• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


మోటర్ తాపదాన అతిక్రమ పరిరక్షణ

Encyclopedia
ఫీల్డ్: ఇన్కోలోపీడియా
0
China

మోటర్ థర్మల్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ సెట్


థర్మల్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ ఒక భద్రతా మెకనిజంగా ఉంది, ఇది మోటర్‌ను అతిపెద్ద కరెంట్ ని గుర్తించడం ద్వారా మోటర్‌ను అతిపెద్ద వణికం నుండి రక్షించడం.


అతిపెద్ద వణికం కారణం


మోటర్ అతిపెద్ద వణికం గురించి ఆలోచించినప్పుడు, మొదటి కారణం యేమయినా ఓవర్లోడ్. మెకానికల్ ఓవర్లోడ్ మోటర్‌ను ఎక్కువ కరెంట్ తీసుకురావడం లో వచ్చేది, ఇది అతిపెద్ద వణికం కారణం అవుతుంది. బాహ్య శక్తుల ద్వారా రోటర్ లాక్ అయినప్పుడు, ఎక్కువ కరెంట్ తీసుకున్నప్పుడు, మోటర్ అతిపెద్ద వణికం కారణం అవుతుంది. చాలు సరఫరా వోల్టేజ్ మరొక కారణం; మోటర్ టార్క్ ని నిలిపి ఉంచడానికి ఎక్కువ కరెంట్ తీసుకున్నప్పుడు. ఒక పవర్ సప్లై ఫేజ్ ఫెయిల్ అయినప్పుడు, సింగిల్ ఫేజ్ మరియు పవర్ సప్లై అన్బాలన్స్ అవుతుంది, ఇది నెగేటివ్ సీక్వెన్స్ కరెంట్ కారణం అవుతుంది, ఇది కూడా అతిపెద్ద వణికం కారణం అవుతుంది. మోటర్ ట్రేడ్ స్పీడ్ కి ప్రస్తుతం వేగం పొందినప్పుడు, వోల్టేజ్ ని క్షణికంగా గుండా వెళ్ళి తిరిగి వచ్చినప్పుడు, ఇది అతిపెద్ద కరెంట్ తీసుకున్నప్పుడు అతిపెద్ద వణికం కారణం అవుతుంది.



మోటర్ యొక్క థర్మల్ ఓవర్లోడ్ లేదా అతిపెద్ద వణికం ఇంచ్ ఫెయిల్యర్ మరియు వైండింగ్ డేమేజ్ కారణం అవుతుంది, యోగ్య మోటర్ థర్మల్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ కోసం, మోటర్‌ను క్రింది పరిస్థితుల నుండి రక్షించాలి


  • మెకానికల్ ఓవర్లోడ్

  • మోటర్ షాఫ్ట్ లాక్ అయింది

  • చాలు సరఫరా వోల్టేజ్

  • సింగిల్-ఫేజ్ పవర్ సప్లై

  • పవర్ అన్బాలన్స్

  • సరఫరా వోల్టేజ్ క్షణికంగా లోపం మరియు తిరిగి వచ్చినది


మోటర్ యొక్క అతి ప్రాథమిక ప్రొటెక్షన్ యోజన థర్మల్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్, ఇది ప్రధానంగా పైన పేర్కొన్న అన్ని పరిస్థితుల నుండి రక్షించడం. థర్మల్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క ప్రాథమిక సిద్ధాంతాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి, మోటర్ నియంత్రణ యోజన యొక్క స్కీమాటిక్ పటాన్ని చూద్దాం.


పై చిత్రంలో, స్టార్ట్ పుష్ బటన్ మూసినప్పుడు, ట్రాన్స్ఫార్మర్ ద్వారా స్టార్ట్ కాయిల్ పవర్ పొందుతుంది. స్టార్ట్ కాయిల్ పవర్ పొందినప్పుడు, సాధారణంగా తెరవబడుతున్న (NO) కాంటాక్ట్ 5 తెరవబడుతుంది, కాబట్టి మోటర్ యొక్క టర్మినల్స్‌ల వద్ద పవర్ సరఫరా పొంది తిరుగడం ప్రారంభమవుతుంది. స్టార్ట్ కాయిల్ కూడా కాంటాక్ట్ 4 ని తెరవబడుతుంది, స్టార్ట్ బటన్ కాంటాక్ట్ తెరవబడిన ప్రదేశం నుండి విడిపోయినప్పటికీ స్టార్ట్ కాయిల్ పవర్ పొంది ఉంటుంది.



