మూడు-ఫేజీ ప్రవేశపెట్టే మోటర్లు వ్యవసాయ ప్రయోజనాలలో వ్యాపకంగా ఉపయోగించబడతాయి. వాటి అసాధారణ పనిచేయడం మరియు కారణాలను క్రింది విధంగా సారాంశం చేయవచ్చు:

అసాధారణ పనిచేయడం మరియు ప్రవృత్తి కారణాలు ఆటోమోబైల్ మోటర్ల కోసం
క్రిందివి ఆటోమోబైల్ మోటర్ల అసాధారణ పనిచేయడం మరియు కారణాలు:
యాంత్రిక ఓవర్లోడ్
పంప్/గీర్ వ్యవస్థలో బాధ: మోటర్తో కనెక్ట్ చేయబడిన యాంత్రిక వ్యవస్థలో (ఉదాహరణకు, పంప్లు లేదా గీర్) అవరోధం.
పొరిమాణం నష్టమైన పారింగ్లు లేదా లుబ్రికేషన్ తెగనివి: పొరిమాణం నష్టమైన పారింగ్లు లేదా లుబ్రికేషన్ తెగనివి ఎక్కువ రెండుపు కారణంగా ఉంటాయి.
లాక్డ్ రోటర్ లేదా పెరిగిన ప్రారంభ సమయం: రోటర్ చుట్టివచ్చే లేదు (లాక్డ్ రోటర్) లేదా యాంత్రిక వ్యతిరేకం కారణంగా ప్రారంభ సమయం పెరిగించేవి.
మోటర్ స్టాలింగ్: ఎక్కువ లోడ్ కారణంగా ప్రారంభం చేయలేము, మోటర్ను పవర్ సరఫరా మరియు యాంత్రిక లోడ్ను నుంచి వేరు చేయడం ద్వారా ఓవర్లోడ్ పరిష్కరించాలి.
అసాధారణ ఆప్యూట్ పరిస్థితులు
చాలు ఆప్యూట్ వోల్టేజ్: రేటెడ్ విలువ కింద వోల్టేజ్ తగ్గించబడింది.
అసమాన ఆప్యూట్ వోల్టేజ్: మూడు ఫేజీల మధ్య వోల్టేజ్ విభజన సమానం కాదు.
ఎక్కువ ఆప్యూట్ వోల్టేజ్: రేటెడ్ విలువ కింద వోల్టేజ్ ఎక్కువ ఉంటుంది.
చాలు ఫ్రీక్వెన్సీ: మోటర్ రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ కింద పనిచేయబడుతుంది.
ఆప్యూట్ సర్క్యూట్ దోషాలు:
ఒక లేదా అంతకన్నా ఎక్కువ ఫేజీల నష్టం (సింగిల్-ఫేజింగ్).
ఆప్యూట్ కేబుల్లులో షార్ట్ సర్క్యూట్.
కంటాక్టర్ టర్మినల్స్ లేదా లింక్ల దోషం.
ప్రమాదం జరిగిన ఫ్యూజ్లు.
అంతర్ముఖ మోటర్ దోషాలు
ఫేజీ-టు-ఫేజీ దోషాలు: విభిన్న ఫేజీల మధ్య స్టేటర్ వైండింగ్ల మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్.
ఫేజీ-టు-ఎర్త్ దోషాలు: ఇన్స్యులేషన్ నష్టం కారణంగా ఫేజీ వైండింగ్ మరియు మోటర్ గ్రౌండ్ ఫ్రేమ్ మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్.
ఓపెన్ సర్క్యూట్: వైండింగ్లో లేదా ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్లో బ్రేక్లు, కరెంట్ ప్రవాహం తీరాలను రోకీస్తుంది.
ఇన్స్యులేషన్ డీగ్రేడేషన్: వైండింగ్ ఇన్స్యులేషన్ నష్టం (సాధారణంగా మెగ్గర్ ద్వారా కంటిన్యుయిటీ మరియు రెసిస్టెన్స్ చెక్ చేయబడుతుంది).