PT İkincil Kablolarında Həta Səbəbindən Oluşan GIS Təchizatı Patlaması Kəsişməsi

1. Avaryın Genel Görünümü

Yeni inşa edilen 110kV trase istasyonunun GIS sistemi komisyona alınırken PT ikincil devresinde kısa devre nedeniyle patladı. Neden basit olsa da sonuçlar ciddiydi, bu durum düşünülmesi gerekiyordu.

2. Avaryın Gelişimi

Elektrik iletim günü:

• Üst düzey enerji kaynağı 110kV GIS (birleşik ekipman) sistemini şarj etti.

• Giriş anahtarı kapandıktan ve 110kV hatı ilk kez canlı hale getirildikten 20 saniye sonra, PT bölmesi ile kontrol kabineti arasında beyaz duman oluştu.

• On saniye içinde, bus PT'nin GIS bölmesi patladı. Üst enerji kaynağı kesildi; PT bölmesinin disk yalıtıcısı parçalandı, GIS odasını yalıtıcı parçalar ve SF₆ yanma ürünleri doldurdu.

3. Neden Analizi
3.1 Sahadaki İnceleme

110kV PT (Shanghai MWB, manyetik tip) şu özelliklere sahipti:

• 1 temel ikincil sarım: 100/√3 V (150VA, 0.2 sınıfı).

• 1 yardımcı ikincil sarım: 100V (150VA, 3P sınıfı), tasarım gereği kullanılmamıştı (kontrol kabinesi terminal bloğuna yönlendirilmiş, dış bağlantı yoktu).

Ana bulgular:

• C Fazı: PT ikincil sarımının yalıtımında ciddi yanma; temel sarım iletkeni kavrulmuş. Yardımcı sarım iletkeni yalıtımı tamamen yakılmış; yardımcı sarım ile çekirdek arasındaki yalıtım silindiri kavrulmuş. Temel ve yardımcı sarmal arası yalıtım direnci = 0.

• B Fazı: Temel ikincil sarım dış yalıtımında yanma izleri; iç boyalı film sağlam. Yardımcı sarım yüzey yalıtımı aşırı ısınma nedeniyle kavrulmuş.

• A Fazı: Temel ikincil sarım yüzey yalıtımında hafif yanma; diğer iletkenler/yalıtıcılar sağlam.

Ön başlık: PT ikincil devresinde kısa devre, muhtemelen B/C faz yardımcı sarmalında.

Daha fazla kontrol kabinesi incelemesi: B/C faz yardımcı sarmalları içeride kısa devre olmuştu. Tasarım amaçlı bağlantılar (C - ncf 11 numaralı terminale, B - nbf 15 numaralı terminale) yanlış yönlendirilmişti (C - ncf 12'ye, 14 - cf ile kısa devre; B - nbf 16'ya, 18 - bf ile kısa devre).

3.2 Avaryın Gelişimi

• Kısa devrenin başlangıcı: Birincil sistemin kapatılmasından sonra B/C faz yardımcı sarmalları (cf, ncf; bf, nbf) kısa devre oldu → B/C faza düşüş.

• B fazı kısa devrenin sonu: 20 saniye sonra, B fazı kısa devresi kesildi (birincil yol ark ile kavruldu). Kısa süre sadece B yardımcı sarmalın aşırı ısınmasına neden oldu.

• C fazı sonucu: 43 saniye kısa devre (avaryaya göre kaydedildi) C faz ikincil iletkeni aşırı ısındırdı → yalıtım eridi/kavruldu. Beyaz duman buradan geldi.

• Yalıtım başarısızlığı: PT yardımcı sarmal yalıtımının erimesi PT odasındaki SF₆ gazını azalttı → daha düşük yalıtım seviyesi.

• Deşarjlar: Düşük yalıtım + fazla yerden mesafe → A/B/C fazları GIS kabına deşarj etti.

• Patlama: Ark enerjisi gaz odasındaki basınç artırdı → PT disk yalıtıcısı patladı.

3.3 İnsan Hatası

Komisyon sırasında:

• Teknisyenler PT kutupluluğu/yalıtımını yeniden kontrol ettiler.

• Kolaylık olması için, PT ikincil devresini kontrol kabinesi terminal bloğundan çıkardılar.

• Hatalı olarak B/C faz yardımcı sarmal uçlarını kısa devre yaptılar; doğrulama yapmadılar → B/C yardımcı sarmalları kısa devre oldu.

4. Önleyici Tedbirler
4.1 PT İkincil Devre Güvenliği

PT ikincil devresinde kısa devre bileşenleri hasar verir veya PT'yi yakar. Kapalı bir GIS odasında monte edildiğinde, PT hataları patlamalara neden olur (yaralanma riski, onarma gecikmeleri). Bu nedenle, GIS PT kurulumu/devre çekimi dikkat gerektirir.

4.2 İkincil Devre Protokolleri

"Elektrik Güvenliği Çalışma Yönetmeliği" ve "Relay Koruma Sahada Çalışma Güvenliği Yönetmeliği" devre çözme/çekimi için ikincil çalışma güvenliği biletlerini zorunlu kılar. Bu protokollerin (ve risk kontrolünün entegrasyonu) kullanımı, iş yükü/zaman baskıları altında yanlış devre çekimini önleyebilirdi.

4.3 Elektrik Verilmeden Önce Testler

PT'nin elektrik verilmeden önce testlerini güçlendirin (standartlaştırılmış, belgelenmiş). Hatalı çalışmalardan kaçınmak için sıkı test uygulamasını zorunlu kılın.

4.4 Organizasyonel ve Koruma Tedbirleri

Komisyon edilen ekipmanı koruyun (kabineyi kilitleyin, mühür kullanın). Sadece onaylandıktan sonra değiştirin; gözetim altında geri yükleme yapın.

4.5 Kullanılmayan Devrelerin Kaldırılması

Kullanılmayan ikincil devreleri kaldırın (hata risklerini azaltın). Burada, kullanılmayan yardımcı sarmal (kontrol kabinesine yönlendirilmiş) yanlış devre çekimi nedeniyle avaryaya neden oldu.

4.6 PT Gövde Hava Anahtarı

PT gövde devre kutularına ikincil hava anahtarları monte edin (kontrol kabinetlerindeki mevcut ayarlar GIS-PT devrelerini koruyamaz). Bu, PT ikincil çıkışın altındaki hataları izole eder.Avaryanın yeniden inşası, neden analizi ve 6 önleyici tedbir önerisi, GIS ikincil devre güvenliği için bir yol haritası oluşturur.