Typy třífázového indukčního motoru

Definice třífázového indukčního motoru

Třífázový indukční motor je asynchronní motor, který funguje rychlostí odlišnou od synchronního a používá třífázové napájecí zdroje.

Stator

Stator je stacionární část motoru, která přijímá třífázový napájecí zdroj pro generování rotujícího magnetického pole.

Hlavní složení komponent

Rám statoru

Rám statoru je vnější část třífázového indukčního motoru. Podporuje statorové jádro a pole vedení, poskytuje ochranu a mechanickou pevnost vnitřních částí. Rám je vyroben z litiny nebo předvyráběné oceli a musí být silný a tuhý, aby udržoval malou mezerní vzdálenost mezi rotorem a statoří a zabránil nerovnoměrnému magnetickému tahnutí.

Jádro statoru

Hlavní funkce jádra statoru spočívá v nesení AC magnetického toku. Je laminované pro snížení ztrát proudů víru, s tloušťkou 0,4 až 0,5 mm na každou vrstvu. Tyto listy jsou spolu spojeny a tvoří jádro statoru, které je umístěno v rámu statoru. Laminace je vyrobena ze siliciové oceli, což pomáhá snížit ztráty zpoždění.

Statorové vedení nebo pole vedení

Vnější slot jádra statoru třífázového indukčního motoru nese třífázové vedení. Třífázové vedení je napájené třífázovým AC napájecím zdrojem. Tři fáze vedení jsou propojeny ve hvězdu nebo trojúhelník podle typu použitého spouštěcího způsobu.

Motor s klecečkovým rotořem je nejčastěji spouštěn statorovou hvězdou, takže stator klecečkového motoru je spojen v trojúhelníku. Motor s kluznými kroužky je spouštěn vložením odporníku, takže statorové vedení může být spojeno v hvězdu nebo trojúhelník. Vedení na statoru třífázového indukčního motoru se také nazývá pole vedení, když je vedení vzrušeno třífázovým AC napájecím zdrojem, vytvoří to rotující magnetické pole.

Rotor

Rotor je připojen k mechanickému zatěžení a otáčí se v magnetickém poli statoru.

Typ rotoru

• Klecečkový rotor

• Rotor s kluznými kroužky