மூன்று-வைப்பு இந்துக்ஷன் மோட்டார்கள் தொழில் பயன்பாடுகளில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் தொடர்புறா செயல்பாடுகளும் காரணங்களும் கீழே தரப்பட்டுள்ளன:

தொடர்புறா செயல்பாடுகளும் காரணங்களும் IEE-Business இந்துக்ஷன் மோட்டார்களில்
கீழே தரப்பட்டுள்ளன IEE-Business இந்துக்ஷன் மோட்டார்களின் தொடர்புறா செயல்பாடுகளும் காரணங்களும்:
மெக்கானிகல் ஓவர்லோட்
பம்ப்/கீர் அமைப்புகளில் தடை: மோட்டாருக்கு இணைந்த மெக்கானிகல் அமைப்புகளில் (எ.கா., பம்ப்கள் அல்லது கீர்கள்) தடை.
சேர்ந்த பாரிங்கள் சேதமாக்கப்பட்டது அல்லது லிப்ரிகேஷன் தேர்வாக இல்லாமல் இருப்பது: சேதமாக்கப்பட்ட பாரிங்கள் அல்லது போதுமான லிப்ரிகேஷன் இல்லாமல் இருந்தால் உருவாகும் உந்தம் அதிகரிக்கும்.
ரோட்டர் லாக்கிட்டது அல்லது நீண்ட ஆரம்ப நேரம்: ரோட்டர் சுழற்சி செயல்படாத நிலை (ரோட்டர் லாக்) அல்லது மெக்கானிகல் எதிர்ப்பு காரணமாக நீண்ட ஆரம்ப நேரம்.
மோட்டார் ஸ்டாலிங்: அதிக பொருள் காரணமாக ஆரம்பிக்க முடியாத நிலை, மோட்டாரை மின்சாரத்திலிருந்து மற்றும் மெக்கானிகல் பொருளிலிருந்து இணைப்பை இழந்து மீண்டும் ஆரம்பிக்க வேண்டும் என்பது.
தொடர்புறா வழங்கு நிலைகள்
நீங்கிய வழங்கு வோல்ட்டேஜ்: அளவுக்கு கீழான வோல்ட்டேஜ்.
சமமற்ற வழங்கு வோல்ட்டேஜ்: மூன்று பேஸ்களில் சமமற்ற வோல்ட்டேஜ் விநியோகம்.
அதிக வழங்கு வோல்ட்டேஜ்: அளவுக்கு மேலான வோல்ட்டேஜ்.
நீங்கிய அதிர்வெண்: மோட்டாரின் அளவுக்கு கீழான அதிர்வெண்.
வழங்கு வடிவமைப்பு தோல்விகள்:
ஒரு அல்லது அதிக பேஸ்களின் இழப்பு (சிங்கிள்-ஃபேசிங்).
வழங்கு கேபிள்களில் சார்ட் சர்க்கிட்டுகள்.
சேதமாக்கப்பட்ட கண்டாட்டாளர் டெர்மினல்கள் அல்லது லிங்க்கள்.
புகார்கள் விழுந்த ியூஸ்கள்.
இந்திய மோட்டாரின் உள்ளே உள்ள தோல்விகள்
பேஸ்-டூ-பேஸ் தோல்விகள்: வேறு பேஸ் விண்டிங்களுக்கு இடையே ஏற்படும் சார்ட் சர்க்கிட்டுகள்.
பேஸ்-டூ-ஈர்த் தோல்விகள்: பேஸ் விண்டிங் மற்றும் மோட்டாரின் கீழ்க்கண்ட கம்பியிடம் இடையே இருந்த தூரமாக்கத்தின் தோல்வி.
ஓப்பன் சர்க்கிட்டு: விண்டிங்களில் அல்லது மின்சார இணைப்புகளில் உள்ள துரத்துகள், கரண்டி வடிவமைப்பின் இழப்பு.
இந்திய இருக்கு அலைத்தல்: விண்டிங் இந்திய இருக்கு அலைத்தல் (மேக்கர் உதவியால் தொடர்ச்சியும் எதிர்ப்பும் சோதிக்கப்படுகிறது).