50 najčešćih pitanja na intervjuu o sinhronnim motorima

Hobo

Polje: Elektrotehnika

China

1. Što je sinkroni motor i kako se razlikuje od drugih tipova?

Sinkroni motor je AC motor koji radi na konstantnoj brzini koja je određena frekvencijom napajanja i brojem polova. Sinkroni motori, na razliku od indukcijskih motora, rade na sinkronoj brzini bez klizanja.

2. Koji su najčešći primjeni sinkronih motora?

Sinkroni motori koriste se u raznim aplikacijama, uključujući

Industrijske pogoni,
Proizvodnja struje
Sinkroni kondenzatori za korekciju faktora snage, i
Sustavi točne kontrole gibanja.

3. Kako sinkroni motor održava sinkronizam s napajanjem?

Sinkroni motori održavaju sinkronizam jer rotor rotira (rotacija) na istoj brzini kao i rotirajuće magnetsko polje statora.

4. Koji faktori utječu na brzinu sinkronog motora?

Brzina sinkronog motora je proporcionalna frekvenciji izvora napajanja i obrnuto proporcionalna broju polova u motoru.

5. Da li sinkroni motori efikasno upravljaju fluktuirajućim opterećenjima?

Zahvaljujući svojim postavljenim karakteristikama sinkronne brzine, sinkroni motori ostaju manje efikasni u upravljanju promjenjivim opterećenjima nego indukcijski motori.

6. Što se događa ako sinkroni motor izgubi sinkronizam?

Kada sinkroni motor izgubi sinkronizam s izvorom napajanja, prestaje raditi efikasno i može biti potrebno ponovno sinkroniziranje prije ponovnog pokretanja.

7. Kako sinkroni motori započinju rad?

Pomoćne uređaje poput amortizatorskih zavoja (ili) pokretačkih motora često se koriste da bi sinkroni motori dosegli sinkronnu brzinu prije sinkronizacije s izvorom napajanja.

8. Koji prednosti imaju sinkroni motori nad indukcijskim motorima?

U usporedbi s indukcijskim motorima, sinkroni motori nude veću

Korekciju faktora snage,
Višu učinkovitost pod stalnim opterećenjem, i
Preciznu kontrolu brzine.

9. Mogu li sinkroni motori raditi na različitim brzinama bez modifikacija?

Da bi radili na različitim brzinama, sinkroni motori trebaju vanjske sustave kontrole, poput uređaja za promjenu frekvencije (VFD).

10. Koji su glavni dijelovi sinkronog motora?

Sinkroni motor sastoji se od statora, rotora, sistema pobude i, u nekim uvjetima, amortizatorskog zavoja ili mehanizma za pokretanje.

11. Kako funkcionira sistem pobude sinkronog motora?

Sistem pobude generira magnetsko polje osiguravajući prujanje jednosmjernog struja rotorskim zavojnicama.

Ovo polje sinkronizira se s rotirajućim magnetskim poljem statora, omogućujući motoru da radi na sinkronoj brzini.

12. Mogu li sinkroni motori raditi bez sistema pobude?

Sinkroni motori, s druge strane, ovisni su o sistemu pobude da bi pružao magnetsko polje potrebno za sinkronizaciju s poljem statora.

13. Koji postoje različiti tipovi sistema pobude sinkronog motora?

Postoje dva tipa:

Sustavi DC pobude – koji koriste DC struju za napajanje rotora, i
Sustavi pobude s trajnim magnetima – koji koriste trajne magnete u rotoru za generiranje magnetskog polja.

14. Kako se kontrolira faktor snage sinkronih motora?

Sinkroni motori mogu mijenjati svoj faktor snage prilagođavanjem struje pobude.

Faktor snage motora može se poboljšati ili ispraviti mijenjanjem pobude.

15. Kako funkcioniše amortizatorski zavoj u sinkronim motorima?

Amortizatorski zavoj pomaže motoru u pokretanju dopuštajući nekoliko ranih klizanja prije dostizanja sinkronne brzine.

Također pomaže u stabilnosti motora tijekom neočekivanih fluktuacija opterećenja.

16. Mogu li sinkroni motori koristiti se u aplikacijama s niskom brzinom i visokim momentom?

Sinkroni motori obično rade na sinkronim brzinama i možda nisu najbolje rješenje za aplikacije koje zahtijevaju visok moment na niskim brzinama, osim ako se ne koriste dodatna prenosna oprema (ili) modifikacije.

17. Kako se sinkroni motori operiraju za regulaciju njihove brzine?

U sinkronim motorima, regulacija brzine često uključuje upravljanje pobudom (ili) modifikaciju frekvencije napajanja putem uređaja za promjenu frekvencije (VFD).

18. Koji su glavni različiti sinkroni motori otkazivanja i tradicionalni sinkroni motori?

Sinkroni motori otkazivanja koriste princip torza otkazivanja i imaju pojednostavljeni oblik rotora bez zavojnica ili magneta. U usporedbi s običnim sinkronim motorima, oni imaju potencijal za bolju učinkovitost i jednostavniju konstrukciju.

19. Mogu li sinkroni motori proizvoditi struju kada se mehanički pokreću?

Zahvaljujući svojoj sposobnosti održavanja sinkronizma s izvorom napajanja, sinkroni motori koji rade iznad sinkronne brzine mogu raditi kao generatori, pretvarajući mehaničku energiju u električnu energiju.

20. Kako se izračunava sinkronna brzina sinkronog motora?

Formula za izračun sinkronne brzine u okretajima po minuti (RPM) je

Sinkronna brzina motora (RPM) = (120 x Frekvencija) / Broj polova

Sinkronna brzina motora (RPM) = (120 x f)/P

21. Kako se može odrediti broj polova sinkronog motora?

Broj polova u sinkronom motoru određen je dizajnom i konstrukcijom motora. To je fiksna značajka koju proizvođač specificira.

22. Koji su obični primjeni koji se koriste od visoke učinkovitosti sinkronih motora?

U primjenama koje zahtijevaju konstantnu brzinu i odličnu učinkovitost, poput

Industrijskih pumpi,
Kompresora, ventilatora, i
Određenih vrsta industrijske opreme,
Sinkroni motori

se biraju.

23. Kako utječe kut opterećenja na rad sinkronog motora?

Kut opterećenja je kutni razmak između magnetskih polja statora i rotora.

Pravilna prilagodba kuta opterećenja ključna je za učinkovitost i sinkronizam motora.

24. Mogu li sinkroni motori raditi istovremeno u modu pogona i generiranja?

Sinkroni motori, poznati kao sinkroni kondenzatori, mogu raditi u modu pogona dok istovremeno generiraju električnu energiju mreži kao generatori u određenim uvjetima.