SF₆ রিং মেইন ইউনিটগুলির বর্তমান অবস্থা এবং উন্নয়ন বিধি
১ এসএফ₆ রিং মেইন ইউনিটগুলির বর্তমান অবস্থা
১.১ রিং মেইন ইউনিটের গঠন
রিং মেইন ইউনিট (RMU) গ্যাস চেম্বার, অপারেশন মেকানিজম কম্পার্টমেন্ট, কেবল কম্পার্টমেন্ট এবং বাসবার কানেকশন কম্পার্টমেন্ট (কিছু ইউনিটে উপস্থিত) দ্বারা গঠিত।
গ্যাস চেম্বারটি পিছনে বা অভ্যন্তরীণ আর্কিংয়ের সময় কর্মীদের ক্ষতির সম্ভাবনা কম স্থানে স্থাপন করা হয়। অপারেশন মেকানিজম, কেবল এবং বাসবার কানেকশন কম্পার্টমেন্টগুলি সামনে অবস্থিত, যা সুইচ অপারেশন, কেবল ইনস্টলেশন এবং দেয়ালে স্থাপনের জন্য স্থান সুবিধাজনক করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল স্থানের প্রয়োজনীয়তা বেশি কমিয়ে দেয়।
১.২ গ্যাস চেম্বার এবং মূল অভ্যন্তরীণ উপাদান
গ্যাস চেম্বারগুলি মূলত এপক্সি রেজিন বা স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি। এপক্সি-রেজিন ঢালা চেম্বারগুলি উৎপাদনের সময় স্থিতিশীল বায়ু-অন্তর্বর্তী প্রদান করে এবং IP67 প্রোটেকশন অর্জন করে, অন্যদিকে স্টেইনলেস স্টিল চেম্বারগুলি প্রস্তুতকারক বা ব্যাচ অনুযায়ী লোহার জোড়া বিভিন্নতার কারণে বায়ু-অন্তর্বর্তী অনিয়মিত হয়।
লোড সুইচ ডিসকানেক্টরগুলি বিভিন্ন ডিজাইন ব্যবহার করে: RM6 এবং M24 RMU ডাবল-ব্রেক ডিসকানেক্টর ব্যবহার করে, যা প্রতিটি ব্রেকের আর্ক নির্বাপনের দাবি কমায় এবং ভোল্টেজ সহ্যশীলতা বাড়ায়। GA, GE, এবং GAE RMU একক-ব্রেক ডিসকানেক্টর ব্যবহার করে যার কন্টাক্ট ফাঁক (50mm) বড় এবং চলমান কন্টাক্টে দুটি বিশেষ রিভেট রয়েছে যা আর্ক নির্বাপন বা শর্ট-সার্কিট অবস্থায় লোহার জোড়া প্রতিরোধ করে এবং তাদের সেবার সময় স্থিতিশীল কন্টাক্ট রেজিস্টেন্স নিশ্চিত করে।
বাসবার ডিজাইন ক্যাবিনেট গঠন এবং কানেকশন পদ্ধতি অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়, কিন্তু ফিডার ইউনিটগুলির উপর বৈদ্যুতিক/চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের প্রভাব পরিচালনা করা গুরুত্বপূর্ণ থাকে।
১.৩ পণ্য লাইনআপ
প্রস্তুতকারকরা বিভিন্ন ব্যবহারকারী প্রয়োজন পূরণ করার জন্য ফাংশনাল ইউনিটগুলি সংমিশ্রণ করে: দ্বিগুণ পাওয়ার ট্রান্সফার ক্যাবিনেট, বাসবার সেকশন ক্যাবিনেট, কেবল ইনকামিং ক্যাবিনেট ইত্যাদি, যা বাইরের রিং নেটওয়ার্ক এবং অভ্যন্তরীণ সাবস্টেশন উভয়কেই সেবা দেয়।
