Isang Aksidente ng Pagsabog ng Kagamitan ng GIS Dahil sa mga Kamalian sa Wiring ng Ikalawangaryo ng PT

1. Buod ng Aksidente

Nagsumbong ang isang bagong gusali na 110kV substation GIS sa panahon ng pagkakomisyon dahil sa short circuit ng PT secondary circuit. Bagama't simple ang sanhi, malubhang ang epekto, kaya nangangailangan ito ng pagninilay.

2. Proseso ng Aksidente

Sa araw ng pagbibigay ng kuryente:

• Ang upper-level power supply ay nagbigay ng kuryente sa 110kV GIS (isang kombinadong aparato).

• 20 segundo pagkatapos ng pag-sara ng switch at unang pagpasok ng kuryente sa 110kV bus, lumitaw ang puting usok sa pagitan ng PT compartment at control cabinet.

• Sa loob ng sampung segundo, sumabog ang GIS compartment ng bus PT. Ang upper power ay tumumba; ang disc insulator ng PT compartment ay bumagsak, punong-puno ang GIS room ng mga piraso ng insulator at SF₆ combustion by-products.

3. Pagsusuri ng Sanhi
3.1 Pag-aaral sa Lugar ng Aksidente

Ang 110kV PT (Shanghai MWB, electromagnetic type) ay mayroon:

• 1 basic secondary winding: 100/√3 V (150VA, 0.2 class).

• 1 auxiliary secondary winding: 100V (150VA, 3P class), hindi ginamit ayon sa disenyo (nairoute sa terminal block ng control cabinet, walang external connection).

Mahahalagang natuklasan:

• Phase C: Malubhang sunog sa insulation ng PT secondary winding; charred ang basic winding conductor. Total na nasunog ang insulation ng auxiliary winding conductor; charred ang insulation cylinder sa pagitan ng auxiliary winding at iron core. Insulation resistance sa pagitan ng basic at auxiliary windings = 0.

• Phase B: May marka ng sunog ang outer insulation ng basic secondary winding; intact ang internal paint film. May charring ang surface insulation ng auxiliary winding.

• Phase A: Minsan lamang ang surface insulation burn ng basic secondary winding; intact ang iba pang conductors/insulation.

Preliminary conclusion: Short circuit ng PT secondary circuit, posibleng sa B/C phase auxiliary windings.

Lalo pang pag-aaral sa control cabinet: Nakita ang B/C phase auxiliary windings na naka-short sa loob. Ang design-intended connections (C-ncf to terminal 11, B-nbf to terminal 15) ay mali (C-ncf to 12, shorting to 14-cf; B-nbf to 16, shorting to 18-bf).

3.2 Pag-unlad ng Aksidente

• Simula ng short circuit: Pagkatapos ng closure ng primary system, ang B/C phase auxiliary windings (cf, ncf; bf, nbf) ay naka-short → B/C voltage drop.

• Huling short circuit ng B phase: Pagkatapos ng 20 segundo, ang B phase short circuit ay nawala (primary lead burned by arc). Ang maikling oras ay nagresulta lamang sa overheating ng B auxiliary winding.

• Resulta ng C phase: 43 segundo ng short circuit (ayon sa accident recording) ay nag-overheat sa C phase secondary conductor → insulation melt/char. Ang puting usok ay dito nanggaling.

• Pagkasira ng insulation: Ang pag-melt ng insulation ng PT auxiliary winding ay nag-degrade sa SF₆ gas sa PT chamber → mas mababa ang insulation level.

• Discharges: Ang baba na insulation + malapit na distansya ng phase-to-ground → A/B/C phases discharged to GIS shell.

• Explosion: Ang enerhiya ng arc ay tumaas ang presyur ng gas chamber → burst ang PT disc insulator.

3.3 Kamalian ng Tao

Sa panahon ng komisyon:

• Nagre-check ang mga teknisyano ng polarity/insulation ng PT.

• Para sa convenience, inalis nila ang PT secondary circuit mula sa control cabinet terminal block.

• Mali silang naka-short ang B/C phase auxiliary winding ends; hindi nila na-verify → B/C auxiliary windings naka-short.

4. Mga Preventive Measures
4.1 Kaligtasan ng PT Secondary Circuit

Ang short circuits sa PT secondary circuits ay nagdudulot ng pinsala sa mga komponente o nagbaburn ng PTs. Kapag nakainstal sa saradong GIS chamber, ang mga kamalian sa PT ay nagdudulot ng explosion (nakakapanganib, nagpapahaba ng repair). Kaya naman, ang pag-install/wiring ng GIS PT ay nangangailangan ng mahigpit na pag-aandar.

4.2 Protocols para sa Secondary Circuit

Ang “Electrical Safety Work Regulations” at “Relay Protection On-site Work Security Regulations” ay nagmamando ng secondary work safety tickets para sa disassembly/wiring. Ang paggamit nito (at integrasyon ng risk control) ay maaaring mapigilan ang maling wiring sa gitna ng workload/time pressures.

4.3 Pre-energization Testing

Palakasin ang pre-energization PT tests (standardized, documented). Ipaglaban ang mahigpit na pagpapatupad ng test upang maiwasan ang mga error mula sa careless work.

4.4 Organizational & Protection Measures

Protektahan ang commissioned equipment (lock cabinets, use seals). Modipikasyon lamang pagkatapos ng approval; magkaroon ng supervised restoration.

4.5 Removal ng Unused Circuit

Alisin ang unused secondary circuits (reduce error risks). Dito, ang unused auxiliary winding (nairoute sa control cabinet) ay nagdulot ng aksidente dahil sa maling wiring.

4.6 PT Body Air Switch

Mag-install ng secondary air switches sa PT body wiring boxes (current setup sa control cabinets hindi makapagprotekta sa GIS-to-PT circuits). Ito ay nag-iisolate ng mga kamalian sa ilalim ng PT secondary outlet.Sa pamamagitan ng reconstruction ng aksidente, pagsusuri ng sanhi, at pagpopropose ng 6 preventive measures, nabuo ang roadmap para sa kaligtasan ng GIS secondary circuit.