Tri-fazaj induktivaj motoroj estas vaste uzataj en industria aplikado. Iliaj maloperaj kondiĉoj kaj kaŭzoj povas esti resumitaj jene:

Maloperaj kondiĉoj kaj kaŭzoj de induktivaj motoroj
Jen la maloperaj kondiĉoj kaj kaŭzoj de induktivaj motoroj:
Mekanika superŝargo
Bloko en pumpo/geara sistemo: Obstaklo en mekanikaj sistemoj (ekz., pumpoj aŭ gearoj) konektitaj al la motoro.
Daŭrigita roto aŭ longa startotempo: Roto, kiu ne turniĝas (daŭrigita roto) aŭ etendita startotempo pro mekanika rezisto.
Difektitaj subteniloj aŭ malkaŭfiko de lubeckado: Uzitaj subteniloj aŭ nedosta lubeckado, kiu kondukas al pligrandigita frakcio.
Stultigo de motoro: Nekapablo komenci pro trogranda ŝargo, postulanta diskonecton de la motoro de ambaŭ elektra provizo kaj mekanika ŝargo antaŭ restartigo por solvi la superŝargon.
Malnormalaj provizaj kondiĉoj
Malalta proviza voltago: Redukta voltago sub la norma valoro.
Nebalancita proviza voltago: Neevena voltagodistribuo trans la tri fazoj.
Alta proviza voltago: Supera voltago, kiuj superas la norman valoron.
Malalta frekvenco: Funkciado kun frekvenco pli malalta ol la norma frekvenco de la motoro.
Defektoj en proviza cirkvito:
Perdo de unu aŭ pli da fazoj (unufazeco).
Kurcigoj en provizaj kaboloj.
Difektitaj kontaktoraj terminaloj aŭ ligiloj.
Eksplozintaj sekciaĵoj.
Interna motordefektoj
Faza interligo: Kurcigoj okazantaj inter statordevindoj de diversaj fazoj.
Faza terkurcigo: Izolofailo, kiu kondukas al kurcigo inter fazodevindo kaj la teritaj kadro de la motoro.
Malfermita cirkvito: Rompoj en devindoj aŭ elektraj konektoj, interrompantaj ĉeffluaĵon.
Izola degeneracio: Malboniĝo de devinda izolado (tipe testita per megger por kontroli kontinuecon kaj reziston).