'n GIS-toerusting-eksplosie-ongeluk veroorsaak deur PT sekondêre bedraadvergissinge

1. Oorsig van die ongeluk

'n NIEUW-geboude 110kV transformatorhuis se GIS het tydens die inbedryfstellingsproses ontplof as gevolg van 'n PT sekondêre sirkel kortsluiting. Alhoewel die oorsaak eenvoudig was, was die gevolge ernstig, wat nadenke verdien.

2. Verloop van die ongeluk

Op die kragvoorsieningsdag:

• Die bo-verbruiker het die 110kV GIS ('n gekombineerde toestel) opgelaa.

• 20s na die insluiting van die inkomende skakelaar en die eerste lewensvertoning van die 110kV bus, het wit rook tussen die PT kompartement en die beheerskabinet verskyn.

• Binneneen tien sekondes het die bus PT se GIS kompartement ontplof. Die bo-krag het afgetrek; die PT kompartement se skotelisolator het gebreek, en die GIS kamer is met isolator fragmente en SF₆ verbrandingsprodukte gevul.

3. Oorsaakanalise
3.1 Terplekke ondersoek

Die 110kV PT (Shanghai MWB, elektromagnetiese tipe) het gehad:

• 1 basiese sekondêre winding: 100/√3 V (150VA, 0.2 klasse).

• 1 hulpsekondêre winding: 100V (150VA, 3P klasse), ongebruik volgens ontwerp (gerouteer na die beheerskabinet terminalblok, geen buite verbinding nie).

Kernvindings:

• Fase C: Ernstige PT sekondêre winding isolasie brand; basiese winding geleider verbrand. Hulp winding geleider isolasie volledig verbrand; isolasie silinder tussen hulp winding & ijser kern verbrand. Isolasieweerstand tussen basiese & hulp windings = 0.

• Fase B: Basiese sekondêre winding buite isolasie het brandspore gehad; interne verflaag intact. Hulp winding oppervlak isolasie het oorverhittingsverbranding getoon.

• Fase A: Ligte basiese sekondêre winding oppervlak isolasie brand; ander geleiders/isolasies intact.

Voorlopige gevolgtrekking: PT sekondêre sirkel kortsluiting, waarskynlik in B/C fase hulp windings.

Verdere beheerskabinet ondersoek: B/C fase hulp windings was binne kortgesluit. Ontwerpbedoelde verbinding (C - ncf na terminal 11, B - nbf na terminal 15) was foute gerouteer (C - ncf na 12, kortsluiting na 14 - cf; B - nbf na 16, kortsluiting na 18 - bf).

3.2 Uitbreiding van die ongeluk

• Begin van kortsluiting: Na primêre stelsel insluiting, B/C fase hulp windings (cf, ncf; bf, nbf) kortgesluit → B/C spanningdaling.

• Einde van B fase kortsluiting: Na 20s, B fase kortsluiting afgekap (primêre voerlyn deur boog verbrand). Kort tyd veroorsaak slegs B hulp winding oorverhitting.

• C fase gevolg: 43s kortsluiting (volgens ongelukopname) veroorsaak C fase sekondêre geleider oorverhitting → isolasie smelt/verbrand. Wit rook kom hierdie.

• Isolasie mislukking: PT hulp winding isolasie smelting het SF₆ gas in die PT kompartement vervaardig → laer isolasienivo.

• Ontlading: Laer isolasie + naby fase tot grond afstande → A/B/C fases ontlading na GIS omhulsel.

• Ontploffing: Boogenergie het gas kompresie verhoog → PT skotelisolator gebreek.

3.3 Menslike fout

Tydens inbedryfstellings:

• Tegnieke het PT polariteit/isolasie herkontroleer.

• Vir gemak, het hulle die PT sekondêre sirkel van die beheerskabinet terminalblok verwyder.

• Foute kortgesluit B/C fase hulp winding einde; gefaal om te verifieer → B/C hulp windings kortgesluit.

4. Voorkomende maatreëls
4.1 PT Sekondêre Sirkel Veiligheid

Kortsluitings in PT sekondêre sirkels skade komponente of verbrand PT's. Geïnstalleer in 'n geslote GIS kom, veroorsaak PT fout by ontploffings (risiko vir beseer, vertrag steunwerk). Daarom vereis GIS PT installasie/wiring streng aandag.

4.2 Sekondêre Sirkel Protokolle

"Elektriese Veiligheid Werkregulasies" en "Relais Beskerming Terplekke Werk Veiligheid Regulasies" dwing sekondêre werk veiligheid kaartjies vir afbreek/wiring. Deur gebruik hiervan (en risikobestuur integrasie) kon foute wiring onder werkslast/tyd druk voorkom word.

4.3 Voor-energiesering Toetsing

Sterk voor-energiesering PT toetse (gestandaardiseer, gedokumenteer). Dwing streng toets uitvoering om foute van slordige werk te vermy.

4.4 Organisasionele & Beskermende Maatreëls

Beskerm ingekommissioneerde toerusting (slaankastte, gebruik sigels). Modifiseer slegs na goedkeuring; het begeleide herstel.

4.5 Verwydering van Ongebruikte Sirkels

Verwyder ongebruikte sekondêre sirkels (verminder foute risiko). Hier het die ongebruikte hulp winding (gerouteer na die beheerskabinet) die ongeluk deur foute wiring veroorsaak.

4.6 PT Liggaam Lugskakelaar

Installeer sekondêre lugskakelaars in PT liggaam bedrading doos (huidige opstelling in beheerskabinet kan nie GIS na PT sirkels beskerm nie). Dit isoleer foute onder die PT sekondêre uitgang.Deur die ongeluk te herbou, oorsake te analiseer, en 6 voorkomende maatreëls voor te stel, word 'n padkaart vir GIS sekondêre sirkel veiligheid gestel.