Condicións de Operación Anormais e Causas dos Motores de Indución

Condicions de Funcionamento Anormais e Causas dos Motores de Inducción

Os motores de indución trifásicos son amplamente utilizados en aplicacións industriais. As súas condicions de funcionamento anormais e causas poden resumirse como segue:

Condicions de Funcionamento Anormais e Causas dos Motores de Indución

As seguintes son as condicions de funcionamento anormais e causas dos motores de indución:

Sobrecarga Mecánica

• Obstrución no Sistema de Bomba/Engranaxes: Obstrución nos sistemas mecánicos (por exemplo, bombas ou engranaxes) conectados ao motor.

• Rolamentos Danados ou Falta de Lubricación: Rolamentos desgastados ou lubricación insuficiente que levan a un aumento da fricción.

• Rotor Bloqueado ou Tempo de Arranque Prolongado: Un rotor que non se pode mover (rotor bloqueado) ou tempo de arranque prolongado debido á resistencia mecánica.

• Parada do Motor: Incapacidade de arrancar debido a unha carga excesiva, requirindo que o motor sexa desconectado tanto da fonte de enerxía como da carga mecánica antes de reiniciar para resolver a sobrecarga.

Condicións Anormais da Alimentación

• Tensión Baixa: Tensión reducida por debaixo do valor nominal.

• Tensión Descompensada: Distribución desigual da tensión entre as tres fases.

• Tensión Alta: Tensión excesiva que supera o valor nominal.

• Frecuencia Baixa: Frecuencia de operación inferior á frecuencia nominal do motor.

• Fallos no Circuíto de Alimentación:

• Perda dunha ou máis fases (monofase).

• Cortocircuitos nos cabos de alimentación.

• Terminais ou ligazóns do contactor danadas.

• Fusibles fundidos.

Fallos Internos do Motor

• Fallos Entre Fases: Cortocircuitos entre as bobinas do estator de diferentes fases.

• Fallos Fase-Terra: Falla na aislación que leva a un cortocircuito entre unha bobina de fase e o marco terra do motor.

• Circuíto Aberto: Roturas nas bobinas ou conexións eléctricas, interrompendo o fluxo de corrente.

• Degradación da Aislación: Deterioro da aislación das bobinas (xeralmente probado con un megómetro para comprobar a continuidade e resistencia).