როგორ უნდა შეინარჩუნოთ ტრანსფორმატორები და ტეპ-ჩენჯერები ზომის ცვლილებით ტვირთის დროს?
მარტივი დაზღვევის მრავალი ტიპი გამოიყენებს რეზისტიულ-კომბინირებულ სტრუქტურას და მათი მთლიანი კონსტრუქცია შეიძლება გავიყოთ სამ ნაწილად: კონტროლის სექცია, დრაივის მექანიზმის სექცია და დარჩენის სექცია. ტვირთით დაზღვევის დაზღვევები მთავარი როლი თამაშობენ ელექტრო სისტემების ვოლტაჟის კომპლიანსის შესაძლებლობის გასაუმჯობესებლად. ამჟამად, დიდი ტრანსპორტირების ქსელების ენერგიით დასახურებული რაიონული ქსელებისთვის, ვოლტაჟის რეგულირება ძირითადად ხდება ტვირთით დაზღვევის ტრანსფორმატორების მეშვეობით. ეს ტვირთით დაზღვევის ტრანსფორმატორებისა და მათ დაზღვევების ოპერაციისა და ტექნიკური მერაბის მნიშვნელოვან როლში აყალიბებს.
1. ტექნიკური მერაბის შემცირების შინაარსი და მოთხოვნები
(1) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის შემდეგ, შეიძლება შეამოწმოთ მასლის დარჩენა: მასლის დონე უნდა იყოს ნორმალური, მასლის დატევა არ უნდა იყოს და კონტროლის კაბინეტი უნდა იყოს კარგად დაცული წყლის წარმოშობისგან. ხელით შეასრულეთ ერთი სრული ციკლი (ანუ, მართად და ქვემოთ ყველა პოზიციაში). დაზღვევის პოზიციის ინდიკატორი და თვლის მოწყობილობა უნდა მუშაობდეს სწორად, ლიმიტების შეზღუდვები უნდა იყოს დამალებული და ხელით და ელექტრონული კონტროლის შეზღუდვა უნდა იყოს დამალებული.
(2) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის ბუხოლცის დაცვა უნდა იყოს დარჩენილი ისე, რომ მძიმე აირი გამოიწვევს ტრიპს და მსუბუქი აირი გამოიწვევს ალარმას - ამავე საჭიროებების მიხედვით მთავარი ტრანსფორმატორის ბუხოლცის დაცვისთვის. მთავარი ტრანსფორმატორის ბუხოლცის რელე ხშირად უწოდებენ "დიდ ბუხოლცს", ხოლო ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის რელეს უწოდებენ "პატარა ბუხოლცს". ბუხოლცის რელე უნდა იყოს დაყენებული ისე, რომ შესაძლებელი იყოს აირის უსაფრთხო და ხელმისაწვდომი დახურვა შესაძლებლობაში. ახალად დაშესრულებული ტვირთით დაზღვევის დაზღვევებისთვის, თუ აირი დარჩენის რელეში არის დარჩენილი, ოპერატორები უნდა დახურონ მას საჭიროების მიხედვით.
(3) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის ელექტრო კონტროლის სისტემა უნდა მუშაობდეს სწორად და დამალებული იყოს, ყველა ტერმინალური კავშირი უნდა იყოს დამალებული. დრაივის მოტორი უნდა ბრუნდეს სწორი მიმართულებით და ფუზის რეიტინგი უნდა იყოს დაყენებული მოტორის ნორმალური მიმართულების მიხედვით 2-2,5 ჯერ მეტი.
(4) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის კონტროლის წრედი, რომელიც შეიცავს კონტროლის პანელზე დაყენებულ ელექტრონულ ოპერაციის ღილიკებს და ტრანსფორმატორზე დაყენებულ დაზღვევის კონტროლის კუთხეში, უნდა იყოს კარგად მდგომარეობაში. ელექტროენერგიის ინდიკატორები და დაზღვევის პოზიციის ინდიკატორები უნდა მუშაობდეს სწორად, ლიმიტების ელექტრონული შეზღუდვები უნდა იყოს დამალებული.
