სინქრონული მოტორი არის შემდგომი მოტორი, რომელიც ფუნქციონირებს კონსტანტურ სიჩქარეზე, რომელიც არის განსაზღვრული ელექტროენერგიის წყაროს სიხშირეთი და პოლების რაოდენობით. სინქრონული მოტორები განსხვავდება ინდუქციური მოტორებისგან იმით, რომ ისინი ფუნქციონირებენ სინქრონულ სიჩქარეზე და არ არის სლიპი.
სინქრონული მოტორები გამოიყენება რამდენიმე განვითარებაში, მათ შორის
სამიზნე დრაივებში,
ელექტროენერგიის წარმოებაში
სინქრონული კონდენსატორების მოცულობის კორექტირებაში და
სიზუსტის მოძრაობის კონტროლის სისტემებში.
სინქრონული მოტორები ინახავენ სინქრონიზაციას, რადგან როტორი როტირებს (როტაცია) იმავე ტემპით, როგორც სტატორის როტირებადი მაგნიტური ველი.
სინქრონული მოტორის სიჩქარე არის პროპორციული ელექტროენერგიის წყაროს სიხშირეს და პირდაპირ პროპორციული მოტორის პოლების რაოდენობას.
სინქრონული მოტორები მართლაც არ არიან ეფექტური ფლუქტუაციური ტვირთების მართვისთვის ინდუქციური მოტორების მსგავსად მათი სინქრონული სიჩქარის ხარისხების გამო.
როდესაც სინქრონული მოტორი კარგავს სინქრონიზაციას ელექტროენერგიის წყაროსთან, ის შეჩერებულია ეფექტურად და შესაძლოა დახვეწილი იყოს სინქრონიზაცია დასაწყებად.
დამხმარე მოწყობილობები, როგორიცაა დემპერის დარტყმები (ან) დაწყების მოტორები, ხშირად გამოიყენება სინქრონული მოტორების დასაწყებად სინქრონულ სიჩქარეზე დასაწყისი სინქრონიზაციის წინ ელექტროენერგიის წყაროსთან.
სინქრონული მოტორები შედარებით ინდუქციურ მოტორებთან პროვიდებენ უფრო დიდ
მოცულობის კორექტირებას,
უფრო მაღალი ეფექტურობა მუდმივ ტვირთის შემთხვევაში და
სიზუსტის სიჩქარის კონტროლს.
სინქრონული მოტორები შეიძლება მუშაობდნენ სხვადასხვა სიჩქარეზე გარე კონტროლის სისტემების გარეშე, როგორიცაასიხშირის ცვლილების მოწყობილობები (VFDs).
სინქრონული მოტორი შედგება სტატორის, როტორის, ექსციტაციის სისტემის და ზოგიერთ შემთხვევაში დემპერის დარტყმის ან დაწყების მექანიზმისგან.
ექსციტაციის სისტემა ქმნის მაგნიტურ ველს დირექტული ელექტრო დენის ჩატვირთვით როტორის დარტყმებში.
ეს ველი სინქრონიზებას უზრუნველყოფს სტატორის როტირებადი მაგნიტური ველთან, რაც საშუალებას აძლევს მოტორს მუშაობას სინქრონულ სიჩქარეზე.
სინქრონული მოტორები შეიძლება მუშაობდნენ ექსციტაციის სისტემის გარეშე, რადგან ისინი დამოკიდებულია ექსციტაციის სისტემაზე მაგნიტური ველის შექმნას სტატორის ველთან სინქრონიზებისთვის.
არსებობს ორი ტიპი:
დირექტული ელექტრო ექსციტაციის სისტემები - რომელიც გამოიყენებს დირექტულ ელექტრო დენს როტორის დარტყმების დასაჭერად და
სამუდამო მაგნიტების ექსციტაციის სისტემები - რომელიც გამოიყენებს როტორში დასაჭერად სამუდამო მაგნიტებს მაგნიტური ველის შექმნისთვის.
სინქრონული მოტორები შეიძლება შეცვალონ მოცულობის ფაქტორს ექსციტაციის დენის რეგულირებით.
მოტორის მოცულობის ფაქტორი შეიძლება გაუმჯობესდეს ან შეიცვალოს ექსციტაციის შეცვლით.
დემპერის დარტყმები დაეხმარება მოტორს დასაწყებად ზოგიერთი სლიპის დასაშვებად სინქრონულ სიჩქარეზე შესასვლელად.
ის ასევე დაეხმარება მოტორის სტაბილურობას უცხო ტვირთის ფლუქტუაციების შემთხვევაში.
სინქრონული მოტორები ჩვეულებრივ ფუნქციონირებენ სინქრონულ სიჩქარეზე და შესაძლოა არ იყოს საუკეთესო არჩევანი დაბალ სიჩქარეზე მუდმივი ტვირთის გამოსახატავად, თუ არ გამოიყენება დამატებითი გეარინგი (ან) შეცვლება.
სინქრონული მოტორებში სიჩქარის რეგულირება ხშირად ინვოლვირებს ექსციტაციის მართვას (ან) ელექტროენერგიის