ಒನ್ಲೋಡ್ ಟ್ಯಪ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಪ್ ಚೇಂಜರ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಣಾವಾತಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ಗಳು ನಿರೋಧಕ ಸಂಯೋಜಿತ ರೀತಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗ, ಚಾಲಕ ಯಂತ್ರಾಂಶ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನುಪಾಲನಾ ದರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ಗಳು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಿಲ್ಲಾ-ಮಟ್ಟದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಡುತ್ತದೆ.

1. ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳು

(1) ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು, ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ತೈಲದ ಮಟ್ಟ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು. ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡಿ (ಅಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಏರಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಿ). ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮಿತಿ-ಸ್ಥಾನದ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೈಯಾಚೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಡುವಿನ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಕೂಡ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

(2) ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ಗಾಗಿ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಭಾರೀ ಅನಿಲವು ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಂತೆ ಮತ್ತು ಹಗುರ ಅನಿಲವು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವಂತೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು—ಪ್ರಧಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್ ರಕ್ಷಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಧಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “ದೊಡ್ಡ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್” ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ನ ರಿಲೇ ಅನ್ನು “ಚಿಕ್ಕ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್” ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಅನಿಲ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಹೊಸದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರಲಾದ ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ಗಳಿಗೆ, ರಿಲೇ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹವಾದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು.

(3) ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಭದ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. ಚಾಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗಬೇಕು, ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ರವಾಹದ 2 ರಿಂದ 2.5 ಪಟ್ಟು ಆಗಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

(4) ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್—ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಯಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮೇಲಿನವುಗಳು—ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಪವರ್ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮಿತಿ-ಸ್ಥಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು.

(5) ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಧಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ರವಾಹದ 1.2 ಪಟ್ಟು ಆಗಿರುವ ಪ್ರವಾಹ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಪ್ರವಾಹ ರಿಲೇಯ ರಿಟರ್ನ್ ಪರಿಮಾಣಾಂಕ ≥0.9 ಆಗಿರಬೇಕು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಪ್ರಧಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೌಂಟರ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ದ್ವಿತೀಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಚ್ಛೇದನ ಲಾಕ್‌ಔಟ್ ಕಾರ್ಯವು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

(6) ಹೊಸ ಅಳವಡಿಕೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿಯ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು—ಪ್ರಧಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯ ಬಟನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ದೂರಸ್ಥವಾಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ. ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೂಚನೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡು, ಮಿತಿ-ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ, ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು.

(7) ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ನೀಡಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಕ್ರರೇಖೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಏಕೈಕ-ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.

(8) ಎರಡು ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಸಮಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುವಾಗ, ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹವು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರ ಪ್ರವಾಹದ 85% ಅನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಅನುಕ್ರಮ ಟ್ಯಾಪ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು; ಒಂದು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ಯಾಪ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ (ಆಫ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್) ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಜೊತೆ ಸಮಾಂತರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಲೋಡ್ ಇರುವ ಘಟಕದ ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಫ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟಕದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ದ್ವಿತೀಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಮಾಂತರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

(9) ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುವಾಗ, ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಪರಿಶೀಲನಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

(10) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಚಿಕ್ಕ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಜ್" ರಿಲೇ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಟ್ಯಾಪ್-ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪವರ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಸ

(೧೪) ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಂಚಾಲನದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟೈಪ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ “ನಿರಂತರ ಹೋಲು” (ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “ಸ್ಲಿಪಿಂಗ್” ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಉಂಟಾಗಿದರೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಟೈಪ್ ಸ್ಥಾನವು ಸೂಚಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿದ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಯಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿನ “emergency trip” ಬಟನ್ ಅನನ್ತರ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಬಾರಿ ನೀಡಿ. ನಂತರ ಲೋಕಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂತವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಟೈಪ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕೆಲಸದಿಂದ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿ.

(೧೫) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಹುತೇಕ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ಟೈಪ್ ಹೋಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಹಂತ ಹಂತ ಹೋಲಿಸಿ: “n+೧” ಅಥವಾ “n-೧” ಬಟನ್ ಒಂದು ಬಾರಿ ನೀಡಿ, ನೂರನ್ನೇ ಟೈಪ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿದ ನಂತರ ಕನ್ನಡಿಗೆ ೧ ನಿಮಿಷ ನಿದ್ಧಿಸಿ, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ನೀಡಿ. ಇದನ್ನು ಪರಿವರ್ತನೀಯವಾಗಿ ಮರುಳಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗಳಿಸಲು.

೨. ಇರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸೂಚನೆಗಳು

ನಮ್ಮ ಸಂಚಾಲನ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸೂಚನೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶ್ರದ್ದೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

(೧) ಓನ್-ಲೋಡ್ ಟೈಪ್ ಚಂಜರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ “ಸ್ಮಾಲ್ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಸ್” ರಿಲೇ ಸುಲಭವಾಗಿ ಎನ್ನೆನ್ನು ವಿರಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ—ಇದು ಶ್ರದ್ದೆಯಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆ. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾಲನದ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

(೨) ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಂಚಾಲಿಸುವ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಓನ್-ಲೋಡ್ ಟೈಪ್ ಚಂಜಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೊರೆಯುವ ಮುನ್ನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು; ಮಾನುವಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಿರ ಸಂಚಾಲನ ಕಾಲದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಣಬೇಕು.

(೩) ಅನುಪಸ್ಥಿತ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ದೂರದಿಂದ ವಿನಿಯೋಜಕರ ದ್ವಾರಾ ದೂರದಿಂದ ಮಾರ್ಪಾಡಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಓನ್-ಲೋಡ್ ಟೈಪ್ ಚಂಜಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಚಂಜರ್ ಜೀವನ ಕಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ದೂರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಮೋಷ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಕರ ಕೆಲಸ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲ.

(೪) ಹಿಂದಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊರಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡಿಸಿದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ “ಸ್ಮಾಲ್ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಸ್” ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದಾದ ಜಾಗ ಇಲ್ಲದ್ದರೆ ಇದನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ, “ಸ್ಮಾಲ್ ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಸ್” ರಿಲೇ ಟೈಪ್ ಚಂಜರ್ ತೇಲೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಮುಖ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ.

(೫) ಟೈಪ್ ಚಂಜರ್ ಜೀವನ ಕಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಟೈಪ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರ್ಷ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಂದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.