Pangangalaga Laban sa Sobrang Init ng Motor

Pag-setup ng thermal overload protection para sa motor

Ang thermal overload protection ay isang mekanismo ng seguridad na nagpapahinto sa motor mula sa pag-overheat sa pamamagitan ng pag-detect ng sobrang kuryente at paghinto ng motor.

Sanhi ng pag-overheat

Kapag inisip ang pag-overheat ng motor, ang unang sanhi na naiisip ay ang overload. Ang mechanical overload ay nagdudulot ng mas mataas na kuryente na kinokonsumo ng motor, na nagiging sanhi ng pag-overheat. Kung ang rotor ay nakakandado dahil sa panlabas na puwersa, at kinokonsumo ng sobrang kuryente, ang motor ay mag-ooverheat din. Ang mababang supply voltage ay isa pang dahilan; Ang motor ay kinokonsumo ng mas mataas na kuryente upang mapanatili ang torque. Kapag ang isang power supply phase ay nabigo, ang single phase at ang power supply ay hindi balanse, na nagiging sanhi ng negative sequence current, na maaari ring mag-lead sa pag-overheat. Kapag ang motor ay lumalaki patungo sa rated speed nito, ang biglaang pagkawala at pagbalik ng voltage ay maaaring mag-lead sa pag-overheat, na kinokonsumo ng malaking kuryente.

Dahil ang thermal overload o pag-overheat ng motor ay maaaring mag-lead sa pag-fail ng insulasyon at pagkasira ng winding, para sa maayos na thermal overload protection ng motor, ang motor ay dapat protektahan mula sa mga sumusunod na kondisyon

• Mechanical overload

• Nakakandado ang shaft ng motor

• Mababang supply voltage

• Single-phase power supply

• Power unbalance

• Biglaang pagkawala at pag-reconstruct ng supply voltage

Ang pinakabasic na protection scheme ng motor ay ang thermal overload protection, na pangunahing naglalaman ng proteksyon para sa lahat ng nabanggit na kondisyon. Upang maintindihan ang basic principle ng thermal overload protection, tingnan natin ang schematic diagram ng basic motor control scheme.

Sa larawan sa itaas, kapag isinara ang START push, ang start coil ay energized sa pamamagitan ng transformer. Kapag ang starting coil ay energized, ang normally open (NO) contact 5 ay isinasara, kaya ang motor ay nakakakuha ng supply voltage sa mga terminal nito at nagsisimula na umikot. Ang START coil din ay isinasara ang contact 4, na nagbibigay ng enerhiya sa start coil kahit na ang Start button contact ay i-release mula sa closed position nito.

 Upang hinto ang motor, may ilang normally closed (NC) contacts sa series na kasama ang starting coil, tulad ng ipinapakita sa larawan. Isa dito ang STOP button contact. Kung ipinindot ang STOP button, ang contact na ito ay bukas at ididisconnect ang continuity ng starting coil circuit, na nagreresulta sa pagkawala ng enerhiya ng starting coil. 

Kaya, ang contacts 5 at 4 ay bumabalik sa kanilang normal na open positions. Pagkatapos, sa kakulangan ng voltage sa mga terminal ng motor, ito ay hihinto sa pag-oras. Gayunpaman, anumang iba pang NC contacts (1, 2, at 3), kung isinasara, ay konektado sa series sa starting coil; Ito rin ay hihinto ang motor. Ang mga NC contacts na ito ay elektrikal na nakakonekta sa iba't ibang protective relays upang hinto ang operasyon ng motor sa iba't ibang abnormal na kondisyon

Isang mahalagang punto ng thermal overload protection ng motor ang pre-determined overload tolerance value ng motor. Ang bawat motor ay maaaring gumana para sa isang panahon na higit pa sa rated load nito ayon sa load conditions na inisip ng manufacturer. Ang relasyon sa pagitan ng motor load at safe operating time ay ipinapakita sa thermal limit curve. Narito ang isang halimbawa ng ganitong kurba.

Dito ang Y-axis o ang vertical axis ay kumakatawan sa allowable time sa seconds, at ang X-axis o ang horizontal axis ay kumakatawan sa overload percentage. Malinaw mula sa kurba na ang motor ay maaaring gumana nang ligtas sa 100% rated load nito para sa mahabang panahon nang walang pinsala dahil sa pag-overheat. Ito ay maaaring gumana nang ligtas para sa 1000 seconds sa 200% ng normal na rated load nito. Ito ay maaaring gumana nang ligtas para sa 100 seconds sa 300% ng normal na rated load. 

Ito ay maaaring gumana nang ligtas para sa 600 seconds sa 15% ng normal na rated load. Ang itaas na bahagi ng kurba ay nagpapakita ng normal na operating conditions ng rotor, at ang ibaba na bahagi ay nagpapakita ng mechanical locking state ng rotor

Thermal overload relay

Ang relay ay gumagamit ng bimetal sheets na nagsisinita at kumukurba kapag ang kuryente ay masyadong mataas, na nagbabawas ng circuit upang hinto ang motor.

Thermal limiting curve

Ang kurba na ito ay nagpapakita kung gaano katagal ang motor ay maaaring gumana sa iba't ibang overload levels nang walang pinsala, na tumutulong sa pag-set ng protection limits.

RTD Advanced protection

Ang Resistance temperature detectors (RTDS) ay nagbibigay ng precise motor protection sa pamamagitan ng pag-monitor ng pagbabago ng temperatura at pag-trigger ng mga hakbang ng proteksyon.