Zaštita motora od toplinskog preopterećenja

Postavite zaštitu od toplinskog preopterećenja motora

Zaštita od toplinskog preopterećenja je sigurnosni mehanizam koji sprečava pregrejavanje motora otkrivajući previsoku struju i zaustavlja motor.

Uzroci pregrejavanja

Kada se razmišlja o pregrejavanju motora, prvi uzrok koji nam pada na um je preopterećenje. Mekaničko preopterećenje dovodi do potrošnje veće struje, što dovodi do pregrejavanja. Ako je rotor blokiran vanjskim silama, potroši previše struje, motor će također pregrejati. Niska naponska snabdevanja je još jedan razlog; Motor potroši više struje kako bi održao moment. Kada jedna faza napajanja ne radi, postoji neravnoteža između pojedinačne faze i napajanja, što dovodi do negativnog sekvencijskog toka, što može dovesti do pregrejavanja. Kad motor ubrzava do nominalne brzine, naglo gubitak i vraćanje napona može dovesti do pregrejavanja, što dovodi do velike potrošnje struje.

Budući da toplinsko preopterećenje ili pregrejavanje motora može dovesti do oštećenja izolacije i vijaka, za pravilnu zaštitu motora od toplinskog preopterećenja, motor treba zaštititi od sljedećih stanja

• Mekaničko preopterećenje

• Vrat motor je blokiran

• Nisko naponsko snabdevanje

• Jednofazno napajanje

• Neravnoteža napajanja

• Naglo gubitak i rekonstrukcija naponskog snabdevanja

Najosnovniji shema zaštite motora je toplinska zaštita od preopterećenja, koja uglavnom pokriva zaštitu od svih navedenih situacija. Da bismo razumjeli osnovni princip toplinske zaštite od preopterećenja, pogledajmo skicu osnovne sheme kontrole motora.

Na gornjoj slici, kada se taster POKRENI zatvori, navijalica pokretanja energizira se putem transformatora. Kada se navijalica pokretanja energizira, obično otvoreni (NO) kontakt 5 zatvara, tako da motor dobiva naponsko snabdevanje na svojim priključcima i počinje rotirati. Navijalica POKRENI također zatvara kontakt 4, energizirajući navijalicu pokretanja čak i ako se kontakt tastera POKRENI pusti iz zatvorenog položaja.

 Da bi se zaustavio motor, postoje nekoliko obično zatvorenih (NZ) kontakata u seriji s navijalicom pokretanja, kao što je prikazano na slici. Jedan od njih je kontakt tastera STOP. Ako se pritisne taster STOP, ovaj kontakt tastera otvorit će se i prekinuti kontinuitet kruga navijalice pokretanja, što rezultira nedostatkom napajanja navijalice pokretanja. 

Tako, kontakti 5 i 4 vraćaju se u svoje normalne otvorene položaje. Zatim, u odsutnosti napona na priključcima motora, on će konačno prestati raditi. Slično tome, bilo koji drugi NZ kontakti (1, 2 i 3), ako se otvore, spojeni su u seriju s navijalicom pokretanja; Također će zaustaviti motor. Ovi NZ kontakti su električno spojeni s različitim zaštitnim relejima kako bi zaustavili rad motora u različitim abnormalnim uvjetima

Još jedan važan aspekt toplinske zaštite motora od preopterećenja je unaprijed određena tolerancija na preopterećenje motora. Svaki motor može raditi duže vrijeme nad svojom nominalnom opterećenosti prema uvjetima specificiranim proizvođačem. Ova relacija između opterećenja motora i sigurnog vremena rada prikazana je u termalnoj granici. Evo primjera takve krivulje.

Ovdje Y-os ili vertikalna os predstavlja dopušteno vrijeme u sekundama, a X-os ili horizontalna os predstavlja postotak preopterećenja. Iznos krivulje jasno pokazuje da motor može bezbedno raditi na 100% nominalne opterećenosti dugo vremena bez oštećenja zbog pregrejavanja. Može bezbedno raditi 1000 sekundi na 200% svoje normalne nominalne opterećenosti. Može bezbedno raditi 100 sekundi na 300% normalne nominalne opterećenosti. 

Može bezbedno raditi 600 sekundi na 15% svoje normalne nominalne opterećenosti. Gornji dio krivulje označava normalne radne uvjete rotora, a donji dio označava mehanički zaključani stanje rotora

Relé za toplinsko preopterećenje

Relé koristi dvometalne ploče koje se zagrijavaju i savijaju kada je struja prevelika, prekidajući krug kako bi se zaustavio motor.

Termalna ogranična krivulja

Ova krivulja pokazuje koliko dugo motor može raditi na različitim razinama preopterećenja bez oštećenja, pomažući u postavljanju granica zaštite.

Napredna zaštita RTD

Otporni temperaturni detektori (RTD) pružaju preciznu zaštitu motora pratiteljem promjena temperature i aktiviranjem mera zaštite.