Nestandardní provozní stav a příčiny u indukčních motorů

Nestandardní provozní podmínky a příčiny u indukčních motorů

Třífázové indukční motory jsou široce používány v průmyslových aplikacích. Jejich nestandardní provozní podmínky a příčiny lze shrnout následovně:

Nestandardní provozní podmínky a příčiny u indukčních motorů

Následující jsou nestandardní provozní podmínky a příčiny u indukčních motorů:

Mechanická přetížení

• Zácpa v čerpadlech/ozubených systémech: Zácpa v mechanických systémech (např. čerpadlá nebo ozubená kola) spojených s motorem.

• Poškozené ložiskové podložky nebo nedostatek mazání: Znožené ložiskové podložky nebo nedostatečné mazání vedoucí k zvýšenému tření.

• Uzamčený rotor nebo prodloužený spouštěcí čas: Rotor, který se nepohybuje (uzamčený rotor), nebo prodloužený spouštěcí čas kvůli mechanickému odporu.

• Zastavení motoru: Neschopnost spustit kvůli příliš velkému zatížení, což vyžaduje odpojení motoru od elektrického napájení a mechanického zatížení před jeho restartem, aby se překonalo přetížení.

Nestandardní podmínky napájení

• Nízké napětí: Snížené napětí pod nominální hodnotou.

• Nerovnoměrné napětí: Nerovnoměrné rozdělení napětí mezi třemi fázemi.

• Vysoké napětí: Příliš vysoké napětí přesahující nominální hodnotu.

• Nízká frekvence: Provozní frekvence nižší než nominální frekvence motoru.

• Závady v napájecím obvodu:

• Ztráta jedné nebo více fází (jednofázový provoz).

• Krátké spojení v napájecích kabelech.

• Poškozené terminály nebo propojení kontaktního čidlo.

• Přepraskané pojistky.

Vnitřní závady motoru

• Fázové závady: Krátké spojení mezi statorovými cívkami různých fází.

• Fázové závady k zemi: Selhání izolace vedoucí k krátkému spojení mezi fázovou cívkou a zemnicí ramene motoru.

• Otevřený obvod: Prolamy v cívkách nebo elektrických spojích, které ruší proud.

• Degradace izolace: Zhoršení izolace cívek (obvykle testováno pomocí meggeru pro kontrolu spojitosti a odporu).