Vrste trofaznog indukcijskog motora
Definicija asinhronog motor s tri faze
Asinhroni motor s tri faze je motor koji radi na različitoj brzini od sinhronog motora i koristi trofaznu naponsku mrežu.
Stator
Stator je stacionarni dio motora koji prima trofazni napon kako bi generirao rotirajuće magnetsko polje.
Glavne komponente
Okvir statora
Okvir statora predstavlja vanjski dio asinhronog motora s tri faze. Podržava statorsko jezgro i poljane zavojnice, pružajući zaštitu i mehaničku čvrstoću unutarnjim dijelovima. Okvir se izrađuje od lisanih ili prefabriciranih čelika i mora biti čvrst i stabilan kako bi održao mali razmak između rotoru i statoru te spriječio nebalansirano magnetsko povlačenje.
Jezgro statora
Glavna funkcija jezgra statora jest nositi AC magnetski tok. Laminirano je kako bi se smanjile gubitke strujanja, sa debljinom od 0,4 do 0,5 mm po lamine. Ove listove se štampaju zajedno kako bi formirali jezgro statora, koje se smješta u okvir statora. Lamina su izrađene od silicijevog čelika kako bi se smanjili gubitci uslijed zakasnjenja.
Zavojnica statora ili poljana zavojnica
Otacok vanjski odnosno otvor u jezgru statora asinhronog motora s tri faze nosi trofaznu zavojnicu. Trofazna zavojnica se snabdjevaju trofaznim AC napajanjem. Tri faze zavojnice su spojene u obliku zvijezde ili trokuta, ovisno o vrsti korištene metode pokretanja.
Kavezići motor najčešće pokreće se zvijezdo-trokutastim statorom, tako da je stator kavezićnog motora povezan trokutom. Asinhroni motor s kliznim prstenom pokreće se umetanjem otpornika, tako da se zavojnice statora mogu povezati u obliku zvijezde ili trokuta. Zavojnica na statoru asinhronog motora s tri faze također se naziva poljana zavojnica, jer kada se zavojnica pobuđuje trofaznim AC napajanjem, proizvede se rotirajuće magnetsko polje.
Rotor
Rotor je pričvršćen mehaničkom opterećenju i rotira unutar magnetskog polja statora.
Vrsta rotora
Kavezići rotor
Rotor s kliznim prstenom
