3 vaiheen induktiomotorin tyypit

Kolmifasedinen induktiomotorin määritelmä

Kolmifasedinen induktiomotori on asynkronimotori, joka toimii eri nopeudella kuin synkronimotori ja käyttää kolmifasedista sähköntoimitusta.

Staattori

Staattori on motorin paikalla pysyvä osa, joka vastaanottaa kolmifasedisen sähköntoimituksen luodakseen pyörimävaikutuksen.

Tärkeimmät komponentit

Staatorirunko

Staatorirunko on kolmifasedisen induktiomotorin ulkopuoli. Se tukee staatoriytimen ja kenttävyötäröiden, tarjoten suojan ja mekaanisen vahvuuden sisäosille. Runko on valmistettu levysivustoiminnallisuudella tai esivalmistetuilla teräksillä ja sen täytyy olla vahva ja jäykä ylläpitääkseen pieniä välia rotorin ja staatorin välillä ja estääkseen epätasapainon magneettisessa vetovoimassa.

Staatoriydin

Staatoriydin päätehtävänä on kuljettaa vaihtovirtamagneettinen flux. Se on lamineerattu vähentääkseen eddy current -hukuja, lamination paksuus on 0,4-0,5 mm per lamination. Nämä arkut on painostettu yhteen muodostaakseen staatoriytimen, joka on sijoitettu staatorirunkoon. Lamination on tehty silikiterästä lag-hukujen vähentämiseksi.

Staatorivyötärö tai kenttävyötärö

Kolmifasedisen induktiomotorin staatoriytimen ulkopuolelle on sijoitettu kolmifaseinen vyötärö. Kolmifaseinen vyötärö on saanut kolmifasedisen vaihtovirtasähköntoimituksen. Vyötärön kolme fasetta on kytketty tähden tai kolmion muotoon riippuen käytetystä käynnistysmenetelmästä.

Oravanluukkomotori käynnistetään useimmiten tähdestä kolmioon, joten oravanluukkomotorin staatorivyötärö on kytketty kolmioksi. Liukusaranimotori käynnistetään lisäämällä vastus, joten staatorivyötäröt voidaan kytkiä tähdeksi tai kolmioksi. Staatorivyötärö kolmifasedisessä induktiomotorissa kutsutaan myös kenttävyötäröksi, kun se on virittänyt kolmifasedisellä vaihtovirtasähköntoimituksella, se tuottaa pyörimävaikutuksen.

Rotori

Rotori on kiinnitetty mekaaniseen kuormaan ja pyörii staatorin magneettikentässä.

Rotorin tyyppi

• Oravanluukkorotori

• Liukusarinroroti