Qanday qilib yuklanayotgan paytda bo'lgan transformatorlar va klemmalarini ehtiyot qilish kerak?

Ko'pchilik tayyorgarlik almashtirgichlari qarshilikli birlashtirilgan turdagi tuzilishga ega bo'lib, ularning umumiy tuzilishi boshqaruv qismi, haydovchi mexanizm qismi va almashtirish qismi deb ataladigan uch qismga bo'linadi. Yuklab turganda tayyorgarlikni almashtirish transformatorlari elektr ta'minot tizimlarining kuchlanish me'yorida ishlash darajasini yaxshilashda muhim rol o'ynaydi. Hozirda katta uzatish tarmoqlari tomonidan quvvatlanadigan tuman darajasidagi tarmoqlar uchun kuchlanishni sozlash asosan yuk ostida tayyorgarlikni almashtiruvchi transformatorlar orqali amalga oshiriladi. Bu yuk ostida tayyorgarlikni almashtiruvchi transformatorlarning hamda ularning tayyorgarlik almashtirgichlarining ekspluatatsiyasi va texnik xavfsizligini ta'minlashni juda muhim vazifaga aylantiradi.

1.Texnik xizmat ko'rsatish tarkibi va talablari

(1) Yuk ostida tayyorgarlik almashtirgichni ishlatishdan oldin moy saqlagichni tekshiring: moy miqdori normal bo'lishi kerak, moy quyilish bo'lmasligi kerak va boshqaruv shkafining namlikdan himoyalanganligi ta'minlangan bo'lishi lozim. Barcha pozitsiyalarda (barcha pozitsiyalardan o'tish) bir marta to'liq siklda qo'lda boshqaring. Tayyorlik pozitsiyasi indikatori hamda schyotchik to'g'ri ishlashi, chegaraviy holat interlokasi ishonchli bo'lishi va qo'l bilan boshqarish hamda elektrik boshqaruv o'rtasidagi interlok ham ishonchli ishlashi kerak.

(2) Yuk ostida tayyorgarlik almashtirgich uchun Butxholts himoyasini sozlash shunday bo'lishi kerakki, og'ir gaz uloqtirishni yoqib, yengil gaz ogohlantirish signali berishi kerak — bu asosiy transformator korpusi uchun Butxholts himoyasi talablari bilan bir xil. Asosiy transformatorning Butxholts releysiga odatda «katta Butxholts» deyiladi, yuk ostida tayyorgarlik almashtirgich uchun esa «kichik Butxholts» deyiladi. Butxholts releysi ish paytida gazni xavfsiz va qulay tarzda chiqarish imkonini beradigan joyga o'rnatilishi kerak. Yangi ishga tushirilgan yuk ostida tayyorgarlik almashtirgichlar uchun agar rele kamerasida gaz to'planib qolsa, operativ xodimlar kerak bo'lganda uni chiqarishi kerak.

(3) Yuk ostida tayyorgarlik almashtirgichning elektrik boshqaruv tizimi aniq va ishonchli ishlashi kerak, barcha terminal ulanishlari mustahkam bo'lishi lozim. Haydovchi dvigatel to'g'ri yo'nalishda normal ishlashi kerak, hamda suyuq predoxranitel qiymati dvigatelning nominal tokining 2 dan 2,5 barobarigacha sozlanishi kerak.

(4) Yuk ostida tayyorgarlik almashtirgichning boshqaruv tizimi — boshqaruv paneliga o'rnatilgan elektrik operatsiya tugmachalari hamda transformatorga o'rnatilgan tayyorgarlik almashtirgich boshqaruv qutisidagi tugmachalar — yaxshi holatda bo'lishi kerak. Quvvat indikator lampochkalari hamda tayyorlik pozitsiyasi indikatorlari to'g'ri ishlashi kerak, chegaraviy holat elektr interlokasi ishonchli bo'lishi kerak.

(5) Yuk ostida tayyorgarlik almashtirgichning elektrik boshqaruv sxemasida tok interlok qurilmasi mavjud bo'lishi kerak, u asosiy transformatorning nominal tokining 1,2 barobariga sozlanadi. Tok releysining qaytish koeffitsienti ≥0,9 bo'lishi kerak. Avtomatik kuchlanishni tartibga solish ishlatilayotgan bo'lsa, asosiy transformator boshqaruv panelida operatsiya schyotchigi mavjud bo'lishi kerak, hamda avtomatik kuchlanish tartibga solgichning ikkilamchi kuchlanish uzilishini blokirovka funksiyasi to'g'ri va ishonchli ishlashi kerak.