(5) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის ელექტრო კონტროლის წრედი უნდა შეიცავდეს დენის შეზღუდვის მოწყობილობას, რომელიც დაყენებულია მთავარი ტრანსფორმატორის ნორმალური დენის 1,2 ჯერ მეტი. დენის რელეს დაბრუნების კოეფიციენტი უნდა იყოს ≥0,9. ავტომატური ვოლტაჟის რეგულირების შემთხვევაში, მთავარი ტრანსფორმატორის კონტროლის პანელზე უნდა იყოს დაყენებული თვლის მოწყობილობა და ავტომატური ვოლტაჟის რეგულატორის მეორე ვოლტაჟის დაკავშირების დახურვის ფუნქცია უნდა მუშაობდეს სწორად და დამალებული იყოს.
(6) ახალი დაყენების ან დიდი რემონტის შემდეგ, ტვირთით დაზღვევის დაზღვევა უნდა განვითარდეს ერთი სრული ტესტის ციკლი სატრანსფორმატორის ტვირთის გარეშე შესაძლებლობაში - შესაძლებლობით მთავარი კონტროლის სალონიდან დალაგებით და ხელით ტრანსფორმატორზე. დაზღვევის პოზიციის და ვოლტაჟის ინდიკაციების დადასტურების და ლიმიტების ელექტრონული შეზღუდვების დამალებულობის დადასტურების შემდეგ, დაზღვევის პოზიცია უნდა იყოს დარჩენილი დისპეტჩერის მიერ მოთხოვნილი ტვირთის შესაძლებლობისთვის, შემდეგ უნდა განვითარდეს დარჩენილი მონიტორინგი.
(7) ოპერატორები უნდა შესრულონ ავტომატური დაზღვევის ოპერაციები დისპეტჩერის მიერ გამოცხადებული ვოლტაჟის კურვის და სიგნალების მიხედვით. თითოეული ოპერაციის შემდეგ, უნდა დაუყურონ და ჩაიწერონ დაზღვევის პოზიციის, ვოლტაჟის და დენის ცვლილებები (თითოეული ერთეულის ადგილით ადგილად ადგილად ადგილად რეგულირება თვლის როგორც ერთი ოპერაცია).
(8) როდესაც ორი ტვირთით დაზღვევის ტრანსფორმატორი მუშაობს პარალელურად, დაზღვევის ოპერაციები შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ტვირთის დენი არ აღემატება ტრანსფორმატორის ნორმალური დენის 85%-ს. ორი შემდეგი დაზღვევის შეცვლა არ შეიძლება ერთ ტრანსფორმატორზე; შესრულებული ერთი დაზღვევის შეცვლის შემდეგ ერთ ერთეულზე, შესრულებული ერთი დაზღვევის შეცვლა უნდა შესრულდეს მეორე ერთეულზე. ტვირთით დაზღვევის ტრანსფორმატორის და ტვირთის გარეშე დაზღვევის ტრანსფორმატორის პარალელური შესაძლებლობის შემდეგ, ტვირთით დაზღვევის ერთეულის დაზღვევის პოზიცია უნდა იყოს დარჩენილი ან ახლოს ტვირთის გარეშე დაზღვევის ერთეულის დაზღვევის პოზიციას, რათა უზრუნველყოს თანამედროვე მეორე ვოლტაჟი. პარალელური შესაძლებლობის შემდეგ, დაზღვევის ოპერაციები строго запрещены.
(9) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის შესრულებისას, ოპერატორები უნდა შესრულონ შესაძლებლობის შემოწმების პროტოკოლებს და დაიკვეთონ ბუხოლცის რელე შესაძლებლობის წინა და შემდგომ.