 మోటర్‌ను నిలిపి ఉంచడానికి, స్టార్ట్ కాయిల్ తో శ్రేణియల్ గా కొన్ని సాధారణంగా తెరవబడిన (NC) కాంటాక్ట్‌లు ఉన్నాయి, పై చిత్రంలో చూపించినట్లు. వాటిలో ఒకటి స్టాప్ బటన్ కాంటాక్ట్. స్టాప్ బటన్‌ను ముద్దినప్పుడు, ఈ బటన్ కాంటాక్ట్ తెరవబడి స్టార్ట్ కాయిల్ సర్కిట్ యొక్క నిరంతరతను చేపట్టుతుంది, ఇది స్టార్ట్ కాయిల్ పై పవర్ ఫెయిల్ కారణం అవుతుంది. 



కాబట్టి, కాంటాక్ట్‌లు 5 మరియు 4 వాటి సాధారణ తెరవబడిన స్థానాలకు తిరిగి వచ్చు. తర్వాత, మోటర్ టర్మినల్స్‌ల వద్ద వోల్టేజ్ లేని పరిస్థితిలో, ఇది చివరికి నిలిపి ఉంటుంది. అదే విధంగా, ఏదైనా ఇతర NC కాంటాక్ట్‌లు (1, 2, మరియు 3), మొదటి కాంటాక్ట్ తెరవబడిన ప్రదేశం నుండి తెరవబడిన ప్రదేశం నుండి స్టార్ట్ కాయిల్ తో శ్రేణియల్ గా కన్నేయ్యేందుకు; ఇది కూడా మోటర్‌ను నిలిపి ఉంచుతుంది. ఈ NC కాంటాక్ట్‌లు వివిధ అసాధారణ పరిస్థితుల కింద మోటర్ నియంత్రణకు వివిధ ప్రొటెక్టివ్ రిలేస్‌లతో ఎలక్ట్రికల్ లింక్ చేయబడ్డాయి


f37533a319f786320626fb5f0d1441af.jpeg


మోటర్ థర్మల్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క మరొక ముఖ్యమైన పాయింట్ మోటర్ యొక్క ప్రాథమిక ఓవర్లోడ్ టాలరెన్స్ విలువ. ప్రతి మోటర్ నిర్మాత ప్రకటించిన లోడ్ పరిస్థితుల ప్రకారం ట్రేడ్ లోడ్ కంటే ఎక్కువ సమయం పనిచేయవచ్చు. ఈ మోటర్ లోడ్ మరియు భద్ర పనిచేయడం మధ్య సంబంధాన్ని థర్మల్ లిమిట్ కర్వ్ ద్వారా చూపబడుతుంది. ఇక్కడ ఈ కర్వ్ యొక్క ఒక ఉదాహరణ.


ఇక్కడ Y-అక్షం లేదా లంబ అక్షం సెకన్‌లలో అనుమతించబడిన సమయాన్ని, X-అక్షం లేదా అంతర్భుక్త అక్షం ఓవర్లోడ్ శాతాన్ని సూచిస్తుంది. కర్వ్ నుండి స్పష్టంగా వెలువడుతుంది మోటర్ 100% ట్రేడ్ లోడ్ వద్ద చాలా సమయం భద్రంగా పనిచేయవచ్చు, అతిపెద్ద వణికం కారణం ఎటువంటి నష్టాలు జరిగేవి లేవు. ఇది 200% ట్రేడ్ లోడ్ వద్ద 1000 సెకన్ల వరకు భద్రంగా పనిచేయవచ్చు. ఇది 300% ట్రేడ్ లోడ్ వద్ద 100 సెకన్ల వరకు భద్రంగా పనిచేయవచ్చు. 


ఇది 15% ట్రేడ్ లోడ్ వద్ద 600 సెకన్ల వరకు భద్రంగా పనిచేయవచ్చు. కర్వ్ యొక్క పై పాలు రోటర్ యొక్క సాధారణ పనిచేయడం ను సూచిస్తుంది, కర్వ్ యొక్క క్రింది పాలు రోటర్ యొక్క మెకానికల్ లాక్ అవస్థను సూచిస్తుంది


3e74341d4f3d16ded26a8b6720277946.jpeg

7e07b7c9d6fe0766a1dd245ba3165ab2.jpeg

థర్మల్ ఓవర్లోడ్ రిలే


రిలే కరెంట్ ఎక్కువగా ఉంటే బయిమెటాల్ షీట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇవి చూపించినట్లు మరియు వంచి వెళ్ళి సర్కిట్ తెరవబడి మోటర్ నిలిపి ఉంచబడుతుంది.


థర్మల్ లిమిటింగ్ కర్వ్


ఈ కర్వ్ మోటర్ వివిధ ఓవర్లోడ్ లెవల్స్ వద్ద ఎందుకు నష్టం లేకుండా ఎంత సమయం పనిచేయవచ్చు అనేది చూపిస్తుంది, ఇది ప్రొటెక్షన్ లిమిట్స్ ని సెట్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.