(6) Yangi o'rnatilgandan keyin yoki katta ta'mirlashdan keyin yuk ostida tayyorgarlik almashtirgichni yuklanmagan transformator sharoitida bitta to'liq sinov sikliga uchratish kerak — boshqaruv xonasidagi tugmachalar orqali masofadan hamda transformator yaqinida qo'lda. Faqatgina tayyorlik pozitsiyasi hamda kuchlanish ko'rsatkichlarining to'g'riligi tasdiqlanganidan so'ng, chegaraviy holatlarda elektr interlok ishonchliligi tekshirilgandan so'ng, tayyorlik pozitsiyasi yuk ostida ishlash uchun dispechering sozlamalari talab qiladigan sozlamaga moslashtirilishi kerak, undan keyingi monitoring kuchaytirilishi kerak.

(7) Operatorlar har bir operatsiyadan keyin tayyorlik pozitsiyasi, kuchlanish hamda tok o'zgarishlarini diqqat bilan kuzatib, yozib borishi kerak (har bir bittalik o'zgartirish bitta operatsiya sifatida hisoblanadi).

(8) Ikki ta yuk ostida tayyorgarlikni almashtiruvchi transformator parallel ishlayotganida, tayyorlikni almashtirish faqat transformatorning nominal tokining 85% dan oshmaydigan yuk tokida ruxsat etiladi. Bitta transformator ustida ketma-ket ikkita tayyorlik o'zgartirish amalga oshirilmaydi; bir birligidagi tayyorlik o'zgartirish tugallangandan keyin, keyingi birligda bittasini amalga oshirish kerak. Yuk ostida tayyorlikni almashtiruvchi transformatorni yuklanmagan (tarmoq tashqari) tayyorlikni almashtiruvchi transformator bilan parallel ulashdan oldin, yuk ostida ishlaydigan birligi tayyorligi tarmoq tashqari birligi tayyorligi bilan mos yoki taxminan bir xil bo'ladigan qilib sozlanishi kerak, ikkilamchi kuchlanish taxminan bir xil bo'lishi kerak. Bir marta parallel ulangach, tayyorlikni almashtirish mutlaqo man etiladi.

(9) Yuk ostida tayyorgarlik almashtirgichni boshqarish paytida operatorlar tekshiruv protokollariga rioya qilishi kerak hamda operatsiya oldidan hamda keyin Butxholts releysini gaz pufakchalari bor-yo'qligini tekshirishi kerak.

(10) Agar «kichik Butxholts» releysi ishga tushsa yoki tayyorlik almashtirgich rezervuaridagi moyni almashtirish paytida, tayyorlikni almashtirish amaliyoti taqiqlanadi hamda quvvat ajratish kaliti ochilishi kerak.

(11) Ish paytida yuk ostida tayyorlik almashtirgichning Butxholts releysining og'ir gaz himoyasini uzishga ulash kerak. Agar yengil gaz releysi tez-tez ishga tushsa, operatorlar voqealarni kuzatib borishi, dispecherga xabar berishi, barcha operatsiyalarni to'xtatishi, sababni tahlil qilishi hamda tezda hal etishi kerak.

(12) Yuk ostida tayyorlik almashtirgichlar uchun moy sifatini nazorat qilish hamda tekshirish oraliqlari:

• Ish paytida har 6 oyda bir marta dielektrik kuchlanish sinovi uchun moy namunasini olish kerak. Bosib o'tish kuchlanishi 30 kV/2,5 mm dan past bo'lmasligi kerak. Agar bosib o'tish kuchlanishi 25–30 kV/2,5 mm oralig'ida bo'lsa, avtomatik kuchlanishni tartibga solish o'chirilishi kerak. Agar u 25 kV/2,5 mm dan pastga tushsa, tayyorlikni almashtirish amaliyotlari darhol to'xtatilishi kerak hamda moyni almashtirish rejalashtirilishi kerak. Shuningdek, 2–4 yil foydalanishdan keyin yoki 5000 martta almashtirish operatsiyasidan keyin ham moyni almashtirish kerak.

