Kolmefaasi induktioonimootori tüübid

Kolme faasi induktio mootori definitsioon

Kolme faasi induktio mootor on asünkroonne mootor, mis töötab erineval kiirusel kui sinkroonne ja kasutab kolme faasi võrguenergiat.

Stator

Stator on mootori paigaldata osa, mis saab kolme faasi võrguenergia, et luua keerlev magnetväli.

Peamised komponendid

Statori raam

Statori raam on kolme faasi induktio mootori välimus. See toetab statori tuuma ja välismagnetikute värinate, pakkudes kaitsmist ja mehaanilist tugevust siseosadele. Raam valmistatakse metallipudelitüübist või ehitusest terasest ning peab olema tugev ja jäik, et säilitada väike vahe rotor ja statori vahel ning takistada ebavõrdset magnetilist venitamist.

Statori tuum

Statori tuuma peamine ülesanne on kannata vedeliku magnetflukti. See on lamineeritud, et vähendada eddy current'i kaotusi, lamineerimisel on 0,4–0,5 mm paksune igal lamineeril. Need lehed on kokku painutatud, et moodustada statori tuum, mis asub statori raamis. Lamineerimine on tehtud silitsiumterasest, et aidata lagide kaotuste vähendamisel.

Statori värin või välismagnetikute varit

Kolme faasi induktio mootori statori tuuma välises otses on kolme faasi varit. Kolme faasi varit toidetakse kolme faasi võrkuenergiaga. Varite kolm faasi on seotud tähistena või kolmnurgana, sõltuvalt kasutatud käivitamismeetodist.

Täpp-mürgi motor käivitatakse tavaliselt täis-kolmnurga statori abil, nii et täpp-mürgi motori stator on seotud kolmnurguna. Kõndlauringulise kolme faasi induktio mootori käivitamisel lisatakse vastus, nii et statori varit võib olla seotud täistena või kolmnurgana. Kolme faasi induktio mootori statori varit nimetatakse ka välismagnetikute variks, kui varit on võrguenergiaga käivitatud, see toob kaasa keerleva magnetväli.

Rotor

Rotor on liidetatud mehaanilise laadi külge ja keerub statori magnetväli sees.

Rotori tüüp

• Täpp-mürgi rotor

• Kõndlauringu rotor