Ағымдағы Абалы және SF₆ Кілттік Ерекшеліктерінің Жетістік Шаралары

1 SF₆ бұрылған қатардың ағымдағы абалы

​1.1 Бұрылған қатарлардың құрылымы​
Бұрылған қатарлар (RMU) газ кішігі, іске қосу механизмінің қабаты, кабель қабаты және шина байланыс қабатынан (бірнеше қатарларда) тұрады.
Газ кішігі ішкі арқылы қадамданған кезде халықты қауіпке ие болмауы мүмкін ететін орнында же артқы жағада орналасқан. Іске қосу механизми, кабель және шина байланыс қабаттары алдыңғы жағада орналасқан, бұл қозғалтқышты іске қосу, кабельді орнату және сіттен тығыздықпен орнатуға мүмкіндік береді, қолдау және қызмет көрсету үшін қажетті ауданын өте азайтады.

​1.2 Газ кішігі мен негізгі ішкі бөлшектер​
Газ кішілері негізінен эпоксид резина немесе нержиджаның құрамынан жасалған. Эпоксид резинадан жасалған кішілер өндірістерде стабильді ауызсызтықты қамтамасыз ету және IP67 қорғау деңгейін жетістіреді, ал нержиджаның кішілері өндірушілер немесе партиялар бойынша жою әртүрлілігінен ауызсызтықты қамтамасыз ету әртүрлі болады.

Жүк қозғалтқыш-қозғалтқыштар әртүрлі құрылымдарды пайдаланады: RM6 және M24 RMU-лар екі кесіп қозғалтқыштарын қолданады, бұл арқылы әр кесіптегі дуга соң қалдыру талаптарын азайтады және напряжение қабылдау қабілетін жақсартады. GA, GE және GAE RMU-лар бір кесіп қозғалтқыштарын қолданады, бұл қозғалтқыштардың контакттық аралығы (50 мм) үлкен, және арқылы қозғалатын контактта екі специалды бөлшектер жою кезінде немесе жоқталу кезінде біріктіруге қарсы қорғау қызметін атқарады, олардың өмір сүру мерзімінің бойынша стабильді контакттық қарсылықты қамтамасыз етеді.

Шина құрылымдары қабат құрылымы мен байланыс әдістеріне байланысты әртүрлі болады, бірақ электр/магниттік талаңдардың құбырларға тигізген әсерлерін басқару маңызды қалады.

​1.3 Жобалар тізімі​
Өндірушілер арнайы модулдерді біріктіріп, әртүрлі пайдаланушы талаптарын қанағаттандыру үшін: екі энергия басқару қабаттары, шина бөлек қабаттары, кабельден келген қабаттар және т.б., сыртқы бұрылған желілер және ішкі трансформатор станциялары үшін қызмет етеді.

2 Мүмкін болатын проблемалар

(1) ​Импортталған SF₆ RMU-лардың жоғары бағасы​ пайдаланушылардың қабылдауын шектейді.
(2) ​Компактты дизайн​ ауызшықтықты басқару қозғалтқыштарына қарағанда шина аралығын және контакттық аралықты азайтады. Животтандырылған құбырлардың электр/магниттік талаңдарынан қалыптасқан напряжение үлгілерінде земле қосу маңызды. Көпшілік пайдаланушылар қозғалтқыштарды ачық қалдыратын кезде кабельді орнату, олардың құжаттары бұл риску ескеріспейді, бұл кездесу ықтималдығын арттырады.
(3) ​Жаңартылған/сізімді RMU-лардың жаһандық қолданылуында қорытындылау​ су/көтерілген су қорғау үшін ыңғайлау қажет.
(4) ​Қиын механикалық құрылым; ыңғайлау үшін қызметкерлердің (мысалы, қозғалтқыш-保险丝组合单元）简化是至关重要的。(5) 安装/重新配置笨重：复杂的机柜/电缆设置和改造增加了公用事业/用户技术人员出错的风险。(6) 持续使用两位置开关。(7) 从进线柜提取电压信号/控制电源的成本高。 3 改进措施 3.1 本地化进口产品 3.1.1 全面本地化 一些供应商在国内制造整个机柜（从气室到钣金），使用本地工艺和部件。 3.1.2 部分本地化 大多数进口商从国外采购气室/核心部件，但本地化钣金/附件。这保持了质量（进口气室、HRC熔断器、电压指示器、自供电保护装置），同时通过本地辅助部件降低成本。施耐德和F&G在性价比方面领先。 3.2 增强技术支持 强大的技术支持可以建立用户信任。专业知识应涵盖电力系统/工程，而不仅仅是产品知识。有效的解决方案（例如，定制开发、故障排除）可以直接为用户带来经济效益。