Varmareyðub vernd fyrir mötör

Verkæðisvarnir vegna hitaflæðingar

Varnir vegna hitaflæðingar er öryggismekanísmi sem hindrar verkæðið í að ofhita með því að greina of mikinn straum og stoppa verkæðið.

Aðferðir til að koma ofhiti

Þegar verið er að skoða ofhitu verkæðis, kemur fyrst á huga ofmikill hleðsla. Verkæðið notar meiri straum vegna ofmikils hleðslu, sem leiðir til ofhits. Ef roterin er lokuð af ytri kreppum, notar verkæðið of mikið af straumi, sem leiðir til ofhits. Lágt spennafræði er annar orsak; verkæðið notar meiri straum til að halda á dreifingu. Þegar ein fásund hefur brottfallið, er einfás undirspenni ójöfn, sem getur valdi ofhiti. Þegar verkæðið hrörvar til merktar hraða, getur plötuð eða endurheimt spenna valdi ofhiti, sem notar stóran straum.

Þar sem hitaflæðingar eða ofhiti verkæðis geta valdi falli skyddsvins og skemmu, ætti verkæðið að vera vernd við eftirfarandi aðstæður

• Ofmikil hleðsla

• Axla verkæðis er lokuð

• Lágt spennafræði

• Einfás undirspenni

• Ójafnvægi í spennafræði

• Plötuð eða endurheimt spenna

Grunnvernd verkæðisins er varnir vegna hitaflæðingar, sem umfjalla allar ofangreindar aðstæður. Til að skilja grunnar ræður hitaflæðingar, skulum við skoða skýringsmynd af grunnskipulaginni.

Á myndinni, þegar START takki er lokkuður, er byrjunarras spennuður gegnum spennubreytara. Þegar byrjunarras er spennuður, lokast opnuð tengi 5, svo verkæðið fær undirspennu og byrjar að snúa. Byrjunarrasinn lokar einnig tengi 4, spennar byrjunarrasinn jafnvel þó START takki sé sleppt.

 Til að stoppa verkæðið, eru nokkrar loknuð tengi (NC) í rað með byrjunarrasinum, eins og sýnt er á myndinni. Eitt af þeim er STOP takki. Ef STOP takki er ýtt á, opnar þessi takki tengi og brotar samhengi byrjunarrasins, sem leiðir til að spenna byrjunarrasins hlýtur. 

Svo fara tengi 5 og 4 aftur í venjulega opnuð stöðu. Þegar engin spenna er á verkæðis endapunktum, hættir það að keyra. Sama gildir ef önnur NC tengi (1, 2 og 3), ef opnuð, eru tengd í rað með byrjunarrasins; það mun stoppa verkæðið. Þessi NC tengi eru tengd við ýmsa verndarrelúr til að stoppa verkæðið við óvenjulegar aðstæður.

Annað mikilvægt efni hitaflæðingarverndar verkæðisins er áframtekinn yfirbyrjunartala verkæðisins. Hvert verkæð getur keyrt fyrir ákveðna tíma yfir merktar hleðslu eftir hleðsluákvörðun framleiðanda. Þetta samband milli verkæðishleðslu og öruggs hleðslutíma er sýnt í hitamarkskrefju. Hér er dæmi um slíka krefju.

Hér lýst Y-ás eða lóðréttur ás leyfðan tíma í sekúndum, en X-ás eða láréttur ás lýst yfirbyrjunarpersent. Það er ljóst úr krefju að verkæðið getur keyrt örugglega á 100% merktar hleðslu fyrir löngum tíma án að gera neina skemmu vegna ofhitis. Getur keyrt örugglega fyrir 1000 sekúndur á 200% vanalegrar merktar hleðslu. Getur keyrt örugglega fyrir 100 sekúndur á 300% vanalegrar merktar hleðslu. 

Getur keyrt örugglega fyrir 600 sekúndur á 15% vanalegrar merktar hleðslu. Efri helmingur krefjunnar lýst venjulegum hleðsluástandi rotersins, en neðri helmingur lýst lokun rotersins.

Hitavarnarrelúr

Relúrin notar tvívöldar plötur sem hita og bogast þegar straumur er of mikill, brotar síðan spor til að stoppa verkæðið.

Hitamarkskrefja

Þessi krefja sýnir hversu langt verkæðið getur keyrt á mismunandi yfirbyrjunarmeystu án skemmu, hjálpar til að setja skyddsgrense.

RTD Fjölbreytt skydd

Hitamælir (RTDS) gefa nákvæmt verkæðisskydd með því að skoða hitamál og virkja skyddsáætlun.