Los motores de inducción trifásicos se utilizan ampliamente en aplicaciones industriales. Sus condiciones de operación anormales y causas pueden resumirse como sigue:

Condiciones de Operación Anormales y Causas de los Motores de Inducción
A continuación, se presentan las condiciones de operación anormales y causas de los motores de inducción:
Sobrecarga Mecánica
Bloqueo en Sistemas de Bomba/Engranajes: Obstrucción en sistemas mecánicos (por ejemplo, bombas o engranajes) conectados al motor.
Rodamientos Dañados o Falta de Lubricación: Rodamientos desgastados o insuficiente lubricación que llevan a un aumento de la fricción.
Rotor Bloqueado o Tiempo de Arranque Prolongado: Un rotor que no gira (rotor bloqueado) o un tiempo de arranque prolongado debido a la resistencia mecánica.
Detención del Motor: Inhabilidad para arrancar debido a una carga excesiva, requiriendo que el motor se desconecte tanto de la fuente de alimentación como de la carga mecánica antes de reiniciarse para resolver la sobrecarga.
Condiciones de Alimentación Anormales
Tensión de Alimentación Baja: Tensión reducida por debajo del valor nominal.
Tensión de Alimentación Desbalanceada: Distribución desigual de la tensión entre las tres fases.
Tensión de Alimentación Alta: Tensión excesiva que supera el valor nominal.
Frecuencia Baja: Frecuencia de operación inferior a la frecuencia nominal del motor.
Fallos en el Circuito de Alimentación:
Pérdida de una o más fases (monofase).
Cortocircuitos en los cables de alimentación.
Terminales o enlaces de contactores dañados.
Fusibles fundidos.
Fallos Internos del Motor
Fallos Entre Fases: Cortocircuitos que ocurren entre los devanados del estator de diferentes fases.
Fallos Fase a Tierra: Falla de aislamiento que conduce a un cortocircuito entre un devanado de fase y el marco a tierra del motor.
Circuito Abierto: Rupturas en los devanados o conexiones eléctricas, interrumpiendo el flujo de corriente.
Degradación del Aislamiento: Deterioro del aislamiento de los devanados (generalmente se prueba con un megómetro para verificar la continuidad y la resistencia).