২ বিদ্যমান সমস্যাগুলি
(১) আমদানি করা এসএফ₆ RMU এর উচ্চ খরচ ব্যবহারকারীদের গ্রহণযোগ্যতা সীমিত করে।
(২) কম্প্যাক্ট ডিজাইন বায়ু-পরিবাহী সুইচগুলির তুলনায় বাসবার দূরত্ব এবং কন্টাক্ট ফাঁক কমায়। লাইভ বাসবার থেকে ক্ষেত্রের কারণে স্ট্যান্ডবাই ফিডার সার্কিটগুলিতে ভোল্টেজ থাকতে পারে; গ্রাউন্ডিং অপশনাল। সবচেয়ে বেশি ব্যবহারকারীরা স্ট্যান্ডবাই কেবল ইনস্টলেশনের সময় সুইচগুলি খোলা রাখে এবং ম্যানুয়ালগুলি প্রায়ই এই ঝুঁকি উপেক্ষা করে, যা দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বাড়ায়।
(৩) আচ্ছাদিত/বন্ধ এসএফ₆ RMU এর দুর্বল পরিবেশ অনুকূলতা পানি/কন্ডেন্সেশন প্রতিরোধ করার জন্য হিটার প্রয়োজন।
(৪) অত্যধিক জটিল মেকানিজম; বিশ্বস্ততা বাড়ানোর জন্য সরলীকরণ গুরুত্বপূর্ণ (যেমন, সুইচ-ফিউজ ইউনিট)।
(৫) কঠিন ইনস্টলেশন/রিকনফিগারেশন: জটিল ক্যাবিনেট/কেবল সেটআপ এবং রিট্রোফিটিং বিদ্যুত কোম্পানি/ব্যবহারকারী প্রযুক্তিবিদদের জন্য ত্রুটির ঝুঁকি বাড়ায়।
(৬) দুই-অবস্থান সুইচের স্থায়ী ব্যবহার।
(৭) ইনকামিং ক্যাবিনেট থেকে ভোল্টেজ সিগনাল/কন্ট্রোল পাওয়ার উত্তোলনের জন্য উচ্চ খরচ।
৩ উন্নয়ন বিধি
৩.১ আমদানি করা পণ্যের স্থানীয়করণ
৩.১.১ সম্পূর্ণ স্থানীয়করণ
কিছু সরবরাহকারী সম্পূর্ণ ক্যাবিনেট (গ্যাস চেম্বার থেকে শীট মেটাল পর্যন্ত) স্থানীয় প্রক্রিয়া এবং পার্ট ব্যবহার করে দেশে তৈরি করে।
৩.১.২ আংশিক স্থানীয়করণ
সর্বাধিক আমদানি করা প্রতিষ্ঠানগুলি গ্যাস চেম্বার/কোর পার্ট বিদেশ থেকে সোর্স করে কিন্তু শীট মেটাল এবং অ্যাক্সেসরিগুলি স্থানীয় করে। এটি মান (আমদানি করা চেম্বার, HRC ফিউজ, ভোল্টেজ ইন্ডিকেটর, স্ব-পরিচালিত প্রোটেকশন ডিভাইস) রক্ষা করে এবং স্থানীয় অক্ষম পার্ট দ্বারা খরচ কমায়। Schneider এবং F&G খরচ-পারফরম্যান্স ব্যালেন্সে অগ্রণী।
৩.২ উন্নত প্রযুক্তিগত সমর্থন
মজবুত প্রযুক্তিগত সমর্থন ব্যবহারকারীদের বিশ্বাস গড়ে তোলে। প্রযুক্তিগত জ্ঞান প্রোডাক্ট জ্ঞানের পাশাপাশি পাওয়ার সিস্টেম/ইঞ্জিনিয়ারিং কভার করা উচিত। কার্যকর সমাধান (যেমন, কাস্টম ডেভেলপমেন্ট, ট্রাবলশুটিং) ব্যবহারকারীদের অর্থনৈতিকভাবে সরাসরি উপকার করে।
