Tegundir þriggja fásra spennuhrana

Þrívíður sveiflumótor skilgreining

Þrívíður sveiflumótor er ósamfærður mótor sem fer á öðru hraða en samfærður mótor og notar þrívíða raforku.

Stator

Statorinn er stöðugri hluti mótsins sem fær í sér þrívíða raforku til að búa til snúenda rafmagnsreik.

Aðalhlutir

Statorrammi

Statorramminn er ytri partur þrívíðs sveiflumóts. Hann stýrir statorkerfinu og reikavindunum, veitir vernd og mekanísk styrk fyrir innri hluti. Rammurinn er gerður af dígguðu eða forskapaðu stéli og verður að vera sterkr og steinþurr til að halda lítinn bil á milli rotors og stators og komast við ójöfnu magnsdrægni.

Statorkerfi

Aðalverkefni statorkerfisins er að hafa við um AC magnsflæði. Það er lagt í lágvíða plötur til að minnka víddarmagns tap, hver plöt hefur 0,4-0,5 mm þykkt. Þessar plötur eru prentaðar saman til að mynda statorkerfið, sem er hýst í statorrammanum. Plötarnar eru gerðar af silícium steli til að hjálpa við að minnka lagtap.

Statorvinding eða reikavinding

Lækurinn utan við statorkerfi þrívíðs sveiflumóts bærir þrívíða vindingu. Þrívíða vindingin fær í sér þrívíða AC raforku. Þrjár víddir vindingarinnar eru tengdar í stjörnu eða þríhyrning, eftir tegund byrjunaraðferðar sem notað er.

Sveiflumótor með gámastjörnu er mest byrjaður með stjörnu-þríhyrningstaktu, svo stator sveiflumótsins með gámastjörnu er tengdur í þríhyrning. Sveiflumótor með glípunarglugga er byrjaður með að setja spennuvirkju, svo statorvindingarnar geta verið tengdar í stjörnu eða þríhyrning. Vindingin á stator sveiflumótsins er einnig kölluð reikavinding, þegar vindingin er virkuð með þrívíða AC raforku, mun hún búa til snúenda rafmagnsreik.

Rotor

Rotorinn er festur við verklegt hleðsluviðfang og snýst innan í statorinn.

Tegund rotorar

• Gámastjörnumotor

• Glípunargluggamotor