| ಬ್ರಾಂಡ್ | Pingalax |
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | AC ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು |
| ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನ | Bracket-mounted |
| ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಕಲ್ಪವಾಯುತ ಶಕ್ತಿ | 7KW |
| ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 230VAC士15% |
| ಮಹತ್ತಮ ನಿರ್ಗತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ | 32A |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | CCS2 |
| ದ್ರೋತು ಉದ್ದವು | 5m |
| ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನ | 4G |
| ಸರಣಿ | AC EV Chargers |
ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿದ್ಧಾಂತ:
এসিচಾರ್ಜಿಂಗ್: ಏಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊರಗಿನ ಏಸಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ರೋತ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೃಹ ಸಾಕ್ಷಣಿಯ ನಿಂದ ೨೨೦ವೋಲ್ಟ್ ಏಸಿ) ನೀಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಓನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಏಸಿಯನ್ನು ಡಿಸಿಗೆ ರೂಪಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬೇಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಓನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಮುಖ ರೂಪಾಂತರ ಭೂಮಿಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊರಗಿನ ಏಸಿಯನ್ನು ಬೇಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ಷಮ ಡಿಸಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾದರಿ ಚಂದಾದ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊರಗಿನ ಡಿಸಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬೇಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಓನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಾಡಿಸದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ತನเอง ಲೋಡ್ ರೂಪಾಂತರ ಮಾಡುವ ಮಾಡೂಲ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರದೇಶದ ಶಕ್ತಿ ಸ್ರೋತದಿಂದ ಏಸಿಯನ್ನು ಡಿಸಿಗೆ ರೂಪಾಂತರಿಸಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:
एಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಏಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಹಾಳುಗಳು ೩.೫ಕಿಲೋವಾಟ್, ೭ಕಿಲೋವಾಟ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ೫೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ಬೇಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ೭ಕಿಲೋವಾಟ್ ಏಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ೭ ನೇ ಮತ್ತು ೮ ನೇ ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ದ್ರುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾಳುಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಹಾಳುಗಳು ೩೦ಕಿಲೋವಾಟ್, ೬೦ಕಿಲೋವಾಟ್, ೧೨೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ೫೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ಬೇಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ೬೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ೧ ನೇ ಗಂಟೆ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
