50 Galvenās sinhronmotora intervijas jautājumi

1. Kas ir sinhronais dzinējs, un kāds ir tā atšķirība no citiem dzinēju veidiem?

Sinhronais dzinējs ir AC dzinējs, kas strādā konstantā ātrumā, ko nosaka elektroenerģijas avota frekvence un polu skaits. Sinhronie dzinēji, atšķirībā no indukcijas dzinējiem, darbojas sinhronā ātrumā bez slīpuma.

2. Kādi ir visizplatītākie sinhrono dzinēju lietojumi?

Sinhronie dzinēji tiek izmantoti vairākos pielietojumos, tostarp

• Industrijas pārnesējos,

• Enerģijas ražošanā

• Korekcijas sinhronie kondensatori un

• Precīzi kustības kontrolēšanas sistēmas.

3. Kā sinhronais dzinējs uztur elektroenerģijas avota sinhronismu?

Sinhronie dzinēji uztur sinhronismu, jo rotors rotē (rotācija) ar tādu pašu tempu kā statora rotējošais magnētiskais lauks.

4. Kādi faktori ietekmē sinhronā dzinēja ātrumu?

Sinhronā dzinēja ātrums ir proporcionāls elektroenerģijas avota frekvencei un inversproporcionāls dzinēja polu skaitam.

5. Vai sinhronie dzinēji efektīvi pārvalda mainīgus slodzes līmeņus?

Tā kā sinhronie dzinēji ir iestatīti sinhronā ātrumā, tie ir mazāk efektīvi pārvaldīt mainīgus slodzes līmeņus nekā indukcijas dzinēji.

6. Kas notiek, ja sinhronā dzinēja sinhronisms zaudēts?

Ja sinhronais dzinējs zaudē sinhronismu ar elektroenerģijas avotu, tas beidz darboties efektīvi un var būt nepieciešams to atkal sinhronizēt, pirms to varētu restartēt.

7. Kā sinhronie dzinēji sāk darbā?

Lai sinhronie dzinēji sāktu darbā, parasti tiek izmantoti palīgdalījumi, piemēram, amortizējošie virvi (vai) sākuma dzinēji, lai nonāktu sinhronā ātrumā pirms sinhronizācijas ar elektroenerģijas avotu.

8. Kādas priekšrocības sinhronie dzinēji piedāvā salīdzinājumā ar indukcijas dzinējiem?

Salīdzinājumā ar indukcijas dzinējiem sinhronie dzinēji piedāvā labāku

• Jaudas faktora korekciju,

• Augstāku efektivitāti pastāvīgā slodzē un

• Precīzu ātruma kontrolēšanu.

9. Vai sinhronie dzinēji var darboties dažādos ātrumos bez modifikācijām?

Lai darbotos dažādos ātrumos, sinhroniem dzinējiem ir nepieciešamas ārējas kontrolēšanas sistēmas, piemēram, frekvences maiņas pārveidotāji (VFD).

10. Kādi ir sinhronā dzinēja galvenie daļēji?

Sinhronais dzinējs sastāv no statora, rotora, excitation sistēmas un, dažos gadījumos, amortizējošiem virvjiem vai sākuma mehānismu.

11. Kā darbojas sinhronā dzinēja excitation sistēma?

Excitation sistēma ģenerē magnētisko lauku, nodrošinot rotora virvis tiešu strāvu. Šis lauks sinhronizējas ar statora rotējošo magnētisko lauku, ļaujot dzinējam darboties sinhronā ātrumā.

Šis lauks sinhronizējas ar statora rotējošo magnētisko lauku, ļaujot dzinējam darboties sinhronā ātrumā.

12. Vai sinhronie dzinēji var darboties bez excitation sistēmas?

Sinhronie dzinēji, savukārt, atkarīgi no excitation sistēmas, lai nodrošinātu magnētisko lauku, kas nepieciešams sinhronismam ar statora lauku.

13. Kādi ir dažādie sinhronā dzinēja excitation sistēmas veidi?

Ir divi veidi:

• DC excitation sistēmas – kas izmanto DC strāvu, lai piegādātu rotoru, un

• Pastāvīgo magnētu excitation sistēmas – kas izmanto rotora pastāvīgos magnētus, lai ģenerētu magnētisko lauku.