• Yadro tekshiruvi (tayyorgarlik almashtirgich yadrosini ko'tarish): yangi ishga tushirilgandan keyin bir yildan keyin yoki 5000 martta operatsiyadan keyin amalga oshiriladi; yoki 3–4 yil ishlatilgandan keyin yoki 10000–20000 martta umumiy operatsiyadan keyin. Import uskunalar uchun ishlab chiquvchining tavsiyalariga amal qiling, afzalroq asosiy transformatorning katta ta'miri bilan birgalashtiring.

(13) Yuk ostida tayyorgarlik almashtirgich yadrosini tekshirish paytida o'tish qarshiligini o'lchash kerak hamda ishlab chiquvchining belgilangan qiymatiga mosligi tekshirilishi kerak.

(14) Elektrik ishlayotgan paytda “doimiy qadam” (ya'ni, bir operatsiya birdan ko'p qadamga o'tishni sabablaydi—ko'pincha “slipping” deb ataladi) yuz berganda, ikkinchi qadam raqami keltiruvchi qurilma bo'lganda, bosh transformator nazorat panelidagi “emergency trip” tugmasini bosib, haydavchi motoriga energiya yetkazishni to'xtating. So'ngra, mahalliy nazorat shkatulkasida qo'l bilan to'g'ri qadamga soling va tez muddat ichida tashxis va ta'mirlash uchun xizmatlantirish xodimlariga xabar berishingiz kerak.

(15) Energiya manbalari quyidagicha bo'lsa: voltaj juda past yoki juda yuqori va bir nechta qadamli sozlanish talab etilsa, har safar bir qadam bilan sozlashingiz kerak: “n+1” yoki “n-1” tugmasini bir marta bosib, yangi qadam raqami keltiruvchi qurilma ekranda chiqqana chaqir, keyin qayta bosing. Bu jarayonni tartibga solib, maqsadga mos keladigan voltajga yetkazishingiz kerak.

2.Mavjud muammolarni va tavsiyalar

Bizning ishlash tajribamizga asosan, yuk ostidagi qadam o'zgartiruvchilar bilan bog'liq quyidagi muammolarga e'tibor berish va ularni hal qilish, shuningdek, quyidagi tavsiyalarni amalga oshirish kerak:

(1) Yuk ostidagi qadam o'zgartiruvchilarning “kichik Buchholz” relelari yog' oqishga majbur bo'lib, bu muammo e'tiborga solinishi kerak. Ushbu muammo o'rnatish oldidan hal etilishi va ishlab chiqarishda kerak bo'lganda yog' sig'latish gasketlari almashtirilishi kerak.

(2) Yuk ostidagi qadam o'zgartiruvchili transformatorlarning ish boshlang'ich davrlarida, avtomatik voltaj nazorati ishlatilishi tavsiya etilmaydi; qo'l bilan boshqarish aniqroq. Faqatgina muvaffaqiyatli va muammolarsiz ishlagandan keyin avtomatik nazoratni amalga oshirish mumkin.

(3) Qo'shimcha xodimlar yo'q substantsiyalarda, avtomatik voltaj nazorati substantsiyada o'rnatilgan avtomatik boshqaruv qurilmasi orqali yoki mas'ul xodimlar tomonidan uzoqdan boshqaruv (“tele-adjustment”) orqali amalga oshirilishi mumkin. Agar tarmog'ga yuk ostidagi qadam o'zgartiruvchili transformatorlar soni kam bo'lib, va qadam o'zgartiruvchilar omillarini minimallashtirish orqali uning ish muddatini uzaytirish talab etilsa, ohirgisiga (mas'ul xodimlar tomonidan uzoqdan boshqaruv) e'tibor berish kerak. Biroq, agar bunday transformatorlar soni katta, voltaj o'zgarishlari tez va katta, va xodimlar omillarini kamaytirish talab etilsa, unda joylashuvdagi avtomatik boshqaruv qurilmalarini o'rnatish aniqroq.

(4) Keyinchalik qayta tiklanadigan eski substantsiyalarda, asosiy transformator nazorat yoki himoya panellarida “kichik Buchholz” himoyasi o'rnatish uchun joy yo'q bo'lsa ham, bu himoya olib borilmaganligi lozim. Haqiqatan, “kichik Buchholz” rele qadam o'zgartiruvchining yog' tankidagi ichki arizalardan asosiy himoya hisoblanadi, va uning ahamiyati bahsolmang.

(5) Qadam o'zgartiruvchining ish muddatini uzaytirish uchun, uning omillarini qoldiqqa yetkazib, qadamlar tarixiy voltaj o'zgarishlari va qabul qilinadigan voltaj oralig'i asosida oldindan belgilash kerak.