॉर्ट-सर्किट, संभवत: B/C फेज सहायक विक्रमों में।

अतिरिक्त नियंत्रण केन्द्र जांच: B/C फेज सहायक विक्रमों को अंदर शॉर्ट किया गया था। डिजाइन-इंटेंडेड कनेक्शन (C - ncf टर्मिनल 11, B - nbf टर्मिनल 15) गलत रूप से रूट किए गए (C - ncf 12, 14 - cf से शॉर्ट; B - nbf 16, 18 - bf से शॉर्ट)।

3.2 दुर्घटना का विकास

• शॉर्ट-सर्किट की शुरुआत: प्राथमिक प्रणाली को बंद करने के बाद, B/C फेज सहायक विक्रम (cf, ncf; bf, nbf) शॉर्ट हो गए → B/C वोल्टेज गिरावट।

• B फेज शॉर्ट-सर्किट समाप्त: 20 सेकंड बाद, B फेज शॉर्ट-सर्किट विच्छेदित हो गया (प्राथमिक लीड आर्क से जल गया)। लघु समय के कारण केवल B सहायक विक्रम का ओवरहीटिंग हुआ।

• C फेज का परिणाम: 43 सेकंड शॉर्ट-सर्किट (दुर्घटना रिकॉर्डिंग के अनुसार) C फेज द्वितीयक कंडक्टर को ओवरहीटिंग → इन्सुलेशन का पिघलना/जलना। इससे सफेद धुआँ आया।

• इन्सुलेशन विफलता: PT सहायक विक्रम इन्सुलेशन का पिघलना PT चेम्बर में SF₆ गैस को घटा दिया → निम्न इन्सुलेशन स्तर।

• डिस्चार्ज: कम इन्सुलेशन + फेज-से-भू के निकट दूरी → A/B/C फेज ने GIS शेल के प्रति डिस्चार्ज किया।

• विस्फोट: आर्क ऊर्जा गैस चेम्बर के दबाव को बढ़ाया → PT डिस्क इन्सुलेटर फट गया।

3.3 मानवीय त्रुटि

कमीशनिंग के दौरान:

• तकनीशियनों ने PT ध्रुवता/इन्सुलेशन की पुन: जांच की।

• सुविधा के लिए, उन्होंने PT द्वितीयक परिपथ को नियंत्रण केन्द्र के टर्मिनल ब्लॉक से हटा लिया।

• गलती से B/C फेज सहायक विक्रम के अंत को शॉर्ट किया; सत्यापन नहीं किया → B/C सहायक विक्रम शॉर्ट हो गए।

4. रोकथामी उपाय
4.1 PT द्वितीयक परिपथ सुरक्षा

PT द्वितीयक परिपथ में शॉर्ट-सर्किट घटकों को क्षति पहुंचाता है या PT को जला देता है। एक बंद GIS चेम्बर में स्थापित, PT दोष विस्फोट का कारण बनता है (घायल होने और मरम्मत के देरी का खतरा)। इसलिए, GIS PT की स्थापना/वायरिंग में गंभीर ध्यान देना आवश्यक है।

4.2 द्वितीयक परिपथ प्रोटोकॉल

“विद्युत सुरक्षा कार्य नियम” और “रिले सुरक्षा ऑन-साइट कार्य सुरक्षा नियम” में विघटन/वायरिंग के लिए द्वितीयक कार्य सुरक्षा टिकटों की आवश्यकता है। इनका उपयोग (और जोखिम प्रबंधन के साथ एकीकरण) काम की भार/समय दबाव में गलत वायरिंग से बचने में मदद कर सकता है।

4.3 पूर्व-ऊर्जा परीक्षण

पूर्व-ऊर्जा PT परीक्षणों (मानकीकृत, दस्तावेजीकृत) को मजबूत करें। गंभीर परीक्षण का निष्ठापूर्वक निष्पादन करें ताकि लापरवाही से काम करने से गलतियों से बचा जा सके।

4.4 संगठनात्मक और सुरक्षा उपाय

कमीशनिंग उपकरणों की सुरक्षा (कैबिनेट लॉक, सील का उपयोग)। केवल अनुमोदन के बाद ही संशोधन करें; निगरानी वाले पुन: स्थापन को सुनिश्चित करें।

4.5 अप्रयुक्त परिपथ हटाना

अप्रयुक्त द्वितीयक परिपथों को हटाएं (त्रुटि जोखिम को कम करें)। यहाँ, अप्रयुक्त सहायक विक्रम (नियंत्रण केन्द्र तक रूट किया गया) गलत वायरिंग से दुर्घटना का कारण बना।

4.6 PT शरीर एयर स्विच

PT शरीर वायरिंग बॉक्स में द्वितीयक एयर स्विच इनस्टॉल करें (नियंत्रण केन्द्र में वर्तमान सेटअप नहीं गिएस-से-पीटी परिपथों की सुरक्षा कर सकता है)। यह PT द्वितीयक आउटलेट से नीचे की त्रुटियों को अलग करता है।दुर्घटना की पुनर्निर्माण, कारणों का विश्लेषण, और 6 रोकथामी उपायों का प्रस्ताव करके, GIS द्वितीयक परिपथ सुरक्षा के लिए एक रोडमैप तैयार किया गया है।