14. Kā sinhronā dzinēja jaudas faktors tiek kontrolēts?

Mainot excitation strāvu, sinhronie dzinēji var mainīt savu jaudas faktoru. Mainot excitation, var uzlabot vai korektēt dzinēja jaudas faktoru.

Mainot excitation, var uzlabot vai korektēt dzinēja jaudas faktoru.

15. Kāda ir amortizējošo virvju funkcija sinhronajos dzinējos?

Amortizējošie virvi palīdz dzinējam sākt, ļaujot ievērojami agrākā slīpuma fāzei pirms sasniedz sinhrono ātrumu. Tie arī palīdz dzinējam saglabāt stabilitāti neprāvējās slodzes maiņas situācijās.

Tie arī palīdz dzinējam saglabāt stabilitāti neprāvējās slodzes maiņas situācijās.

16. Vai sinhronie dzinēji tiek izmantoti zema ātruma aplikācijās, kas prasa augstu momentu?

Sinhronie dzinēji parasti darbojas sinhronos ātrumos un var nebūt labākais risinājums aplikācijām, kas prasa augstu momentu zemā ātrumā, ja netiek izmantotas papildu pārnēsāšanas (vai) modifikācijas.

17. Kā sinhronie dzinēji tiek pārvaldīti, lai regulētu tos ātrumu?

Sinhronajos dzinējos ātruma regulēšana bieži ietver excitation pārvaldīšanu (vai) elektroenerģijas avota frekvences maiņu, izmantojot frekvences maiņas pārveidotājus (VFD).

18. Kādi ir galvenie atšķirības starp sinhrono magnetreluktanci un tradicionālajiem sinhronajiem dzinējiem?

Sinhronie magnetreluktanci dzinēji izmanto magnetreluktanci principu un ietver vienkāršotu rotora formu bez virvjiem vai magnētiem. Salīdzinājumā ar parastajiem sinhronajiem dzinējiem tiem ir potenciāla labākai efektivitātei un vienkāršākai konstrukcijai.

19. Vai sinhronie dzinēji var ražot enerģiju, kad tie tiek mehāniski pārvedēti?

Tā kā sinhronie dzinēji spēj uzturēt sinhronismu ar elektroenerģijas avotu, tie, darbojoties virs sinhronā ātruma, var darboties kā ģeneratori, pārveidojot mehānisko enerģiju elektriskā enerģijā.

20. Kā aprēķina sinhronā dzinēja sinhrono ātrumu?

Sinhronā ātruma RPM formula ir

Sinhronā dzinēja ātrums (RPM) = (120 X Frekvence) / Polu skaits

Sinhronā dzinēja ātrums (RPM) = (120 X f)/P

21. Kā var noteikt sinhronā dzinēja polu skaitu?

Sinhronā dzinēja polu skaits ir regulēts dzinēja dizainu un konstrukciju. Tas ir fiksēts elements, ko norāda ražotājs.

22. Kādi ir parastie pielietojumi, kas gūst labumu no sinhrono dzinēju augstās efektivitātes?

Aplikācijās, kas prasa konsekventus ātrumu un augsto efektivitāti, piemēram,

• Industrijas pompas,

• Kompressori, ventilatori un

• Dažādi industriālo mašīnu veidi, sinhronie dzinēji tiek izvēlēti.

tie tiek izvēlēti.

23. Kā ietekmē slodzes leņķis sinhronā dzinēja darbību?

Slodzes leņķis ir magnētisko lauku statora un rotora starpība. Pareiza slodzes leņķa pielāgošana ir kritiska dzinēja efektivitātei un sinhronismam.

Pareiza slodzes leņķa pielāgošana ir kritiska dzinēja efektivitātei un sinhronismam.

24. Vai sinhronie dzinēji var darboties gan pārnēsāšanas, gan ģenerēšanas režīmā vienlaikus?

Sinhronie dzinēji, pazīstami kā sinhronie kondensatori, var darboties pārnēsāšanas režīmā, gan arī ģenerēt elektroener