(10) თუ შესრულების დროს ან დაზღვევის დაზღვევის თანხის ზედარით დაზღვევის დროს, "პატარა ბუხოლცის" რელემ გამოიწვევს სიგნალს, დაზღვევის ოპერაციები აკრძალებულია და უნდა გახსნილი იყოს ელექტროენერგიის იზოლაციის შეზღუდვა.
(11) შესრულების დროს, ტვირთით დაზღვევის ბუხოლცის რელეს მძიმე აირის დაცვა უნდა იყოს დაკავშირებული ტრიპით. თუ მსუბუქი აირის რელე ხშირად გამოიწვევს, ოპერატორები უნდა ჩაიწერონ ამ ევენტებს, შეატარონ დისპეტჩერს, შეაჩერონ ყველა ოპერაციები, ანალიზირებენ მიზეზებს და მართავენ პრობლემას უშედგენლად.
(12) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის მასლის ხარისხის მონიტორინგი და შესაძლებლობის შემოწმების ინტერვალები:
შესრულების დროს, თითოეული 6 თვის შემდეგ უნდა აიღოთ მასლის ნიშნა დიელექტრიული ძალის შესაძლებლობის შესაძლებლობის შესაძლებლობისთვის. დახრილი ძალა არ უნდა იყოს დაბალი 30 kV/2,5 mm-ზე. თუ დახრილი ძალა იქნება 25–30 kV/2,5 mm-ს შორის, ავტომატური ვოლტაჟის რეგულირება უნდა გაუქვედეს. თუ დახრილი ძალა დაეცემს 25 kV/2,5 mm-ზე, დაზღვევის ოპერაციები უნდა შეაჩერონ უშედგენლად და დაიწყოს მასლის ჩანაცვლება. მასლის ჩანაცვლება უნდა განვითარდეს შესაძლებლობის შემდეგ 2-4 წლის შემდეგ ან 5,000 დაზღვევის ოპერაციების შემდეგ.
კორის შესაძლებლობის შემოწმება (დაზღვევის კორის აღმართვა): შესრულების შემდეგ ერთი წლის შემდეგ ან 5,000 დაზღვევის ოპერაციების შემდეგ; ან შესრულების შემდეგ 3-4 წლის შემდეგ ან 10,000-20,000 დაზღვევის ოპერაციების შემდეგ. შემოყვანილი მოწყობილობებისთვის, მოწყობილობის წარმოშობის მიხედვით, უნდა განვითარდეს მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით, სასურველია მთავარი ტრანსფორმატორის დიდი რემონტთან კოორდინირებით.
(13) ტვირთით დაზღვევის დაზღვევის კორის შესაძლებლობის შემოწმების დროს, გადასაცემი წინააღმდეგობა უნდა გამოიკვლიოს და დადასტურებული იყოს მწარმოებლის მითითებით მითითებული მნიშვნელობა.
(14) თუ ელექტრონული გამოყენების დროს ხდება "უწყვეტი ნაბიჯები" (ანუ, ერთი ოპერაცია განკუთვნის ერთზე მეტ ნაბიჯზე მოძრაობა - ჩვეულებრივ ეძახიან "ხვრელი"), შემდეგ რაც ინდიკატორზე ჩაიდენება მეორე ნაბიჯი, EDIATE დაჭერით "ერთგანმეტი ტრიპი" ღილაკს მთავარი ტრანსფორმატორის კონტროლის პანელზე, რათა დარჩეს მოტორის მომრავლების ელექტრო სარგებელი. შემდეგ ხელით მიიღეთ სატოპო კონტროლის ბოックスი სწორ ნაბიჯზე და გაიცნოთ მექანიკაში მონაწილეები სწრაფი რეპარაციისთვის.
