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Unnormale Betriebszustände und Ursachen bei Drehstrommotoren

Edwiin
Feld: Stromschalter
China

Abnormale Betriebsbedingungen und Ursachen von Asynchronmotoren

Dreiphasige Asynchronmotoren werden in industriellen Anwendungen weit verbreitet eingesetzt. Ihre abnormen Betriebsbedingungen und Ursachen können wie folgt zusammengefasst werden:

Abnormale Betriebsbedingungen und Ursachen von Asynchronmotoren

Die folgenden sind die abnormen Betriebsbedingungen und Ursachen von Asynchronmotoren:

Mechanische Überlastung

  • Verstopfung in Pumpen/Zahnradanlagen: Verstopfung in mechanischen Systemen (z.B. Pumpen oder Zahnradanlagen), die mit dem Motor verbunden sind.

  • Defekte Lager oder Fehlen von Schmierung: Abgenutzte Lager oder unzureichende Schmierung, die zu erhöhtem Reibungswiderstand führen.

  • Blockierter Rotor oder verlängerte Startzeit: Ein Rotor, der sich nicht dreht (blockierter Rotor) oder eine verlängerte Startdauer aufgrund mechanischer Widerstände.

  • Motorklemme: Unfähigkeit, aufgrund einer übermäßigen Last zu starten, wodurch der Motor sowohl vom Stromversorgungsnetz als auch von der mechanischen Last getrennt werden muss, bevor erneut gestartet wird, um die Überlastung zu beheben.

Abnorme Versorgungsbedingungen

  • Niedrige Versorgungsspannung: Spannungsabfall unter den Nennwert.

  • Ungleichmäßige Versorgungsspannung: Ungleichmäßige Spannungsverteilung über die drei Phasen.

  • Höhere Versorgungsspannung: Überschreitung der Nennspannung.

  • Niedrige Frequenz: Betrieb mit einer Frequenz, die unter der Nennfrequenz des Motors liegt.

  • Fehler im Versorgungskreis:

    • Ausscheiden einer oder mehrerer Phasen (Einsphasigkeit).

    • Kurzschlüsse in Versorgungskabeln.

    • Beschädigte Kontakterminalen oder -verbindungen.

    • Durchgebrannte Sicherungen.

Interne Motorschäden

  • Phasen-zu-Phasen-Fehler: Kurzschlüsse zwischen den Statorwicklungen verschiedener Phasen.

  • Phasen-zu-Erde-Fehler: Isolierstoffversagen, das zu einem Kurzschluss zwischen einer Phasenwicklung und dem geerdeten Gehäuse des Motors führt.

  • Offener Schaltkreis: Unterbrechungen in Wicklungen oder elektrischen Verbindungen, die den Stromfluss unterbrechen.

  • Isolierstoffalterung: Verschlechterung der Wickelisolierung (in der Regel mit einem Megger geprüft, um die Kontinuität und den Widerstand zu überprüfen).

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