أنواع محرك الإستدلال ثلاثي الطور
تعريف محرك الحث ثلاثي الطور
محرك الحث ثلاثي الطور هو محرك غير متزامن يعمل بسرعة مختلفة عن المحرك المتزامن ويستخدم تغذية كهربائية ثلاثية الطور.
الستاتور
الستاتور هو الجزء الثابت من المحرك الذي يتلقى التغذية الكهربائية ثلاثية الطور لإنتاج مجال مغناطيسي دوران.
تكوين المكونات الرئيسية
إطار الستاتور
إطار الستاتور هو الجزء الخارجي لمحرك الحث ثلاثي الطور. يدعم قلب الستاتور ولفائف المجال، ويقدم حماية وقوة ميكانيكية للأجزاء الداخلية. الإطار مصنوع من صب تحت الضغط أو فولاذ مسبك ويجب أن يكون قويًا وصلبًا للحفاظ على فجوة صغيرة بين الروتور والستاتور ومنع السحب المغناطيسي غير المتوازن.
قلب الستاتور
الوظيفة الرئيسية لقلب الستاتور هي نقل التدفق المغناطيسي المتردد. يتم تقطيعه لتقليل خسائر التيار الدوامي، مع سمك يتراوح بين 0.4 إلى 0.5 ملم لكل طبقة. يتم دمج هذه الألواح معًا لتشكيل قلب الستاتور، والذي يوضع في إطار الستاتور. الطبقة مصنوعة من الفولاذ السيليكوني لمساعدة في تقليل خسائر التأخير.
لفائف الستاتور أو لفائف المجال
الفتحة الخارجية لقلب الستاتور في محرك الحث ثلاثي الطور تحمل اللفائف الثلاثية الطور. يتم تغذية اللفائف الثلاثية الطور بواسطة مصدر تغذية متناوب ثلاثي الطور. يتم ربط الثلاثة أطوار من اللفائف بشكل نجمي أو مثلثي، اعتمادًا على نوع طريقة بدء التشغيل المستخدمة.
يتم بدء تشغيل محرك القفص السنجابي بشكل أساسي بواسطة الستاتور النجمي المثلثي، لذلك يتم ربط الستاتور في محرك القفص السنجابي بشكل مثلثي. يتم بدء تشغيل محرك الحث ثلاثي الطور ذو الحلقات الشرائحية عن طريق إدخال مقاومة، لذا يمكن ربط لفائف الستاتور بشكل نجمي أو مثلثي. تسمى لفائف الستاتور في محرك الحث ثلاثي الطور أيضًا بلفائف المجال، عندما يتم تحفيز اللفائف بواسطة مصدر تغذية متناوب ثلاثي الطور، ستنتج مجالًا مغناطيسيًا دوران.
الروتور
الروتور مثبت على حمل ميكانيكي ويقوم بالدوران داخل المجال المغناطيسي للستاتور.
نوع الروتور
روتور القفص السنجابي
روتور الحلقات الشرائحية
مُنصح به