(15) როდესაც ძაბვა ძალიან დაბალია ან ძალიან მაღალი და საჭიროა მრავალი ნაბიჯის ადაპტაცია, ერთი ნაბიჯი დროს უნდა დარჩეს: ერთხელ დაჭერით "n+1" ან "n-1" ღილაკს, დაუთაშეთ მინიმუმ 1 წუთი, სანამ ინდიკატორზე ახალი ნაბიჯის ნომერი ჩაიდენება, შემდეგ კი ისევ დაჭერით. ეს პროცესი მიმდინარეობს მიმდევრობით, სანამ მივიღებთ სამიზნე ძაბვას.
2.არსებული პრობლემები და რეკომენდაციები
ჩვენი ოპერაციული გამოცდილების ფუძზე, შემდეგი პრობლემები შესაძლებლობებით მოითხოვენ ყურადღებას და გადაწყვეტილებას, ასევე შემდეგი რეკომენდაციები:
(1) შეტევის დროს ნაბიჯების ცვლილების რელეების "მცირე ბუხოლცის" რელეში ხშირად ხდება მასლის დახვევა - ეს პრობლემა საჭიროებს ყურადღებას. ის უნდა გადახედოთ ინსტალირებამდე, და შემდეგ, როდესაც მოხდება მოქმედება, მოსახლეობის გამოყენებით შეუძლია შეცვალოთ საჭერი გამოყენებით.
(2) თუ ქვეყანაში არის სამართავი ქსელები და შეტევის დროს ნაბიჯების ცვლილების ტრანსფორმატორების დაწყების ფაზაში, სათავეში უნდა დაელოდოთ ავტომატური ძაბვის რეგულირებას; ხელით რეგულირება არის სასურველი. მხოლოდ შემდეგ, როდესაც დარწმუნდებით, რომ მოქმედება განხორციელდა სტაბილურად და არ არის პრობლემები, უნდა იყოს ავტომატური რეგულირება.
(3) უმართველო ქსელებში, ავტომატური ძაბვის რეგულირება შეიძლება შესრულდეს ავტომატური კონტროლერის დაყენებით ქსელში ან დისპეჩერების საშუალებით დისტანციური რეგულირებით ("ტელე-რეგულირება"). თუ ქსელში შეტევის დროს ნაბიჯების ცვლილების ტრანსფორმატორები ცალკეულია, და უნდა შეიცვალოს ნაბიჯების ცვლილების მომრავლების ხანგრძლივობა, მიუხედავად არასაჭირო მოქმედებების შესაძლო მინიმიზაციისა, უკავშირდება ბოლო ვარიანტს (დისპეჩერების მიერ დისტანციური კონტროლი). თუმცა, თუ ასეთი ტრანსფორმატორების რაოდენობა დიდია, ძაბვის ცვლილებები ხშირი და მნიშვნელოვანია, და მოთავსების მონაწილეების დამუშავების მცირე რაოდენობა საჭიროა, მაშინ უფრო მოსახერხებელია ავტომატური კონტროლერების დაყენება ადგილზე.
(4) უფრო ძველ ქსელებში, რომლებიც შემოწმდება შემდგომ, თუ მთავარი ტრანსფორმატორის კონტროლის ან დაცვის პანელებზე არ არის სივრცე დაყენებისთვის "მცირე ბუხოლცის" დაცვისთვის, ეს დაცვა არ უნდა დატოვეთ. სარეალიტეტოდ, "მცირე ბუხოლცის" რელე მუშაობს როგორც ნაბიჯების ცვლილების მასივის შინაგანი დაფიქსირების მთავარი დაცვა, და მისი მნიშვნელობა არ უნდა დაინერვებოდეს.
(5) ნაბიჯების ცვლილების მომრავლების ხანგრძლივობის გაზრდისთვის, უნდა შეიცვალოთ მოქმედებების რაოდენობა შესაძლებლობით დიდი ხანგრძლივობით. ნაბიჯები უნდა იყვნენ წინასწარ დაყენებული ისტორიული ძაბვის ცვლილებების შესაბამისად და დასატოვებელი ძაბვის დიაპაზონი.
