| Merke | Pingalax |
| Modellnummer | AC elbilsladere |
| Installasjonsmåte | Wall-mounted |
| Nominell effekt | 7KW |
| utgangsspenning | 230VAC士15% |
| Maksimal utstrømningsstrøm | 32A |
| ladekontakt | CCS2 |
| kabelens lengde | 5m |
| Kommunikasjonsmåte | 4G |
| Serie | AC EV Chargers |
Hva er forskjellen mellom DC-lading og AC-lading?
Ladingsprinsipp：
AC-lading:AC-lading skjer ved kobling til en ekstern AC-strømkilde (som 220V AC fra et husholdningskontakt). Ombordladeren konverterer AC til DC, og lader deretter batteripakken i elbil. I denne prosessen spiller ombordladeren en viktig konverteringsrolle, ved å justere den eksterne AC-en til DC som er egnet for batterilading.
DC-lading:DC-lading sender direkte ekstern DC til batteripakken i elbilen uten å gå gjennom konverteringen av ombordladeren. Ladeplassen har selv en innebygd strømkonverteringsmodul som kan konvertere AC fra kraftnettet til DC og sende det til kjøretøyet.
Ladefart：
AC-lading:Ladefarten er vanligvis relativt treg. Generelt sett er effekten av AC-ladeplasser relativt lav. Vanlige verdiene er 3,5 kW, 7 kW osv. Hvis vi tar en elbil med batterikapasitet på 50 kWh som eksempel, kan det ta 7 til 8 timer å fylle opp batteriet fullstendig med en 7 kW AC-ladeplass.
DC-lading:Ladefarten er mye raskere. Effekten av DC-ladeplasser er vanligvis høyere. Vanlige verdiene er 30 kW, 60 kW, 120 kW eller enda høyere. Igjen, hvis vi tar en elbil med batterikapasitet på 50 kWh som eksempel, kan batteriet bli fullstendig ladet på ca. 1 time med en 60 kW DC-ladeplass.