RTD అడ్వాన్స్డ్ ప్రొటెక్షన్


రిజిస్టన్స్ టెంపరేచర్ డిటెక్టర్స్ (RTDS) టెంపరేచ

ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి

సిఫార్సు

10kV వితరణ లైన్లలో ఏకధారా భూమి సంబంధిత దోషాలు మరియు వాటి నివారణ
సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలు మరియు గుర్తింపు పరికరాలు1. సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలుకేంద్రీయ అలార్మ్ సిగ్నల్‌లు:హెచ్చరిక గంట మోగుతుంది మరియు “[X] kV బస్ సెక్షన్ [Y] లో గ్రౌండ్ ఫాల్ట్” అని లేబుల్ చేసిన సూచన దీపం వెలుగులోకి వస్తుంది. పెటెర్సెన్ కాయిల్ (ఆర్క్ సప్రెషన్ కాయిల్) ద్వారా న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండ్ చేయబడిన వ్యవస్థలలో, “పెటెర్సెన్ కాయిల్ ఆపరేటెడ్” అనే సూచన కూడా వెలుగులోకి వస్తుంది.ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్ వోల్ట్‌మీటర్ సూచనలు:ఫాల్ట్ చెందిన ఫేజ్ వోల్టేజ్ తగ్గుతుం
01/30/2026
110kV~220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కోసం న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఆపరేషన్ మోడ్
110kV మరియు 220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల నైతిక పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఓపరేషన్ మోడ్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నైతిక పాయింట్ల ఐసోలేషన్ టాలరెన్స్ దశలను తీర్చాలి, అదేవిధంగా సబ్‌స్టేషన్ల జీరో-సీక్వెన్స్ ఇమ్పీడెన్స్‌ను మొత్తంగా మార్పు లేనింటిగా ఉంచాలి, అలాగే సిస్టమ్లోని ఏదైనా షార్ట్-సర్క్యూట్ పాయింట్‌ల జీరో-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ పాజిటివ్-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ యొక్క మూడు రెట్లు మధ్యలో ఉండాలి.కొత్త నిర్మాణాలు మరియు టెక్నికల్ మార్పుల ప్రాజెక్టులలో 220kV మరియు 110kV ట్రాన్స్‌ఫా
01/29/2026
ఎందుకు సబ్-స్టేషన్లు పథరలను, గ్రావలను, పెబ్బల్స్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ని ఉపయోగిస్తాయి?
సబ్‌స్టేషన్లు ఎందుకు ప్రశ్మాలను, గ్రావల్ని, పెబ్ల్స్ని, మరియు క్రష్డ్ రాక్ని వాడతాయి?సబ్‌స్టేషన్లో, పవర్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు, వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, మరియు డిస్కనెక్ట్ స్విచ్‌లు వంటి ఉపకరణాలకు గ్రౌండింగ్ అవసరం. గ్రౌండింగ్ దాంతో, ఈ ప్రశ్నలో గ్రావల్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ ఎందుకు సాధారణంగా సబ్‌స్టేషన్లలో వాడేందుకు మనం ఇప్పుడు విశ్లేషించబోతున్నాము. వాటి దర్శనం సాధారణంగా ఉంటుంది, కానీ వాటికి ముఖ్యమైన భావిక మరియు ఫంక్షనల్ రోల్ ఉంది
01/29/2026
HECI GCB కు జనరేటర్లు – వేగవంతమైన SF₆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్
1. నిర్వచనం మరియు పన్ను1.1 జనరేటర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క పాత్రజనరేటర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ (GCB) జనరేటర్ మరియు స్టెప్-అప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మధ్యలో ఉంది, జనరేటర్ మరియు షాప్ గ్రిడ్ మధ్య ఒక ఇంటర్‌ఫేస్ తో పనిచేస్తుంది. దేని ప్రధాన పన్నులు జనరేటర్ వైపు ఉన్న దోషాలను వేరు చేయడం మరియు జనరేటర్ సైన్చరోనైజేషన్ మరియు గ్రిడ్ కనెక్షన్ సమయంలో ఓపరేషనల్ నియంత్రణం చేయడం అనేవి. GCB యొక్క పని విధానం ఒక స్థాంత్రిక సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క పని విధానం నుండి ఎంతో భిన్నం కాదు. కానీ, జనరేటర్ దోష శక్తిలో ఉన్న హై DC ఘటకం వల్ల
01/06/2026
ప్రశ్న పంపించు
+86
ఫైల్ అప్‌లోడ్ చేయడానికి క్లిక్ చేయండి
డౌన్‌లోడ్
IEE Business అప్లికేషన్ పొందండి
IEE-Business అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించడంతో యంత్రములను కనుగొనండి పరిష్కారాలను పొందండి విద్వానులతో సంబంధం కలుపుడు ఆందోళన ప్రభుత్వంలో సహకరణ చేయండి ఎప్పుడైనా ఎక్కడనైనా—మీ శక్తి ప్రాజెక్ట్ల మరియు వ్యాపార అభివృద్ధికి పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వడం